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工作人員在勁松七路人行道上收集塵土。

　　文/圖 半島記者 王洪智

　　車行道地面塵土量不超過5克/平方米,人行道不超過10克/平方米,道路可見垃圾(不包括樹葉)停留時間不超過5分鐘。自4月份以來,青島市啟動道路分級保潔,香港西路等33條道路將按照“深度保潔示范路”標準執行“以克論凈”的道路保潔質量標準。9月6日下午,記者在勁松七路實地探訪,與檢測人員選取多個點,收集測量塵土重量,發現平均道路每平方米塵土量僅為0.6克。

　　實測每平方米塵土0.6克

　　“以克論凈,簡單地說,就是通過收集一平方米范圍內塵土,并測出其重量,以此來評價道路的潔凈程度。”青島市市政公用科學技術研究院工程師姜震表示,目前,島城六區已有33條道路申報“深度保潔示范路”,將執行“以克論凈”的道路保潔質量標準。

　　今年4月份,島城開始開展“深度保潔示范路”活動,幾個月下來成果怎么樣?6日下午2時許,記者來到同安路和銀川東路之間的勁松七路,與市政部門人員現場檢測。工作人員帶來了面積為1平方米的金屬框架、毛刷、塑料袋和電子秤等。工作人員選取了勁松七路人行道。準備好工具后,檢測人員先在人行道上每間隔200至300米選取一個采樣點位,然后將金屬框架放在路面,用毛刷緊貼路面,將較大垃圾和塵土裝進塑料簸箕,然后再裝進采樣袋中。

　　隨后,工作人員將收集的多個采樣袋,分別拿到電子秤上稱重,經過計算,人行道上每平方米的平均塵土量僅為0.6克,大大低于標準要求的10克/平方米。隨后,檢測人員又對勁松七路西側車行道進行測量,其每平方米塵土量也不足1克。

　　市區主干道機掃率達100%

　　據青島市市政公用科學技術研究院工程師姜震介紹,今年四五月份,已經對33條示范路巡查了一遍,為了保證道路整潔,現在每個月每個區抽查兩條路,每月共抽查12條路。“按照‘以克論凈’的標準,車行道地面塵土不超過5克/平方米,人行道不超過10克/平方米,道路可見垃圾(不包括樹葉)停留時間不超過5分鐘,但建筑工地附近和大貨車的撒漏,會為工作帶來很大的挑戰。”

　　“為了優化深度保潔示范路作業方式,推行洗掃一體模式,以機械化保潔為主,人工撿拾為輔。”據青島市政部門工作人員介紹,今年新增機械化清掃、灑水和高壓沖洗車55輛,手推式人行道保潔車250余輛。目前,全市機械化保潔車輛達到609輛,新型電動快速保潔車1685輛。截至目前,市區主干道機掃率達到100%,面積達到859萬平方米；次干道機械化清掃率已達到96%,面積964萬平方米。主干道沖洗率100%,面積808萬平方米；次干道沖洗率77%,面積703萬平方米。

　　2488條道路分級保潔

　　新出臺的《青島市道路保潔精細化工作標準(試行)》,將全市2488條道路分為示范路、特級保潔、一級保潔、二級保潔、三級保潔、四級保潔共6個級別,除了提升“洗掃一體”作業模式,也對各級道路保潔時間、保潔方式、保潔人員、保潔頻次、保潔規范等各方面均提出了具體要求。

　　“針對‘以克論凈’標準,嶗山區提出了自己的‘雙10標準’,道路清掃完了以后,每平方米塵土不能超過10克,路上的垃圾停留不能超10分鐘。”據嶗山區市政公用局環衛科王建波介紹,嶗山區將道路共分為799個網格,實行道路網格化管理,特級路每5000平方米配一名環衛工,一級路7000平方米配一名,二級路6000平方米配一名。

（來源：半島網-半島都市報）