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配送人員進了小區之后摩托車和貨物都在外面。

　　文/圖　半島記者　潘立超

　　夏日到來,一些市民往往都不愿出門而選擇配送服務,這些配送服務當中包括快遞、大桶水以及快餐代送等等,然而一些市民卻遇到了這樣的問題,一些配送人員到了部分小區門口,因為出于安全以及方便管理等原因,物業只讓配送員人進去,車卻進不了小區,只能把車停在小區外面,結果導致配送速度降低,甚至還會引發丟件的風險。

　　配送慢引投訴

　　近日,一位負責送快餐的王師傅因為送配餐的時候晚了十幾分鐘,結果引發了市民的投訴,但是王師傅說起被投訴的原因,也是覺得十分冤枉:“有些封閉式的小區只能讓人進,車進不去,想要送到家門口必須得走進去,有些小區面積很大,還要等電梯,從小區門口走到戶主家里就得需要近二十分鐘的時間,這確實是挺難辦的……”

　　對于王師傅反映的問題,記者也展開了調查,發現很多封閉式小區確實面臨這樣的問題。記者首先在寧夏路與福州路路口的一處封閉式小區看到,一位送水工騎著摩托車到了小區門口之后,看到擋車桿之后自覺地下了車,然后從車上搬下一桶大桶水,然后繞過擋車桿扛著這桶大桶水走進了小區。記者在這里觀察了十幾分鐘的時間,這位送水工一直都沒有出來,裝滿大桶水的摩托車一直停在小區門口,由于此處道路狹窄,也給從此經過的市民和車輛造成了很大的不便。

　　記者隨后與該小區的保安交談了解到,物業這么做的原因,主要是出于安全考慮,一般車輛行人出入都需要門禁卡,“我們肯定要對業主負責,所以只有門禁卡才能進出小區”。

　　人進車不進有隱憂

　　記者又隨機走訪了多個封閉式小區,發現這些小區門口都存在配送人員人進車不進的情況。記者又來到了位于貴州路上的雙星金色海岸小區門口,正好午飯期間,記者看到有不少騎摩托車的配送人員來到小區門口,幾位配送師傅來到了小區門口之后,門口的擋車桿并沒有起來,配送員們無一例外都是把摩托車停在小區門口,然后把貨物用繩子捆起來,等小區業主出入時順道把小門打開,一溜小跑進了小區。大約過了十幾分鐘之后,配送人員才從小區出來。

　　看到如此配送,一些從此經過的居民也是引發了擔心:“這么多的快遞就用一根繩子捆著,快遞員這么長時間都不出來,萬一要是有人把快遞給拿走了,真是挺讓人擔心的,我家之前就有過丟件的情況,會不會也是因為這種原因造成的?”一位從此經過的宋女士告訴記者。

　　可否考慮限時放行?

　　對于這種現象,記者來到該小區門口,與該小區的保安進行了解,保安告訴記者,現在正好是暑假,小區里面平時老人和孩子都很多,萬一這些外來的摩托車開進小區撞了人,誰也擔不起這個責任,所以只允許有本小區門禁卡的車輛進入小區,如果是外來車輛,需要業主與物業打招呼才可以進入。物業公司主要是考慮為業主服務,保障小區業主的人身安全,快遞公司如果認為有丟件的風險,可以考慮在投遞過程中增加其他的安全措施。

　　小區里面部分業主則表示,物業公司可以采取免費發放限時通行證措施,規范快遞車輛等外部車輛的進入和行為,這些顯然遠比一刀切不讓進要好得多。“有些時候快遞師傅就給我們打電話,說物業不讓進,讓我們自取,要是天氣好的話我們也就出門自取了,但是現在天這么熱,而且我們的快遞都花了運費,當然是要享受到相應的服務,大家都不愿吃虧。”一位業主表示。

　　出入放行各有辦法

　　面對這樣的情況,記者也咨詢了多位配送師傅,據他們介紹,和一些小區的保安混熟了,給點煙或者給瓶水,說說差不多就能過去了。有些則小區需要買門禁卡,公司就出錢購買門禁卡,誰去這個小區誰用,把卡交接好就行了。市民袁先生告訴記者,在萬科藍山小區西門附近因為外來車輛無法進入小區,有人擺放了一些小購物車,除了送大桶水的配送人員之外快遞人員也可以使用這些小車進入小區,還有些小區可以通過側門或者小門進入小區。但像有些小區有三四十座樓,有些時候進出小區就得走半個多小時的時間。這樣肯定就影響了后面的客戶了,快遞員只能解釋說因為這種情況送得慢,希望客戶諒解。

　　團島附近的一家送水站負責人告訴記者,由于在團島以及西鎮附近的居民大部分都是以老人為主,所以眾口難調:“給一些封閉式小區送水之后,再去其他地方送水往往都會比預計的時間要晚,一些老人可能是出去散步或者出去買菜,最后水都扛到家門口了,家里就沒人了,我們就只能再把水給扛回來,真是挺郁悶的。”

　　為了方便市民取快遞,記者調查發現,在島城的不少小區門口已經設置了智能快遞箱,配送人員可以不用進入小區,把快遞放在小區外的箱子里面,業主可以抽時間自取。但是對于快餐以及大桶水的配送,目前還沒有更好的解決辦法。

　　 （來源：半島網-半島都市報）