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公路旅游港設(shè)想圖。

　　

公路旅游港規(guī)劃圖。

　　公路旅游港

　　目標(biāo)：打造以青島主城區(qū)為中心、15公里為半徑的環(huán)狀“公路旅游母港”，構(gòu)建進(jìn)青旅游的“第一島鏈”。以青島主城區(qū)為中心、30公里為半徑的環(huán)狀“公路旅游母港”，構(gòu)建進(jìn)青旅游的“第二島鏈”。

　　七大母港：擬市北區(qū)（環(huán)灣大道濱海歡樂城周邊）、擬李滄區(qū)（世博園南部或西部）、擬黃島開發(fā)區(qū)（金沙灘周邊）、擬青西新區(qū)（濱海大道以南靈山衛(wèi)周邊）、擬高新區(qū)（正陽路北華東路以東區(qū)域）、擬城陽區(qū)（城陽區(qū)與即墨市交界區(qū)域）、擬嶗山區(qū)（濱海大道王哥莊區(qū)域）。

　　子港：青島長途汽車站、汽車東站、汽車北站、館陶路汽車站、黃島汽車站、西海岸汽車站、即墨汽車站、膠州汽車站、萊西汽車站、平度汽車站等。

　　半島都市報(bào)4月18日訊（記者 馬正拓 通訊員 鄭軻） 記者18日從交運(yùn)集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)計(jì)劃今年啟動(dòng)青島“公路旅游港”建設(shè)，以青島主城區(qū)為依托，擬規(guī)劃建設(shè)七處“公路旅游母港”，分別形成15公里（第一島鏈）和30公里（第二島鏈）左右為半徑的環(huán)狀分布帶。通過道路交通的接駁、換乘、擺渡的運(yùn)營方式，實(shí)現(xiàn)港與港間、港區(qū)與景區(qū)、城區(qū)間的互聯(lián)互通。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年到了旅游旺季，平均每天分布在青島主城區(qū)和周邊區(qū)域的外地車輛約20萬輛，以旅游為目的的約占40% 以上。大巴車和自駕車主要經(jīng)由膠州灣高速、膠州灣隧道、青銀高速、膠州灣大橋、青蘭高速、青新高速等路網(wǎng)進(jìn)入主城區(qū)。根據(jù)2014年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，日均經(jīng)由這些道路駛?cè)胫鞒菂^(qū)的旅游大巴達(dá)到8.3萬輛，并且每年呈遞增態(tài)勢。

　　“大量旅游大巴的蜂擁而至，加上外地司機(jī)對島城道路狀況、景區(qū)景點(diǎn)、餐飲住宿等情況不熟悉，誤闖單行、禁行道路的情況時(shí)有發(fā)生，加劇了島城主城區(qū)道路特別是沿海一線的擁堵狀況?！苯贿\(yùn)集團(tuán)有關(guān)人士認(rèn)為，這不僅影響了城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，也給市民的正常出行和生活帶來了諸多不便。

　　針對城市交通配套與旅游需求不相匹配、矛盾日益凸顯的現(xiàn)狀，交運(yùn)集團(tuán)早在2013年便提出了籌劃布局“公路旅游港”的設(shè)想。今年，交運(yùn)集團(tuán)計(jì)劃正式啟動(dòng)青島“公路旅游港”建設(shè)，計(jì)劃將15公里環(huán)狀帶設(shè)在世博園景區(qū)南部或西部、濱海歡樂城周邊、西海岸金沙灘景區(qū)周邊，分別選址100畝地（內(nèi)具停車樓），打造以青島主城區(qū)為中心、15公里為半徑的環(huán)狀“公路旅游母港”，構(gòu)建進(jìn)青旅游的“第一島鏈”。此外，30公里環(huán)狀帶初步設(shè)在嶗山區(qū)濱海大道王哥莊區(qū)域、城陽區(qū)北部、高新區(qū)核心區(qū)域、青西新區(qū)靈山衛(wèi)區(qū)域，分別選址200畝地（只具停車場），打造以青島主城區(qū)為中心、30公里為半徑的環(huán)狀“公路旅游母港”，構(gòu)建進(jìn)青旅游的“第二島鏈”。

　　交運(yùn)集團(tuán)董事長劉永康認(rèn)為，通過兩個(gè)“島鏈”的互聯(lián)互通，發(fā)揮無縫銜接的綜合交通優(yōu)勢，可疏導(dǎo)進(jìn)城車流，調(diào)控景區(qū)人流，緩解主城區(qū)特別是前海一線的交通擁堵，加快推動(dòng)青島市由“旅游城市”向“城市旅游”轉(zhuǎn)變，著眼青島全域旅游發(fā)展，助力打造“全方位、全要素、全時(shí)空”國際化旅游目的地城市。預(yù)計(jì)2017年，完成全域點(diǎn)、線、面規(guī)劃布局，2018年完成公路旅游母港規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)各種方式的零換乘。

　　■布點(diǎn)

　　分為母港和子港打造入城服務(wù)中心

　　在交運(yùn)集團(tuán)的規(guī)劃中，公路旅游港分為母港和子港。其中，以兩個(gè)“島鏈”為主體的外圍交通旅游核心圈，由7個(gè)母港連接成狹長的經(jīng)濟(jì)圈。當(dāng)外地游客到達(dá)“母港”入住之后，還需要從母港到子港再到景點(diǎn)。這時(shí)，青島長途汽車站、汽車東站、汽車北站、館陶路汽車站、黃島汽車站、西海岸汽車站、即墨汽車站、膠州汽車站、萊西汽車站、平度汽車站等這些公路旅游子港，就成了游客分散的另一層“集合地”。

　　“交運(yùn)集團(tuán)將以現(xiàn)有豐富的站群資源為依托，打造多個(gè)青島入城服務(wù)中心，廣設(shè)旅游集散服務(wù)點(diǎn)，成為數(shù)量居多的節(jié)點(diǎn)。”劉永康介紹。

　　■布線

　　開通旅游直通線游客來玩更方便

　　“從母港到子港，今后將形成擺渡、接駁、定制等各種形式的交通運(yùn)輸方式，通過公交與地鐵口岸、與旅游景點(diǎn)景區(qū)之間公交的接駁換乘體系，連接公路旅游港和各景點(diǎn)之間，以及景點(diǎn)與景點(diǎn)之間的核心圈?！眲⒂揽到榻B。

　　不過，目前青島的熱門景點(diǎn)相對集中，分布不均，對此，交運(yùn)集團(tuán)表示，結(jié)合青島市“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，交運(yùn)集團(tuán)通過打造“公路旅游港”，將推出老青島特色游、休閑養(yǎng)生游、歷史文化游、親子游、海洋探索、百年老街以及私人訂制等系列旅游產(chǎn)品和線路，以此延長外地游客在青島逗留時(shí)間，提高青島旅游的接待能力和服務(wù)質(zhì)量。

　　■設(shè)想

　　打造“城市客廳”吃購行娛一體化

　　“我們可以把‘公路旅游母港’看作是青島的‘城市會客廳’，外地游客來了之后，先在‘客廳’里進(jìn)行接待，之后再由交運(yùn)擺渡車、專線車、觀光車等車輛，把游客運(yùn)送到市區(qū)?！眲⒂揽嫡f，通過公路旅游港的打造，未來外地游客無論是組團(tuán)游、自駕游還是自助游，進(jìn)入青島之后，首先進(jìn)入的是旅游母港，在母港里享受吃、住、行、購、游、娛一體化的服務(wù)。

　　據(jù)劉永康介紹，除了在“客廳”里住下來之外，客運(yùn)大巴和私家車，也可以直接在母港里停放，解決了停車和住宿難題。完成這部分接待后，無論游客是參加會議也好，探親訪友也好，旅游購物也好，可以經(jīng)由交運(yùn)擺渡車、專線車、觀光車這些車輛運(yùn)送到市區(qū)。

　　■相關(guān)新聞

　　城市交通咋改進(jìn)大家一起來幫忙

　　半島都市報(bào)4月18日訊（記者 婁花 ） 為掌握青島市城市交通出行基本特征和規(guī)律，更好地服務(wù)于青島市交通規(guī)劃和地鐵等重大交通設(shè)施建設(shè)，4月18日，記者從市地鐵辦獲悉，由市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室牽頭，青島市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院組織實(shí)施的青島市第三次交通出行調(diào)查工作已全面啟動(dòng)。調(diào)查工作在2016年4月至6月陸續(xù)展開，其中居民出行網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查將于4月20日至29日正式實(shí)施。

　　本市在2002年和2010年分別開展過兩次全市交通綜合調(diào)查。今年的交通出行調(diào)查在保持以往調(diào)查的延續(xù)性基礎(chǔ)上，將著重圍繞青島市城市發(fā)展進(jìn)程中遇到的交通熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題開展，主要分為居民出行調(diào)查、公共交通出行調(diào)查、道路流量調(diào)查、出入境調(diào)查、無線數(shù)據(jù)分析以及數(shù)據(jù)收集類共6個(gè)大項(xiàng)18個(gè)分項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查成果將為交通規(guī)劃、管理和出臺緩堵減排政策提供技術(shù)支持。

　　其中，居民出行調(diào)查包括居民出行網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查、傳統(tǒng)入戶補(bǔ)充調(diào)查、流動(dòng)人口出行調(diào)查等；數(shù)據(jù)收集調(diào)查包括土地使用狀況數(shù)據(jù)、人口與就業(yè)狀況數(shù)據(jù)、機(jī)動(dòng)車保有量分布狀況數(shù)據(jù)等。網(wǎng)絡(luò)出行調(diào)查以居民家庭戶為基本抽樣單元，調(diào)查對象為自己家人及調(diào)查出行日當(dāng)天臨時(shí)居住在您家的其他人員：如親戚、朋友等。由于填表當(dāng)天一完整天的時(shí)間尚未結(jié)束，故調(diào)查問卷設(shè)計(jì)時(shí)所需要填寫的是您家各成員調(diào)查答卷前一天的出行信息，因此也建議市民在調(diào)查問卷開始前，提前了解家中各成員前一天的出行信息，以確保調(diào)查內(nèi)容填寫的準(zhǔn)確性。在問卷填寫與收審等各個(gè)環(huán)節(jié)，對于被訪居民提供的家庭及個(gè)人信息將按照相關(guān)法規(guī)予以嚴(yán)格保密。

　　今年，《青島市城市總體規(guī)劃（2011～2020）》獲國務(wù)院批復(fù)，本市全域范圍將落實(shí)“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動(dòng)、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團(tuán)發(fā)展”的城市空間發(fā)展戰(zhàn)略。本次交通出行調(diào)查工作中，最需要市民關(guān)注和積極參與的是網(wǎng)絡(luò)居民出行調(diào)查問卷。市民可以登錄www.qddiaocha.cn，或者微信登錄關(guān)注青島地鐵傳媒公眾號“地鐵新生活”，參與問卷調(diào)查。

　　記者 馬正拓 通訊員 鄭軻

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)）