?　　向陽紅01”是我國目前最先進新一代全球級現代化海洋綜合科考船,將于今年10月赴東印度洋執行首航任務,這艘船對我國海洋科技界來說可謂“鳥槍換炮”。這艘船不僅能原地360度轉圈,還可以在指定坐標保持不動,海上多道地震采集系統等科考設備處于國際領先水平。“向陽紅01”船可獲得從高空大氣到水面,從水體至海底以下數千米范圍的第一手科學數據。

　　能像“螃蟹”一樣橫著走

　　記者近日來到國家深海基地管理中心碼頭,遠遠就看到5000噸級“向陽紅01”船挺拔的身姿。在“向陽紅01”船最頂層的駕駛室,這里是360度“海景房”。船長張志平指著一處操作臺說:“這艘船裝配備動力定位系統,前期試驗證明性能良好。只要海況在5級風、2節流以下,這艘船就能在一個精確坐標保持不動,誤差在2米內。”

　　當日,“向陽紅01”船在青島近海試航。離開碼頭時,船舶像“螃蟹”一樣橫著離開了。“這是因為我們船艏和船艉都裝了側推裝置。通過控制艏艉側推的螺旋槳,船舶就能原地360度轉圈。”船長張志平說。

　　國家海洋局第一海洋研究所船舶管理中心副主任吳永亭將記者帶到一處神秘房間,這里有兩個二三十米深的“井”,“井”中間有兩個柱狀裝置。“這是升降鰭板。”吳永亭說,“在航行過程中船底會產生紊亂的海流,中間有氣泡,這會影響聲學設備精度。這兩個升降鰭板可以將聲學設備直接伸到海面以下,避免受海面紊流影響。同時,升降鰭板能將聲學設備直接提升上來,方便維修保養。”

　　設備先進,操作也更便捷

　　吳永亭介紹,“向陽紅01”船載調查設備共64臺／套,分為水體探測系統、大氣探測系統、海底探測系統、深海探測系統、遙感信息現場印證系統和船載網絡系統,涉及地球物理、物理海洋、海洋遙感和海洋聲學等學科。

　　記者了解到“向陽紅01”船最先進的調查設備當屬海洋多道地震采集系統。國家海洋局第一海洋研究所海洋地質與地球物理研究室副主任鄭彥鵬介紹,海洋多道地震采集系統是探明海底地質構造的最有效手段之一,在海洋石油勘探領域應用廣泛。“向陽紅01”船上這套設備的道間距6.25米,比石油勘探領域的多道地震采集系統道間距小一半,因此分辨率更高,獲得的數據科研價值更高,相當給海底以下的地層做個CT。“這套設備在8月上旬進行了海試,性能良好。”鄭彥鵬說。

　　在“向陽紅01”前甲板上,最引人注目的是30多米長的重力活塞取樣器。“傳統重力取樣器靠絞車和人力,費時費力,經常取不上來樣品。在距海底10米時,船上釋放一聲學信號,重力活塞取樣器開始依靠重力自由下落并插入沉積物,最長可獲得30米的沉積物樣品,可用于地質和古環境演化等領域研究。”

　　海洋科研不再“借槍”上陣

　　國家海洋局第一海洋研究所所長李鐵剛說,“向陽紅01”船將有助于科學家揭示大洋環境和海氣相互作用對我國乃至全球氣候變異的調控作用,闡明大洋生態系統的演化機制,查明大洋碳循環與熱帶驅動機理及其與我國乃至全球氣候變化的聯系,探索深海海洋的自然規律和本質,自主開展海底熱泉、冷泉系統與地球深部過程研究等。

　　實地調查、觀測和試驗是海洋科研基本手段之一,因此科考船是海洋科研基本平臺,但此前我國大部分海洋科研機構沒有專業科考船。海洋科研人員表示:“向陽紅01”等現代化海洋科考船投入使用,將逐步助推我國海洋科考實現質的飛躍。

　　據新華社

（來源：半島網-半島都市報）