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26日晚，在長沙路附近一加油站內，只有幾輛公交車在排隊加氣。 本報記者 張偉 攝

　　92號汽油每升5.67元 每升上漲0.13元

　　95號汽油每升6.09元 每升上漲0.15元

　　0號柴油每升5.26元 每升上漲0.13元

　　-10號柴油每升5.68元 每升上漲0.15元

　　在經歷了6輪擱淺后，國內成品油價格迎來2016年第一漲。4月26日國家發改委宣布，自4月27日零時起上調國內汽柴油價，汽油每噸上調165元，柴油每噸上調160元。記者從中石化青島分公司獲悉，青島92號汽油每升漲了0.13元，調整為每升5.67元。

　　92號油每升漲一毛三

　　自國內成品油定價機制設置40美元/桶的“地板價”以來，2016年僅有1月13日的調價成行，此后成品油調價已經擱淺6輪。此次調整是近三個半月以來，年內成品油零售限價的第二次調整，也是年內首次上調。

　　青島本地在售成品油具體價格將如何變化呢？記者從中石化青島分公司獲悉，自4月27日零時起，青島地區92號汽油每升5.67元，每升上漲0.13元；95號汽油每升6.09元，每升上漲0.15元；0號柴油每升5.26元，每升上漲0.13元；-10號柴油每升5.68元，每升上漲0.15元；-20號柴油每升5.94元，每升上漲0.15元。

　　記者算了一筆賬，本次調價后50升油箱的車，加滿一箱油，大約多花6塊錢。而以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪油價上調后，截至下一調價周期（約半個月），該私家車主的燃油費用多花費13元。

　　國際油價上漲觸發調價

　　金銀島資訊石油經濟首席研究員鐘健認為，1月13日每桶40美元的“地板價”機制出臺后，連續多個調價窗口期因國際油價10個工作日平均價格都低于40美元，國內油價一直未做調整。進入4月上旬以后，國際油價迅速拉升并超過40美元。即便在多哈會議沒有達成凍產協議之后，國際油價不但沒有應聲下跌，反而繼續上漲超過每桶45美元，此前國內成品油價格掛靠的國際油價10個工作日平均價格超過每桶40美元，從而觸發國內成品油調價臨界點。本輪國際市場油價上漲的主要原因是多方面的，包括科威特石油工人罷工，多哈會議可能達成凍產協議的影響，中國一季度經濟數據好于預期等，另外，國際投機資本炒作也是一個十分重要的原因。

　　加油站有望繼續推優惠

　　此次油價上漲引起了各方關注，卓創資訊成品油分析師胡慧春認為，自國內成品油定價機制設置40美元/桶的“地板價”以來，2016年僅有1月13日的調價成行，成品油調價已經擱淺6輪，國內成品油市場長期陷入批發價下滑而零售價格卻暫緩的模式下，這使得國內成品油零售環節的利潤持續攀升。本輪調價落實后，由于成品油基本面并未發生改變，需求持續疲軟態勢也將延續，故調價后，主營汽柴油批發價格或難以同步上漲，這就造成汽柴油批零價差將進一步拉大，加油站利潤也將持續增加。盡管出于市場競爭，加油站可能在一段時間后自行降價，并推出一些優惠活動，但整體利潤仍相當可觀。

　　■分析

　　下個窗口期或將繼續漲

　　卓創資訊成品油分析師謝萌萌認為，目前油價可能會維持震蕩調整的格局?！耙环矫婀┬枋Ш獾母窬诌€在持續，不支持油價繼續走高，且在45美元每桶附近還存在加強的技術壓力。另外，伊朗恢復原油出口后，產能擴張迅速，會繼續帶動其他產油國增產的預期。然而另一方面，原油供需失衡的格局也有改善的跡象，美國原油產量在下滑，且美國的需求旺季也馬上到來，還有中國今年一季度各項經濟數據的改善，對原油的需求也在增加。此外，歐洲央行和日本央行有望繼續擴大貨幣寬松力度，這也為油價提供了較強的動力。整體而言，油價目前可能還將以震蕩調整為主，如無特別利空事件發生，下輪國內成品油限價調整或將再度迎來上漲的局面，這也將是年內首次二連漲。”謝萌萌說。

　　不過，鐘健認為，雖然近期國際油價大幅上漲，但要看到，國際石油市場的基本面并未發生實質性變化。雖然美國油井開工數在持續下降，但并未達到可以改變供應寬松的程度；美國原油產量的減少，不足以抵消伊朗低成本石油供應的增長，從基本面看，全球經濟沒有發生根本性的變化，供需難以支撐油價持續上漲，更多地源自國際投機資金?！翱偟呐袛啵绻麤]有突發事件，油價將會在較長一段時間內保持在40美元以下，這將是今年國際油價的基本走勢。”鐘健說。記者 喬秀峰

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