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　　央企保利地產即將迎來一次并購整合契機,對象將是同為央企的中航地產。

　　7月6日,保利地產和中航地產各自發布停牌公告,稱中國保利集團與中國航空工業集團正在籌劃關于所屬地產相關業務資產的重組整合方案,中航地產或將成為此次重組的標的。

　　中航工業集團除航空軍工主業占據絕對優勢地位外,下屬其他板塊較多,包括交通運輸、電子、金融、醫療等,境內外上市平臺多達28個。但旗下房地產規模卻較小,中航地產2015年營收僅55.19億,在集團3800億的營收中占比極小,而新一輪國企改革的一個中心就是突出主業,作為中國核心軍工企業之一,從地產等業務退出也是趨勢。若選擇剝離,同樣有軍隊背景的保利實為首選。

　　中航地產其實也早就在籌劃轉型。其2015年的年報曾披露,為順應房地產行業發展趨勢,結合自身實際情況,公司經過慎重考慮和反復論證,確定航空科技文化業務為新增的戰略發展重點,今年將重點投資發展航空科技文化業務。

　　據中航地產2015年年報顯示,其銷售規模僅49.03億元,凈利潤4.01億元,共有15個地產項目在開發,總規劃建筑面積約681萬平方米,其中包含待開發項目7個,待開發建面145.75萬平方米。項目布局主要在南昌、貴陽、惠州、昆山、九江、贛州等二三線城市。

　　單就中航地產所擁有的資源而言,主要在二三線城市的布局似乎并無太多驚喜,但公告透露的信息中,與保利的重組是整個中航工業旗下的地產資源。目前中航工業下屬除中航地產外,還包括中航國際和天虹商場。

　　其中中航國際主要從事城市綜合體和高端復合地產建設。而類似深圳華強北與龍華九方購物中心等成熟商業項目,一直是中航地產在托管經營的項目。另外中航國際在上海、深圳、廈門、天津等核心城市,也還擁有數個商業項目。

　　對保利地產來說,如果能抓住當前這場自上而下的央企整合浪潮,完成與中航系地產業務的最終整合,不僅能進一步擴大其規模,也有可能突破在深圳等城市受到與兄弟公司保利置業間同業競爭帶來的準入限制,解決過去多年在全國布局方面的最大硬傷。

　　一直以來,在保利集團內部,還有一家香港上市平臺保利置業(00119.HK),這家房企今年上半年的銷售額排名全國第28位。如今完成內部地產資源的整合已經成為保利集團在“十三五規劃”期間的重要任務。

　　在這次宣布與中航系旗下地產業務整合之前,保利地產去年曾一度接近完成對上置集團的收購,最后卻因標的資產包達不到預期而作罷。今年上半年,還曾傳出保利地產將與中糧地產整合的消息,但也并未成行。

　　通過收購和兼并繼續做大規模,是保利地產這兩年一直在堅持的策略,為此他們還做了一系列資本運作,通過旗下信保基金和保利資本每年收購的項目不少于十幾個。上個月底又通過定增募資90億,充裕的資金讓保利能在行業大規模洗牌之際把握更多并購整合機會。

　　保利地產也通過并購進一步做大了規模。今年上半年這家公司已實現簽約金額1106.25億元,同比增長45.48%,成為今年第5家半年銷售超千億元的房企,按照這一速度,今年保利地產極有可能突破兩千億大關。

　　這次保利與中航系地產業務的整合也是順應趨勢,如今房企間的“強強聯合”已成為常態,央企在這方面表現得尤為突出,其中不乏中海地產與中信集團旗下住宅業務整合這樣總資產超千億的案例。

　　央企地產商由于背景特殊、結構人員冗雜,通過資產整合可以避免資源的閑置和重疊,在國企改革深化之際,地產央企重組加速將加劇行業的集中度,也為當前一些央企“退房產化”尋求了一種出路。

　　可以預見的是,無論是剝離還是整合地產業務今后必將成為常態,更多的地產央企間的整合也將浮出水面,房地產行業格局會面臨重新洗牌,未來“千億軍團”房企之間的競爭將更加激烈。據界面新聞 （來源：半島網-半島都市報）