?　　齊魯晚報濟南7月29日訊（記者宋磊） 記者從鐵路部門獲悉，鄭徐高鐵將于今年9月通車，屆時濟南、青島、煙臺、榮成等地將開通至鄭州和西安的多趟高鐵列車，我省從最東端的榮成，經過青榮城際、膠濟客專、京滬高鐵沿線，各城市均將實現高鐵直達鄭州和西安兩大省會。加上西安，濟南高鐵朋友圈將達到20個。同時，現行青島至武漢、廣州南，濟南西至深圳北、貴陽北等多趟高鐵將改經鄭徐高鐵運行。

　　今年年初，濟南鐵路局客運處相關負責人曾介紹，今年鄭徐高鐵將開通運營，濟南鐵路局開行線路將由短及長，逐步延長，以西南、西北方向為重點，逐步實施開行鄭州、西安、昆明等方向的高速列車，彌補濟南鐵路局高鐵版圖西部空白。

　　隨著鄭徐高鐵聯調聯試進入尾聲，9月份開通運營已經具備條件，鄭徐高鐵開通后，濟南將通過京滬高鐵在徐州轉線向西實現與鄭州的高鐵直達，將比現有濟南至鄭州高鐵用時繼續縮短，僅需3個小時左右。不僅如此，通過鄭徐高鐵和鄭西高鐵，濟南也將實現與西安的高鐵直達，約需6小時。

　　同時，我省煙威青地區通過青榮城際和膠濟客專，也達到了開行高鐵至鄭州、西安的條件。記者從鐵路部門獲悉，9月份鄭徐高鐵開通運營后，我省將增開多對至鄭州和西安的高鐵。

　　鄭徐高鐵開通后，將進一步縮短我省至武漢、廣州、貴陽、長沙、重慶等地的距離。上述高鐵列車原運行區段經由合蚌高鐵、寧蓉高鐵等線路的高鐵列車，在徐州東至武漢區間，均將改經鄭徐線運行。

　　鄭徐高鐵是國家“四縱四橫”高速鐵路網徐蘭客運專線的重要組成部分，項目西起鄭州市，東至徐州市，正線全長362公里，設計時速350公里，開通后將與徐連高鐵、鄭西高鐵、西寶高鐵、寶蘭高鐵組成長達1600多公里的隴海客運專線，同時與已經開通的蘭新高鐵相連接，組成長達3300多公里的高速客運線路。

　　也就是說，待寶蘭高鐵建成后，未來濟南通過新的隴海-蘭新客專，還將開通直達鄭州、西安、蘭州、烏魯木齊的高鐵列車。