?　　29歲的海軍航母艦載戰斗機一級飛行員張超,4月27日在駕駛殲－15飛機進行陸基模擬著艦訓練時,突遇飛機故障,不幸殉職。

　　當天,在連續完成兩架次海上30米超低空飛行后,張超駕駛戰機執行陸基模擬著艦訓練。著陸后,已經接地滑跑的飛機突報“電傳故障”,機頭急速大幅上仰,瞬間離地。在飛機超過80度仰角情況下,張超被迫跳傘,墜地后受重傷,經搶救無效英勇犧牲。

　　現場視頻和飛參數據顯示,從12時59分11。6秒發現故障到59分16秒跳傘,短短4。4秒時間里,張超竭盡全力推操縱桿,制止機頭上揚。“生死邊緣,張超仍在試圖挽救飛機。”海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟說。艦載戰斗機飛行,被形容為“刀尖上的舞蹈”,是世界上風險最高的職業之一。統計表明,航母艦載戰斗機飛行員的風險系數是航天員的5倍、普通飛行員的20倍。

　　2015年3月,主動申請來到海軍某艦載航空兵部隊之前,張超是“海空衛士”王偉生前所在部隊優秀的三代機飛行員,曾數十次帶彈緊急起飛驅離外軍飛機,首批駕駛殲－11Ｂ飛機飛臨西沙永興島,是全團6名“尖刀”隊員中最年輕的一員。

　　犧牲前,張超共飛過8種機型,是中國軍隊年輕三代機飛行員中的佼佼者。

　　“張超是為人民海軍航母艦載機事業犧牲的第一位英烈。”戴明盟說。2012年11月23日,戴明盟首次在遼寧艦航母上成功阻攔著艦；2013年5月,人民海軍第一支艦載航空兵部隊成立；2014年底,我國自主培養的首批艦載戰斗機飛行員成功完成艦上起降。張超的犧牲,沒有影響人民海軍航母艦載機事業的前進步伐。

　　6月16日,渤海灣畔,一架架殲－15飛機再次展翅海天間。

　　追記英雄 再有3個飛行日,他就能上艦了

　　夏日的渤海灣畔,巨大的轟鳴聲中,一架架殲－15艦載機風馳電掣,頻繁起降。

　　然而,這火熱的一幕,那位年輕的飛行員卻再也看不到了:

　　2016年4月27日,在駕駛戰機進行陸基模擬著艦訓練時,飛機突發電傳故障,危急關頭,他果斷處置,盡最大努力挽救戰機,推桿無效、被迫跳傘,墜地后受重傷,經搶救無效壯烈犧牲,年僅29歲。

　　魂系深藍海天間,人民海軍航母艦載機事業的豐碑上將永遠銘刻下他的名字——

　　張超,男,1986年8月出生,湖南岳陽人,海軍某艦載航空兵部隊正營職中隊長,海軍少校軍銜,一級飛行員。

　　2016年4月27日,張超加入艦載航空兵部隊的第90個飛行日。再有3個飛行日,他就能完成剩下的訓練任務,順利上艦。

　　“艦”,指的是我國第一艘航空母艦遼寧艦。只有在航母上完成起降飛行訓練,取得上艦資格認證,才能成為一名真正的航母艦載戰斗機飛行員。

　　那一天,按照計劃,張超和戰友們要飛3個架次的低空、超低空訓練——在數十米的高度高速掠海飛行,是常人難以想象的驚險。

　　第2架次飛完,海面上薄霧漸起,能見度越來越差,第3架次被調整為陸基模擬著艦訓練。這是艦載戰斗機飛行員的必修課。

　　12時59分,張超駕駛117號殲－15飛機進入著“艦”航線,實施他飛行生涯中的第634個“進近”。

　　“對中很好。”“高度有點高。”無線電中,著艦指揮員王亮發出的兩條指令清晰傳來。指令少,說明著陸的偏差小。

　　117號戰機的高度低了,又低了,后輪觸地、前輪觸地、滑行……那片被稱作“黑區”的模擬航母飛行甲板上,又疊上了3道漆黑的輪胎擦痕。

　　那是當天飛行訓練的最后一次降落。塔臺下的一間辦公室內,某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟、參謀長張葉正在商議第二天的飛行計劃。

　　渤海灣畔,那個乍暖還寒的中午,一切看上去都是那么正常而平靜……

　　然而,戰機剛剛滑行了2秒鐘,無線電里突然傳來語音報警:“117電傳故障,檢查操縱故障信號！”

　　電傳故障,是殲－15飛機最高等級的故障,一旦發生,系統會自動報警,并在無線電中廣播；一旦發生,意味著飛機失去控制。

　　那一刻,是12時59分11。6秒。

　　塔臺、著艦指揮工作站、飛行員休息室……所有人的心都揪了起來。

　　緊跟著報警聲,戰機的機頭一下子抬了起來,在不到2秒鐘的時間內,機體與地面接近垂直！

　　“跳傘！跳傘！跳傘！”飛行指揮員徐愛平對著無線電大喊。

　　幾乎同時,火箭彈射座椅穿破座艙蓋,“呯”的一聲射向空中……

　　那一刻,是12時59分16秒。

　　戴明盟、張葉馬上往外沖,朝著張超落地的方向一路狂奔。

　　近了,近了……還剩20多米的時候,戴明盟看到張超的胳膊動了一下,他稍微松了一口氣:人活著,就好,就好。

　　由于彈射高度太低,角度不好,主傘無法打開,座椅也沒有分離,從空中重重落下,在草地上砸出一道深深的痕跡。

　　戴明盟、張葉馬上給張超解開氧氣面罩,摘下頭盔,鋸斷傘繩。張超臉色發青,嘴角有血跡,表情十分痛苦,但仍有意識。“左胳膊疼,可能是骨折……”他說。救護人員趕到了,張超被緊急送往醫院。

　　“我是不是要死了,再也飛不了了……”張葉沒想到,這句話竟成了張超最后的告別。

　　2016年4月27日15時08分,一顆年輕的心臟永遠停止了跳動。

　　彩超檢查顯示,在巨大的撞擊中,腹腔內臟擊穿張超的胸膈肌,全部擠進了胸腔,心臟、肝臟、脾、肺嚴重受損。醫生說,那么重的傷,能堅持到醫院已是奇跡。

　　片子拿給戴明盟,這位經歷過多次空中突發險情的英雄試飛員卻沒有勇氣看上一眼,久久沉默不語的他找到一個沒人的房間,讓眼淚肆意流淌……

　　自從1992年父親去世,這個剛強的漢子已經24年沒有哭過。“飛參記錄表明,從戰機報警到跳傘離機的4。4秒里,張超的動作是全力推桿到底。”戴明盟說,張超肯定知道,殲－15飛機系統高度集成,發生電傳故障,第一時間跳傘才是最佳選擇。

　　生死關頭,張超卻做出了一個“最不應該”的選擇……

　　那奮力一推,是他意圖制止機頭上仰,避免戰機損毀的最后努力。

　　心愛的戰機,那早已與他的靈魂融為一體的戰機,在張超的心里,比生命更重要……

　　 [編輯: 張勇]