?　　昨天，森麒麟輪胎與華高墨烯在青島高新區(qū)正式簽約，雙方將共同開發(fā)生產(chǎn)石墨烯導(dǎo)靜電輪胎，標(biāo)志著高新區(qū)又一石墨烯項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。不久后，世界第一條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎將在青島下線推向市場。

　　聯(lián)手開發(fā)石墨烯導(dǎo)靜電輪胎

　　記者從簽約儀式上了解到，石墨烯導(dǎo)靜電輪胎其核心功能是導(dǎo)出車體靜電，另外其散熱功能和機(jī)械強(qiáng)度，也比現(xiàn)有普通輪胎提高50％以上。根據(jù)雙方協(xié)議，今后森麒麟輪胎將采用華高墨烯提供的石墨烯專利技術(shù)，進(jìn)行石墨烯導(dǎo)靜電輪胎的開發(fā)生產(chǎn)。

　　石墨烯導(dǎo)靜電輪胎采用石墨烯與膠質(zhì)復(fù)合改性制備技術(shù)，克服了現(xiàn)有拖曳式汽車防靜電技術(shù)和裝備打火花、易磨短、易脫落、不能可靠導(dǎo)出車體靜電等缺點(diǎn)，通過具有導(dǎo)靜電功能的輪胎胎面接地，實(shí)現(xiàn)全時(shí)段、連續(xù)、可靠地導(dǎo)出車體靜電。

　　推動(dòng)青島輪胎產(chǎn)業(yè)升級換代

　　青島華高墨烯科技股份有限公司是一家專業(yè)從事高品質(zhì)石墨烯研發(fā)與應(yīng)用的高新技術(shù)企業(yè)。公司先后成立青島市石墨烯國際科技合作基地和青島市先進(jìn)碳納米材料工程技術(shù)研究中心，與清華大學(xué)建立“清華大學(xué)—青島華高石墨烯工程技術(shù)中心”，同時(shí)公司還是國家石墨烯發(fā)展頂層設(shè)計(jì)專家單位。青島森麒麟輪胎股份有限公司總部位于中國青島，致力于綠色、高品質(zhì)、高性能的高端半鋼子午線輪胎及航空輪胎的研發(fā)與生產(chǎn)。目前已建成中國青島、泰國兩大輪胎生產(chǎn)基地，具備年2700萬條半鋼子午線輪胎產(chǎn)能。

　　雙方此次簽約將推動(dòng)資源互補(bǔ)，真正實(shí)現(xiàn)石墨烯在橡膠領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化，打造起石墨烯上下游產(chǎn)業(yè)鏈。不久后，世界第一條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎將在青島下線推向市場，必將推動(dòng)青島輪胎產(chǎn)業(yè)的升級換代，為青島再添一張靚麗“名片”。

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　　汽車靜電的危害

　　汽車設(shè)備運(yùn)行及行駛中，車體表面與干燥空氣摩擦等都會(huì)產(chǎn)生靜電。汽車靜電能造成災(zāi)難性危害，如引發(fā)車輛自燃起火，干擾車內(nèi)電子設(shè)備正常運(yùn)行、使其工作失穩(wěn)、燒毀車內(nèi)電器元件，特別是電子設(shè)備專用車、易燃易爆品運(yùn)輸車等，極易引起火災(zāi)或爆燃。同時(shí)汽車靜電對司乘人員也有很大危害。

　　石墨烯是一種碳原子二維材料，具有突出的導(dǎo)電性，其電子遷移基本不受溫度影響；另外其突出的散熱性，是銅的13倍，突出的力學(xué)性能，可承受極高的重物品壓力。這些都為制造導(dǎo)靜電輪胎提供了可能。