?　　8月4日,廣東中山市警方以涉嫌尋釁滋事罪刑事拘留了被稱為“路怒哥”的趙姓男子。7月28日,這名趙姓男子駕車與后方車輛發生碰撞后,先是下車踩踏后車引擎蓋,繼而駕車從交界路口違法掉頭逆行,連續多次撞擊后車,致雙方車輛損壞。

　　事實上,不光在中國,路怒在全球各地都很常見。不少司機不光碰到撞車事故會路怒,在遇到堵車、前車開得慢、有車加塞兒等情況時都容易動怒,路怒癥已成為國際通病。針對路怒行為,不少國家紛紛出“狠招”大力治理。

　　德國:朝監控豎中指也不行

　　在德國,懲戒路怒族的罰金沒有“明碼標價”,法院往往依照具體情況做出裁決。從以往的司法判決看,如果駕車者朝他人豎起中指,罰金至少在600歐元以上；一句“老母豬”可能讓謾罵者的荷包縮水2500歐元；侮辱警察的罰金通常更高,朝監控攝像頭豎中指也不行。

　　行車過程中,有些司機著急超車,會選擇緊跟前車的方式逼前車讓道。根據德國道路交通管理條例,后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。換句話說,如果行車時速80公里,后車與前車之間至少應保持40米的安全車距。現實中,遇到緊急剎車、變道等情況,無法在短時間內保持安全車距,但這種情況時間不能太長,如果超過3秒,就算違規。

　　一名63歲德國男子因在高速路上用緊跟前車和閃大燈的方式,逼前車讓開左側車道,而被法院以脅迫他人罪判罰6000歐元。

　　2013年8月,德國一名57歲男子被判罰180歐元,他曾以時速131公里在高速公路上行駛,在與前車距離僅26米的情況下行駛了至少123米。

　　按照德國道路交通管理條例規定,時速越高,距離前車越近,處罰力度越大。例如,若時速160公里,距離前車小于8米,駕駛者將面臨罰款400歐元、扣4分、吊銷駕照3個月的處罰。

　　澳大利亞:或被指控謀殺罪

　　澳大利亞人將路怒癥稱為“公路恐怖主義”,對路怒癥的處罰常常是數罪并罰,不少涉事人面臨多項起訴,甚至包括謀殺罪。

　　在新南威爾士州,任何人駕車追逼另一司機或對其他駕車者進行恐嚇威脅、施暴欺凌都屬嚴重罪行,有可能被判最長5年監禁以及最高10萬澳元(1澳元約合5元人民幣)的罰款,還會被取消駕駛資格。如果發生人身傷害行為,懲罰會更嚴厲。

　　對于路怒司機,德國交管部門明確規定:用言辭和手勢辱罵他人,屬于侮辱他人的犯罪行為；如果按喇叭、用燈晃、不顧車距緊逼前車,根據情節輕重可視為違反交通規則或違法犯罪。不論做出哪種過激舉動,罰款自不必說,嚴重的可能會有牢獄之災。

　　在德國,緊跟前車通常只能算違規,但倘若車距過短,給前車司機造成壓力,甚至帶來危險,則可能被視作脅迫他人的犯罪行為。一旦罪名成立,不僅可能受到罰款、吊銷駕照、扣分等處罰,還可能面臨3年以內監禁。

　　專家:應避免直視對方眼睛

　　俄羅斯心理學家佩爾米亞科娃認為,道路上的斗氣行為源自日常快節奏、高壓力的生活,人們需要釋放負面情緒,而對陌生人的路怒無疑成為“成本最低”的方式。

　　以機動車保有量近400萬輛的莫斯科為例,一天中道路交通最危險的時間為17時至18時,而一周中最危險的日子為周五,這正是人們身心最疲憊的時刻。

　　為打擊、防范路怒癥,澳大利亞幾乎每個州都設有舉報路怒癥熱線。許多與安全駕駛有關的網站都設置了關于路怒癥的頁面,通常在首頁安全駕駛導航欄目下說明路怒癥的定義、預防、應對以及舉報等內容。

　　澳大利亞專家建議,應保證充足睡眠,這樣有助于保持情緒平穩；嘗試理解對方,而不是以同樣暴力或不文明的方式回敬；如果路怒者極其氣憤并阻擋你的車輛,則需鎖好車門；避免直視對方眼睛以免被認為是在挑釁；避免做威脅性手勢、摁喇叭、阻礙他人通行等。

　　德國專家的建議更為細致:情緒激動時應避免開車,開車時要盡量控制好情緒,在搖下車窗罵人之前先做一下深呼吸；出行前計劃出富余時間,有意識地避開堵車路段；拜托車上其他人及時提醒自己不要出現過激行為。此外,想想高額罰金不如用來度假,也是避免情緒失控的好方法。據新華社

（來源：半島網-半島都市報）