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　　記者從交運溫馨校車公司獲悉，為方便新學期中小學生乘車，目前該公司已將多所學校列為待開通線路，家長可報名，人數達到要求后即可開通定制線路。

　　多所學校校車線待開通

　　前期，在“交運行”APP大數據的支撐下，交運溫馨校車公司陸續開通了發往青島嘉峪關學校、青島文登路小學等學校的定制校車線路。隨著 “交運行”APP2.0版本的上線，學生家長可以更加方便地登記乘車需求和發起線路。交運溫馨校車公司也對家長在交運行APP上登記的乘車需求信息和市場調研情況進行了分析和梳理。

　　根據學生家長登記的乘車需求信息，交運溫馨校車公司將大學路小學、香港路小學、實驗小學、太平路小學、文登路小學、敦化路小學、八大峽小學、二十六中、三十九中和市實驗初中列為待開通線路學校，并預先設計了部分線路走向。報名人數達到要求后，交運溫馨校車就將開通發往該學校的定制校車線路。此前，交運溫馨校車公司組織了部分學生定制校車線路的現場報名，發往市實驗初中、三十九中和二十六中等學校定制校車線路的報名情況較好，有幾條線路已經滿員。目前的定制校車線路是交運溫馨校車公司根據現有的需求調查設計的，如果這幾所學校或者其他學校的學生家長有更多的乘車需求，交運溫馨校車公司將進行實時的跟進和調整。有需求的學生可以盡快在”交運行”APP上登記信息。

　　線路怎么走家長說了算

　　據了解，傳統校車線路采取由溫馨校車公司與教育部門協商開通校車線路的模式，而交運溫馨校車公司定制校車線路與此有所不同。定制校車針對面向全市或全區招生的中小學開通，由溫馨校車公司與學生家長聯合委員會溝通，根據家長聯合委員會的意見和建議設計線路。即使已開通線路和待開通線路都無法滿足學生乘車需求，學生和家長也可點擊APP下方的“發起我的線路”，登記學生的出發地和目的地，并選擇意向乘坐時間，然后選擇“發起線路”，自主設計定制校車線路。報名人數達到一定要求后，交運溫馨校車公司就可開通線路。

　　如果已經乘坐校車的學生家長對已開通校車線路有意見或建議，家長也可在APP上進行登記，交運溫馨校車公司也將根據需求對現有線路進行優化和調整。

　　記者盤點我市“最校車”

　　自2011年開通青島市首條專業校車線路，截至目前，溫馨校車公司校車總數達到1800輛，在六區四市的400余所學校開通專業校車線路3200余條，惠及學生12萬余人。是國內第一家實施“專業化、標準化、規模化、產業化”的校車運營企業，也是國內目前單體最大的專業校車運營公司。 2011年9月22日，在“國際無車日”當天，交運集團試點開通青島市首批發往青島實驗小學的專業校車，成為全國第一條規模化專業校車線路，開創了中國專業校車的歷史。

　　今年5月16日，溫馨校車公司開通發往城陽區特殊教育中心的專業校車線路。其中，自棘洪灘車站至教育中心的城陽特教中心西線單程行駛里程98公里，成為青島市目前運營里程最長的專業校車線路；目前，青島市最短的專業校車線路位于青島西海岸新區紅石崖鎮建工小學，單程運營里程只有5公里；萊西市南墅鎮工商小學的專業校車線路是目前青島市位置最北的專業校車線路；位置最靠南的專業校車線路同樣在青島西海岸新區，是海青鎮中心中學的專業校車線路；即墨市田橫島省級旅游度假區泊子小學是目前位置最靠東的專業校車線路；海青鎮中心中學的專業校車線路不僅是目前最南的專業校車線路，同時也是最西的專業校車線路。

　　記者 徐美中