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　　旅游旺季來臨，為了保證沿海地區(qū)的安全穩(wěn)定和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，青島邊防幾乎每天都派出船艇巡邏。邊防官兵中，有一群最耐熱的兵，他們要在超過50℃的機(jī)電艙內(nèi)輪流值守，隨時(shí)觀測(cè)20多個(gè)儀表，保障巡邏艇的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 8月1日，記者探訪了這群可愛的戰(zhàn)士。

　　青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng) 記者 劉卓毅 通訊員 婁銘 劉增祥

　　50℃高溫里他們有絕招

　　8月1日上午，停泊在奧帆中心內(nèi)的邊防巡邏艇駛出了靠泊的碼頭。盡管在甲板上有陣陣海風(fēng)吹來，但從后甲板機(jī)電艙爬出來，輪流進(jìn)入前艙的戰(zhàn)士身上還是掛滿了汗珠。記者跟隨輪換的戰(zhàn)士李超來到后甲板，剛打開機(jī)電艙的蓋，一股熱浪沖出。 “螺旋槳的動(dòng)力，儀表供電都是靠里面的機(jī)器驅(qū)動(dòng)。”李超告訴記者，這里是巡邏艇的心臟部位。

　　記者跟隨李超進(jìn)入不到兩米高、只有10余平方米的機(jī)電艙后，耳邊很快傳來“嗡嗡”聲。盡管分貝不是很高，但一直不停。李超彎著腰來到了油泵邊坐下，開始來回推倒油泵的把手，將燃料注入發(fā)動(dòng)機(jī)中。進(jìn)入機(jī)電艙內(nèi)不到一分鐘，李超的臉上就已經(jīng)到處是汗水，迷彩短袖也被汗水打濕。記者抬頭看了看溫度計(jì)，機(jī)電艙的溫度已經(jīng)接近了50℃。

　　每隔十幾分鐘就得輪崗

　　10余分鐘后，李超的戰(zhàn)友下到艙內(nèi)和他輪換。回到后甲板的李超告訴記者，船艇兵分為機(jī)電組、航海組等小組，每個(gè)小組的人數(shù)有限，作為機(jī)電組的戰(zhàn)士，他們往往是三個(gè)人就要保證整條船艇的運(yùn)轉(zhuǎn)。 “里面的溫度超過50℃，而且很悶，我們不能在里面呆太長(zhǎng)時(shí)間，但每隔10幾分鐘，一個(gè)人出來了，我們又要進(jìn)去。 ”李超和戰(zhàn)友告訴記者，為了保證其他崗位的戰(zhàn)斗力，除非萬不得已，機(jī)電兵不會(huì)讓其他崗位的戰(zhàn)友替換。

　　記者和李超再次進(jìn)入機(jī)電艙中發(fā)現(xiàn)，李超除了給發(fā)動(dòng)機(jī)供油外，還時(shí)不時(shí)地起身檢查周邊的20多個(gè)儀表——機(jī)電艙里有排風(fēng)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、船舶動(dòng)力系統(tǒng)等10多套設(shè)備。

　　“兩個(gè)主機(jī)、兩個(gè)輔機(jī)、還有八塊蓄電池和油泵、并電箱。”李超表示，水箱的水溫要保證在70到80℃之間，柴油油溫要保證在40到50℃之間，光這兩樣，他就要時(shí)刻注意，而船艇一旦顛簸，他馬上要抓住頭頂?shù)臈U避免磕傷和機(jī)器高溫的燙傷，根本顧不上頭上的汗珠。

　　幕后故事

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　　副艇長(zhǎng)王慶喜也曾經(jīng)在機(jī)電組值守，他告訴記者，機(jī)電艙里的戰(zhàn)士們不僅默默地做出了貢獻(xiàn)，還曾經(jīng)挽救過整條巡邏艇的安全。 2014年一個(gè)夏日的下午3時(shí)許，這條排水量為50多噸的巡邏艇在大港海域執(zhí)行完任務(wù)返回奧帆中心碼頭，沿海岸線行駛到太平角老鼠礁一帶時(shí)，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)突然停擺，整條船失去動(dòng)力，隨時(shí)可能被海浪推向岸邊礁石。王慶喜和機(jī)電組的戰(zhàn)友堅(jiān)守在50℃的機(jī)電艙內(nèi)，在最短時(shí)間內(nèi)維護(hù)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，讓船不至于失去動(dòng)力和航向，在洋流將船推倒離岸只有300多米遠(yuǎn)時(shí)，官兵們終于恢復(fù)了對(duì)船的控制，將其開回了碼頭。