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王群總結的文明手勢在集團公司內得到推廣(公交集團嶗山巴士公司供圖)

　　深夜發最后一班公交　丁海洋已堅持了三年

　　半島記者　付曉曉　半島通訊員　張鵬　報道

　　半島都市報7月29日訊　501路公交車的駕駛員王群是個80后。別看他年輕,他已經連續7年乘客表揚電話全公司第一,連續5年被同事們舉薦為公交集團勞動模范,先后獲得青島市“工人先鋒”、“職工職業道德先進個人”等稱號。能夠取得這些成績,是因為王群有副熱心腸,愛做“傻事”。

　　每當看到別人有難處,王群總愛主動幫忙。從2007年至今,每年的除夕、中秋和國慶等重要節日,他總是主動要求替發末班車,這些年,有40多個節日的夜晚他都是在公交車上度過的。今年大年初一,王群讓同事早回家照顧生病的老人,自己擔負起了跑末車的任務。晚上8點20分,末車就要發出的時候,調度員跑過來說:“剛才你母親來電話說,你妻子生了,在東部青大附院,是個千金寶貝。”頓了一頓,調度員又問王群:“你是末車,駕駛員都下班了,怎么辦?你替別人跑末車,自己孩子出生了都顧不上,是不是傻啊！”王群一邊答應著說“知道了”,一邊發動了車輛。

　　公交車準時出發,車上十幾位乘客沒有發出一點兒聲音,車廂里安靜得仿佛能聽到心跳。車穩穩地駛出了兩站,停靠在港灣車站,不遠處東部青醫大樓上的燈光在閃爍著。這時,坐在王群身后的一位阿姨開口了,聲音不大,說:“小伙子,恭喜你啊,恭喜你當爸爸了。”車廂里響起了掌聲,一個人、兩個人、三個人……一車人的掌聲讓小小的車廂暖流涌動。王群用衣袖悄悄拭去了眼角的淚水,繼續駕駛著公交車,平穩地行駛在寬闊美麗的街道上。

　　王群之前在322路開過車。在322路開車時,很多坐過王群車的乘客都說,王群的車有“四季裝”:春季,車廂里總有幾盆盛開的鮮花；夏季,座椅上一把把“文明扇”扇出清爽文明風；秋季,愛心傘、方便雨衣為乘客遮風擋雨；冬季,暖坐墊、暖扶手,暖身更暖心。說起暖坐墊,還有一段故事。有一年的冬天,天氣寒冷,王群在運行中發現一位老太太有空座不坐,經詢問才知道,老人年紀大了怕著涼,站著受累比坐著受涼強。這件事對王群觸動很大,他特意坐在乘客座位上試了試,冰涼的座椅讓他切身體會了冬日乘客乘車的“難處”。趁著休息日,王群買了座墊固定在每個座椅上,還為冰涼的把手安裝了暖扶手。這樣,坐著的乘客舒服了,站著的乘客也舒服了。

　　半島記者　付曉曉　半島通訊員　孫慧　報道

　　半島網7月29日訊　丁海洋是交運溫馨巴士603路的一名駕駛員。他有一份特殊的作息時間表:下午2點半開始工作,晚上8點半回場站,晚上11點再跑一圈。三年來每天深夜發出最后一班車,穿梭在島城的夜色之中,丁海洋是個名副其實的“夜行者”。

　　603路公交途經青島北站、青島六十五中等人流相對密集的路段。丁海洋每天下午2點半開始到線路上運行,要跑3個來回,時長6個小時。晚上8點半,他回到場站,幫著路隊上調車,等到晚上11點再到青島北站發出固定的接駁車。如果火車延時到站,他就要和其他同事一直在那里等候,輪著休息、發車。最晚的一次,第二天凌晨5點才發出最后一班車。

　　每天發晚上11點的車,一開始丁海洋很不適應。但是時間久了,丁海洋不僅逐漸適應了黑白顛倒的生活,還成了一個靈活的“夜貓子”,對夜間行車的技能相當自信。“深夜行車人少車少,車速一般比較快,因此過路口的時候一定要加倍小心。”丁海洋說,“雖然不能像大多數人一樣作息,但能方便更多人出行,我的工作就是值得的。”

　　 （來源：半島網-半島都市報）