?　　文/佘喜英

　　6月底,16家省市體育設施建設協會的負責人齊聚湖南長沙,商討“毒跑道事件”造成的全行業危機。湖南省體育設施建設協會會長李宏武說,層出不窮的“毒跑道事件”令塑膠跑道建設行業千夫所指,但這并不意味著所有塑膠跑道都是“毒跑道”,希望國家恢復行業的準入門檻,以行業自律的形式把“毒跑道”趕出校園。(7月2日《新京報》)

　　面對“毒跑道事件”頻現,塑膠跑道建設行業坐不住了,紛紛站出來要求國家恢復行業的準入門檻,以行業自律的形式趕走“毒跑道”,不得不說,這是行業自我救贖的必要態度。對于塑膠跑道行業來說,正是過去行業準入門檻過低,諸多非專業的工程承包企業進入,利益競爭日趨惡化,導致規矩沒有了,攪亂了整個塑膠跑道市場。

　　在這種現實語境下,要求恢復行業的準入門檻,無疑是救贖塑膠跑道行業的有效途徑之一。正所謂,無規矩不成方圓,規矩應該是每個行業的通行證。我們期待國家有關部門能夠聽到行業協會的心聲,能夠感受到行業協會拒背黑鍋的期許,盡快恢復行業準入門檻,通過細化的門檻要求,將一些不具備資質的企業拒之門外。

　　當然,“毒跑道”事件持續發酵,人們對塑膠跑道行業已然漸漸失去信任,要想重塑行業信任,除了行業協會自律、設置準入門檻,還應加強政府部門對行業的監督?？v觀“毒跑道事件”,除了行業的混亂,制度和檢測的空白以及監管部門的不作為,也是“毒跑道”一路綠燈的重要原因。

　　讓塑膠跑道行業重塑信任,走出“毒跑道”風波帶來的陰影,除了行業自律,當務之急,就是需要補齊制度和檢測的短板,從生產工藝到招投標采購、建設施工等各個環節加強監督,明確跑道中的有害化學物質在室外揮發值的計量標準、細化對跑道中有害化學物質的檢測,強化對塑膠跑道行業的監督和約束,比如設立紅黑榜等,更需完善對監管不作為的懲戒。

　　半島網辣蛤蜊評論（http://925eat.com/lagala/）原創作品，轉載請注明來源。

（來源：半島網-半島都市報）