? 黃島區（原膠南）瑯琊鎮夏河城村東南5公里處的瑯琊山上，瑯琊臺是一座具有觀光、祭祀、古觀象功能的建筑。站在瑯琊臺、古港口和眾多的歷史遺存之上，臨海眺望，腦海中也許能浮現出當年秦始皇站在高高瑯琊臺上求仙及徐福帶領船隊東渡時的壯觀畫卷。去年5月，考古專家對瑯琊臺遺址進行大面積發掘，歷時36天的考古，讓專家們有了意想不到的重大發現：首次在小臺發現了陶制排水管道，并新發現多處夯土坡遺跡，為青島作為東方海上絲綢之路起航點之一，又增添了有力證據。
183米高土臺講述“秦國往事” 鄭祿紅，是青島市文物保護研究所一名青年考古專家。4月，正是青島臨海春暖、遍地花開的時節，鄭祿紅引領青島早報記者再次登上瑯琊臺，順著古人的腳印，在一個個歷史遺存面前，為我們講述數千年前那段蕩氣回腸的秦國往事。“1982年國務院公布瑯琊臺列入第一批國家重點風景名勝區， 2013年入選全國重點文物保護單位，是青島市的重要文化標志之一?！闭f起這座2000多年前無數人力修筑起來的土夯臺，總會讓鄭祿紅興奮不已，在外人看來，183.4米的高度并不太高，而在他看來，瑯琊臺是一部厚重的歷史書，是瑯琊文化的一個重要凝聚點，更是古今學者文人訪古探幽尋夢的地方。
走進瑯琊臺景區，給人的第一感受是幽靜和肅穆，山上植被茂盛，傍海的山峰上常年一片片蒼翠之色，秦始皇的大型塑像位于瑯琊博物館前廣場，依山有盤山路或石階路可達山頂?！扒厥蓟嗜蔚乾樼穑蛔翟?，從內地遷來3萬百姓，修筑起瑯琊臺，并刻石記功?，樼鹋_也是秦方士徐福率數千童男童女東渡日本的起航地……”鄭祿紅介紹，在瑯琊臺高處，至今還保存著秦人手工堆砌起的土臺，古老的土墻上，歲月的痕跡清晰可見。
瑯琊臺古建筑是“秦國巨制” 瑯琊臺有“大臺”、“小臺”之分?！捌渲写笈_就是現在的瑯琊臺景區，是一處建筑規模氣勢宏偉的秦代高臺遺址，從山體上部多處土層斷面可以看出，上面覆蓋較厚的黑土層，與附近山上顏色截然不同，夯層柱洞歷歷可見，局部裸露石體，石質黃褐色?！编嵉摷t說，這些都可以證實此處是依據小山坡雛形加上人工筑成，如此巨大工程在當時遠非地方中心能夠承擔，顯然是由國家來主持和操控的，充分反映出瑯琊臺的非常地位。由此推測，這里極有可能是秦漢時期的一個主要的祭祀禮儀中心。
在瑯琊臺所在臺西村東北，考古專家也發現一座面積100平方米、高近20米的夯土臺，這是“小臺”。 “小臺”是完全平地夯土而成，夯土臺現存體量之大，為山東地區之最，全國也非常少見?！皬臄嗔衙婵汕宄吹揭澡F棍作為夯土的龍骨，這與中國土木工程一般用木材作龍骨有很大區別?！编嵉摷t介紹。
《史記》記載：春秋時期，齊國已有八神，其中“四時主”就建祠在瑯琊山上。公元前472年，越王勾踐初筑瑯琊臺，同秦、晉、齊、楚等國君主在臺上歃血盟誓，共同尊輔周室。歷史上許多帝王以游歷瑯琊臺為樂，齊恒公、齊景公游瑯琊數月不歸。“秦始皇統一六國后，曾五巡天下，三次登臨瑯琊臺。始皇二十八年（公元前219年），秦始皇南登瑯琊臺，在勾踐筑臺的基礎上，構建瑯琊高臺，臺上建造祭祀四時主神祠，并刊石立碑，紀秦功德?！闭驹诟吲_之上，鄭祿紅說起瑯琊臺的歷史變遷，秦二世、漢武帝、漢宣帝、漢明帝等都有登游瑯琊臺的記載。秦始皇在瑯琊臺兩次接受徐福上書，遣徐福發數千童男童女入海求長生不老藥，但徐福最終到達日本不歸，使這里成為有文字記載的中日關系的源頭；徐福東渡的壯舉在日本、韓國及東南亞許多國家和地區有很大影響。這些都是起航點之一的有力證據。
2000多歲古港見證海上絲路今年56歲的漁民老周，居住于瑯琊古港邊上，祖輩以捕撈為生。雖然現在生活好了，不指望捕魚賣錢，但他始終不肯停下捕魚的營生。用他的話說，要把祖先傳下來的技藝永遠傳下去。今天的瑯琊港，與古時相比，只是一個小漁港，海面上幾艘小漁船不時傳來馬達聲音，那是漁民出?；驓w港的信號，夕陽下，海浪拍打著礁石，漁民在各自的船上忙碌著。
根據眾多歷史史料記載，2000多年前的秦國，瑯琊港日漸繁榮，成為當地政治、經濟、文化、商貿中心，也為古瑯琊港的興旺發達創造了得天獨厚的條件。
“瑯琊港是我國春秋戰國時期著名五大港口之一，這五大港口中以瑯琊港的名聲最為顯赫。”對于瑯琊古港的歷史，青島市文物保護考古研究所所長、研究員林玉海再熟悉不過。他介紹，春秋時期，會稽港（紹興）、句章港（寧波）、瑯琊港（膠南）、碣石港（秦皇島）、芝罘港（煙臺），被稱之為中國古代海港的鼻祖。當時，瑯琊港的海域十分廣闊，包括瑯琊臺周圍的唐島灣、古鎮口灣、龍灣、瑯琊灣、陳家貢灣、棋子灣等，都留下了青島古海上絲路的痕跡。
林玉海說，當時的齊國和吳國都是歷史上的海上軍事強國，擁有那個年代龐大的艦隊和一定規模的海港，兩國海上戰事在客觀上也刺激了港口和航海事業的發展。唐代，瑯琊港為南方通往北方的主要港口?！吨T城縣志·山川考》載，宋代，瑯琊港為山東與高麗通商的重要港口，《文昌雜錄》也記載，宋代使臣出使高麗，即從瑯琊港渡海。元代，“海運漕糧至瑯琊以供京都”，瑯琊港為南北水運“皇糧”的重要樞紐。明代，瑯琊港由于倭寇的搶掠而航船稀少，漸漸成為民間通商的小港口。如今，作為當地漁民捕撈作業?？康臐O港碼頭，古港邊上現代化的造船廠，依然在向世人講述著厚重的歷史文化底蘊。
瑯琊港可容納兩支龐大船隊 “瑯琊港在我國早期對外貿易交流史中具有十分重要的地位，這一點已毫無疑問?！绷钟窈；貞?，2001年春天，青島市文物局和黃島區（原膠南）博物館的工作人員，就已經組成了一個 “沿海文物考察小組”，對東起青島經濟技術開發區的薛家島，西到膠南市與日照市接壤的沿海島嶼、港灣、漁村徒步進行詳細考察。
結果表明，瑯琊鎮夏河城村南，東到吳家村，西到紅石頭村、南到劉家崖下連同陳家貢灣在內的這片葫蘆狀海灣，就是聞名中外的瑯琊古港。它北有車輪山，南有胡家山，東有瑯琊臺山，西有紫良山環繞，攔擋四季風，港灣內水波不興，是天然良港。而且，它背倚齊邑（秦為瑯琊郡），兩千多年前，浩淼的海水可達城根，大船泊在灣內，小船可駛抵城門前。從齊桓公到漢武帝，歷代帝王的船隊駛進瑯琊港，可在齊邑（瑯琊郡、瑯琊縣）駐蹕，廣袤的海灣可容納下秦始皇、徐福兩支龐大的船隊。
這次考古，通過對瑯琊港灣周邊的調查勘探，發現大量先秦和兩漢時期遺址分布，由瑯琊古臺、古郡城、古港口，還有周邊一系列先秦兩漢時期遺址組成的瑯琊文化遺址群。出土的文物中，南方燒造的紋飾精美的陶瓷制品多見，多數為春秋戰國至秦漢時期的器物，各種造型的釉陶器尤為普遍，證明當時南北方以航運為主的貿易活動已很盛行。
原青島市博物館圖書資料室主任王云霞，對瑯琊古港的歷史有過深入探究。她認為，瑯琊港古代的興盛，是因為港灣大，水深域廣，不凍不淤，可避風浪，港灣周圍可泊船位置較多?！斑@里漁鹽資源十分豐富，附近海區盛產鹽、帶魚、黃花魚、加吉魚、海參和鮑魚等海產品，這些都是港口發展的天然物質基礎，而這些海洋特產一直延續至今不曾消失。”王云霞說，這也印證了當時已經初步形成了海上絲綢之路。
