?　　青島郵輪母港通航一周年，曾被稱為小港“明天”的那些藍圖如今落地成為了親眼可見的今天：街區容顏煥然一新，交通體系通暢發達，客流驟增人氣漸沸，居住環境臻于高尚。值得期待的是，這樣一個“史上最好”的小港并未停下，區域前景繼續攀升，隨著青島郵輪母港配套服務區的空間范圍劃定，升級版的“小港2.0”已現端倪。

　　2015年5月，青島郵輪母港首航，青島郵輪經濟實現了歷史性突破。成為繼香港、上海、天津、廈門和三亞之后，全國第6個擁有郵輪母港的城市。按照青島市旅游發展規劃，青島郵輪母港國際客運中心年游客吞吐量可達150萬人次。這將使青島港郵輪碼頭的服務配套功能得到全新的嬗變升級。位于市北區小港灣的郵輪母港客運中心，不僅配建有聯檢大廳，還將打造具有現代旅游、免稅商業、船舶服務、特色娛樂、餐飲購物、星級酒店等功能的商業、旅游綜合體，讓旅客享受一站式的度假體驗。

　　據統計，自2015年5月開港運營至年底，累計接待客運班輪230艘次、旅客吞吐量約7萬人次；接待郵輪35航次，旅客吞吐量約32,077人次,創造國內郵輪母港開港首年接待游客人數之最。2016年，渤海郵輪、皇家加勒比游輪、地中海郵輪等3家郵輪公司計劃在青島開設郵輪航線，青島郵輪母港旅客吞吐量繼續保持上升趨勢，預計2016年郵輪母港接待郵輪將達到70航次。郵輪母港自身的成功，也在為片區輸出自己的優勢，這是“史上最好的小港”已成為所有島城人民的共識。

　　

　　郵輪母港通航國際灣區進化，小港迎接更好的明天

　　“現在已是小港歷史上最好的階段！”這是一位60多歲年紀的小港“土著”的評價。他說小港的房子從來沒有蓋得這么好，海邊從來沒有收拾得這么干凈漂亮，讓他這個老小港都有再愛上小港一回的感覺。其實“老小港”體會到的變化只是小港優勢的其中一個表現，小港片區一些經濟型酒店的常年租金在300元以上，這已經接近甚至超過了前海一線的平均水平。在一些游客看來，小港更有青島的味道，有海，有老式建筑，更有現代化的服務和設施。一些商鋪經營者的生意也一天好過一天，原本只服務于周邊居民的業態，也因為需求的變化，逐漸外向性，有了更好前景。

　　根據青島市有關部門近期披露的規劃，現階段的郵輪母港只是初級階段，未來以小港為核心，會建設4平方公里的郵輪母港片區，并將把為這個黃金片區服務配套的空間，延伸至30平方公里。規劃中提到了片區將會有雙線地鐵接入，讓小港片區成為內外客流交流的樞紐。未來會有更多國際郵輪為片區帶來全球客源，年游客吞吐量的短期目標也達到了150萬人次。這里將成為青島工業旅游的重要基地，與青啤博物館合作，連接青島港旅游項目，成為青島工業旅游雙子星。將建設并完善免稅店經濟帶，打造青島市跨境電商綜合展示交易中心，這里最青島的建筑特色和海岸風光，有歐陸商街新街里，還將形成一個新的五星婚禮基地。

　　

　　七大交通脈絡貫通郵輪母港城 青島灣借勢大交通復興

　　除青島郵輪母港之外，作為城市主干路橋梁的新冠高架也已經全線通車，連接杭鞍高架路、環灣路、海底隧道等多個城市交通骨架的新冠高架，歷時四年構筑起青島西部交通網絡，青島灣老城區借助規劃與大交通“重生”之機再造城市中心。

　　此外，借助青島西海岸將適應青島“三城聯動”大都市發展趨勢和半島藍色經濟區核心區地位需要而構筑的新區對外兩小時輻射圈，灣區一小時通勤圈，新區內部半小時通達圈，郵輪母港城周邊正在形成一套囊括地鐵、快速路、航運、海底隧道、跨海大橋、火車、公交等多種出行方式為一體的綜合交通體系，不僅方便市內交通，更可在現有技術條件下通達國內主要城市。

　　地鐵方面，該片區未來將通過 M3號線聯通市區，M1號線接駁西海岸。從青島市地鐵規劃布局可以看出，郵輪母港城區域近地鐵M3號線火車站，通過這條市內線路可暢快通達市內各區，最遠可至李滄東部和青島火車北站；另外在黃島區地鐵“兩縱一橫”布局中重點規劃的M1號中山路站也位于小港灣區域。據了解，正在規劃中的M1號線，由隧道口沿濱海大道、嘉陵江東路、長江路至靈山衛，全長約21公里。通過這條線路，可以便捷實現市區與西海岸地鐵之間自由換乘。兩條地鐵線路，實現郵輪母港城聯通市區，接駁西海岸的地鐵交通體系。

　　郵輪母港兌現“維多利亞諾言”，依托郵輪母港打造藍色灣區生態區

　　和記黃埔地產(青島)在年前早已領啟了小港片區在青島城市架構中的角色轉變。將一個擁有歷史積淀但陳舊的老一代城市繁華核心，引領走向了宜居的國際現代化海濱生活標準。曉港名城帶給這個區域前所未有的國際典范居住標準。其商業項目新街里，一步步成為“最青島，最熱門”的商街地標。隨著郵輪母港計劃一步步落地，各種利好片區的因素也在這些年里紛至沓來，濱海休閑帶的建設從一紙藍圖變為現實繁華，一街一路，一日一變，新冠高架開通，印象中的“最堵”片區，一夜之間變身“最速”通道，尤其是郵輪母港的建設，終于賦予了小港新世紀的核心定位——全球郵輪資源的窗口和舞臺，維多利亞諾言華麗兌現。

　　曉港名城壓軸之作 - 御. 港灣

　　曾經被熱衷的“街里”——中山路及小港一線，已然蛻變，并不停進化及片區整體改造下，老街里的新味道越來越被認可乃至追捧。小港片區的住宅第一代表——曉港名城已經走過多期，熱銷是一貫的常態。

　　

　　曉港名城即將推出壓軸之作 - 御. 港灣，總建筑面積逾 25萬平方米，倚灣而建的高層及超高層單元，建筑面積約120-230平方米，專擁約1.6公里海岸線，坐擁270°環海景色，膠州灣、棧橋及蔥蘢綠蔭的迷人景致盡收眼簾。此外，小區占地約2.5萬平方米的五重園林，廣植逾數十種珍稀樹種，兼擁約1000平方米浩淼水景，獨具一格。加上毗連建筑面積約5000平方米的臨海臻極會所，匯聚多元化休閑設施，包括游泳池、健身房、兒童樂園、VIP宴會廳等，亦動亦靜，演繹多彩生活美學。

　　郵輪母港、臻極會所、地標新街里、周邊配套、交通網絡均已完善並投入運作之時際，曉港名城壓軸之作 -御. 港灣剛好破殼而出，為尋找臻美生活的人們，找對了“真愛”。這里有最青島的海岸半島風光，這里有大氣的園林和千錘百煉的精工戶型，這里還有最原版的新街里商圈。

　　小港日新月異，曉港名城也會向更多的朋友展示宜居青島的黃金標桿。

　　[編輯: 王連藝]