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　　備受關注的火車站周邊交通組織優化有了進展，昨天，市交警支隊通過官方微信“青島交警”公示了火車站周邊交通組織優化方案，涉及到10條道路要設置或者取消單行線。

　　百年老站亟待疏堵

　　青島火車站始建于1899年，擔負著青島市及周邊地區交通集散功能。隨著城市經濟的快速發展，在新的交通環境下，受老城區用地制約，火車站周邊交通擁堵嚴重，迫切需要系統梳理、整合和提升交通銜接體系。

　　結合地鐵3號線即將開通、火車站地下空間裝修改造、東廣場地面復建的有利契機，按照市政府要求，由市交通運輸委牽頭，市公安局交警支隊、地鐵集團、青島火車站、火車站聯管辦、市市政工程設計研究院等相關部門和單位，按照國際化標準和國內領先的目標，對站前廣場及周邊交通統籌規劃和綜合治理，改善交通銜接條件、提升城市形象。

　　青島交警部門經過前期現場調研，綜合考慮實際車流量、出行需要等因素，最終確定形成“一主四輔、環環相扣”的單循環系統。

　　10條路要實施組織優化

　　昨天，市交警支隊公示了火車站周邊交通組織優化方案，涉及到設置或取消單行的10條道路（泰安路、湖南路、蒙陰路、湖北路、蘭山路、單縣路、單縣支路、廣州路、東平路和郯城路），交警部門歡迎廣大市民通過微信留言提出意見、建議。

　　擬定的方案包括：

　　泰安路雙向通行調整為單行為北向南單行，利用部分車道設置東廣場落客區。

　　湖南路（泰安路-蒙陰路）路段雙向通行調整為單行為西向東單行。

　　蒙陰路（湖南路-湖北路）路段保持現狀為南向北單行。

　　湖北路（蒙陰路-泰安路）路段雙向通行調整為單行為東向西單行，路側停車泊位保留。

　　蘭山路（郯城路-廣西支路）路段設置為西向東單行；蘭山路（廣西支路-中山路）路段取消東向西單行，調整為雙向通行。

　　單縣路（廣州路-單縣支路）路段雙向通行調整為單行為西向東單行。

　　單縣支路（費縣路-旅游集散中心停車場門口）雙向通行調整為單行為南向北單行，便于公交車及其他大型客車疏散；其余路段保持雙向通行。

　　廣州路（費縣路-云南路）路段取消北向南公交專用道調整為南向北單行，設置落客區和出租車蓄車區。

　　東平路雙向通行調整為單行為西向東單行，路側施劃停車泊位。

　　郯城路取消北向南單行調整為雙向通行。 記者 陳勇 通訊員 曲海青 欒心龍

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　　海底隧道進出口周邊調流

　　記者從交警部門了解到，廣州路云南路路口及周邊道路交通組織優化措施已經實施完成，廣州路云南路路口、廣州路東平路路口及廣州路沿線的交通擁堵問題得到有效緩解。

　　廣州路云南路南進口車道屬性改為“直左+右轉+右轉”，同時增設右轉信號燈，在早晚高峰期間對廣州路南出口右轉車輛進行信號控制，避免與云南路西向東通行車輛沖突。

　　膠州灣海底隧道云南路出口車道屬性改為“左轉+直左+直行”，同時增設隧道出口專用信號燈，實現隧道出車與云南路西向東通行車輛分開控制。

　　目前，交警部門已在隧道出口信號燈桿上加裝了“隧道出口專用燈”的提示標志，提醒隧道出口車輛和云南路車輛分別按照各自的專用信號燈指示通行。