?　　昨日，交通運輸部決定對2015年發(fā)布的《機動車維修管理規(guī)定》進行修改，這是時隔不到一年的第二次修改。在多條修改中，均增加了對汽車維修從業(yè)者人員的各種基本要求。此外，較受車主關心的修改是，機動車維修經(jīng)營者應當將原廠配件、同質(zhì)配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。這意味著，消費者在維修汽車時將有更多的選擇，維修成本也有望降低。

    記者 李德銀

　　側重提高維修人員素質(zhì)

　　業(yè)內(nèi)人士認為，第一次修改是由于我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了10余年快速發(fā)展的積累，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的方方面面發(fā)生了很大變化，以第三產(chǎn)業(yè)服務為特征的汽車維修業(yè)成為對該行業(yè)新的定位。同時，當時正處國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)反壟斷之際，反壟斷、汽車維修信息公開、同質(zhì)配件、機動車配件實行追溯制度、建立機動車維修檔案并實行電子化管理等內(nèi)容，自然而然就成為2015年17號部令的主要內(nèi)容。

　　此次修改，側重增加了對汽車維修從業(yè)者的各種基本要求，意在鼓勵機動車維修企業(yè)優(yōu)先選用具備機動車檢測維修國家職業(yè)資格的人員，并加強技術培訓，提升從業(yè)人員素質(zhì)?？梢哉f，圍繞汽車維修各類從業(yè)人員的素質(zhì)要求成為新版《規(guī)定》的主要內(nèi)容。

　　從業(yè)人員將建誠信檔案

　　此次修改，還提出了“建立健全從業(yè)人員信用檔案，加強從業(yè)人員誠信監(jiān)管”等內(nèi)容。采訪中，不少車主對此表示支持。車主徐女士車技不是太好，一年總要去修幾次車，對個別汽修廠的服務頗為不滿，“經(jīng)常碰到不太誠信的企業(yè)和工人，他們?yōu)榱俗约旱睦?，?jīng)常把小毛病說成大毛病，需要簡單維修的偏要換零件，會增加車主的支出。 ”

　　然而，也有不少車主對執(zhí)行效果表示了擔憂?！罢\信信息到底包含什么？如何考核？目前都沒有明確?！币患?S店負責人說，具體規(guī)定預計只能在施行過程中遇到問題或引起相關爭執(zhí)時可能才會有所涉及。

　　不能強制顧客選擇配件

　　此次修改，有一條較為受到車主關心，“機動車維修經(jīng)營者應當將原廠配件、同質(zhì)配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇?！鼻鄭u汽車租賃協(xié)會會長楊貴軍告訴記者，配件問題比較受車主關心，由于種種原因，以往消費者只能選擇到4S店維修，而且對零件的更換沒有太多選擇權。4S店還壟斷了原廠配件貨源，普通的汽修廠難以獲得汽車廠家的原廠配件。此次修改意味著，消費者無論到4S店還是一般汽修廠維修，經(jīng)營者都必須將原廠配件、同質(zhì)配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。去年修改的《規(guī)定》就明確，消費者不僅可以在4S店進行維修，還能夠最大便利地到一、二、三類工廠進行汽修，以節(jié)約金錢和時間成本。