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　　撕開層層膠帶，剝掉最外層的包裝袋，打開紙箱，割開被膠帶纏緊包裹著的氣泡墊，滿懷期待的拿出商品，然后把上述的包裝材料一并扔到垃圾箱里，這已是收到包裹后打開的一般方式。隨著放大便利的網購市場發展，同時也帶來了無數個廢棄的快遞包裝問題。這些被丟棄的包裝又將會何去何從呢？

　　現象 快遞過度包裝浪費嚴重

　　“買了一個U盤，商家送了一些東西，就這點小物件也要用上一個盒子，我自己都覺得浪費。”市民劉先生告示記者。要是消費者在網上買了易碎的商品，收到貨時，首先得撕開層層膠帶，打開快遞紙箱后拿出包裝商品的塑膠袋，再拿掉用膠帶包裹著的氣泡墊，最后才看到自己的商品。

　　國家郵政局的統計數據顯示，2015年我國快遞業務量突破200億件，快遞行業在迅猛發展的同時，卻帶來了快遞包裝物料的極大消耗。而數以百億計算的快遞包裝垃圾，很可能會造成環境的污染和資源的浪費。

　　以2015年的快遞業務量推算，初步測算去年中國大陸地區消耗了塑料編織袋29.6億個、塑膠袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、避免撞擊的緩沖物29.7億個。其中快遞業膠帶的長度，可以繞地球赤道425圈。

　　過度包裝給買家帶來的麻煩首先是就是拆解的不方便。孫女士告訴記者，有時候挺小的一個多西，包裝的部分卻比貨物的體積都大，拆包裝的時候需要用上各種工具。

　　在記者調查中，大多數被采訪的市民都表示快遞包裹里大量的塑料泡沫、紙團和膠帶紙會造成很大的資源浪費，但有些網購物品就是易碎，所以還是希望賣家能夠包得結實一點 ，防止運輸過程中的損壞。

　　快遞點 每天膠帶都要用2卷

　　對于過度包裝這樣一個現狀快遞企業也是一肚子委屈。記者到洪澤湖路上的一個收發點，對于快遞過度包裝問題，快遞點的工作人員表示：“雖然很費材料，也是沒有辦法，發生破損問題就麻煩了，到時會找到我們賠償。肯定是寧愿多包一點，浪費一點材料你也不能把人家東西搞壞。對于易碎的東西我們包裝得就更要仔細點 ，一般先要用泡沫紙把商品包一層，再用塑料袋裝起來，放在白色的塑料泡沫里。放進紙箱后，空隙處還要用碎泡沫或者報紙填充，最后再用膠帶把紙箱包嚴實。如果商品比較重，外面還要加上木框。”

　　這種想法代表了大多數快遞經營者的態度。為了避免快遞件在運送過程中的損壞，給自己帶來糾紛 ，幾乎所有的快遞公司都選擇了層層包裝和過度包裝，至于這些包裝袋、紙盒 、膠帶被丟棄后的去向 、對環境產生的影響，卻沒有人關注過這個問題。

　　記者在青島大學的一家快遞收發點的門口發現，包裝快遞的紙箱和外包裝袋堆得有一米高。工作人員李先生表示：“平時只是往外發快遞，平均下來也要消耗兩卷膠帶。要是到了網購活動期間，膠帶用起來就更沒有量了。包裝的紙箱我們這是收費的，小的要一元，大的要六塊錢。雖然包裝是收費的，但是，不少人還是愿意買個盒子裝上。有一些明明不需要紙盒包裝的，也要求加個紙箱，讓包裝美觀些。”

　　廢品回收點 外包裝不愿收當垃圾扔掉

　　那么這么多的快遞垃圾都到了哪里了呢？記者在走訪市區內的一些寫字樓、小區和高校發現，同樣是快遞包裝垃圾，但是卻受到了不一樣的待遇。對于快遞包裝垃圾中的紙殼一般都回收了，而快遞最外層的黑色包裝袋和泡沫紙卻直接被丟進了垃圾箱里。

　　“平時這些快遞包裝垃圾都是直接被扔進了垃圾箱里，在垃圾箱里每天都會出現大量的快遞垃圾，我們就從這些快遞包裝里回收一些有用的，拿到廢品回收點賣。這些包裝里面我們只回收紙殼，其他的就當垃圾給扔了，回收點也不要這些塑料袋包裝。”在青島大學校園里的物業保潔告訴記者。

　　記者隨后來到了位于香港東路上王家麥島附近的一個廢品收購點。在這個收購點，一些拉著廢舊紙箱的車輛絡繹不絕地來到了這個回收點卸貨，每輛車上都少不了大小不一回收的快遞包裝紙盒。

　　記者上前詢問了該回收點的負責人王先生收不收購快遞外包裝的塑料袋。王先生告訴記者：“我們現在只收購快遞紙盒，不收這些塑料包裝。過去收購這些塑包裝，現在一般都不要了，只能當垃圾扔掉。”一邊說，一邊王先生從貨車上卸下一些快遞紙盒，遇到外層包裹著塑料袋的直接扯下來扔到一邊。

　　專家呼吁 應建立回收體系

　　由于缺乏專門的回收管理途徑，快遞袋、膠帶紙 、填充泡沫等塑料制品都會被丟棄變成垃圾，快遞紙箱也是如此下場。大量材料一次性使用不但造成資源浪費，對水土環境的污染亦不容小覷。

　　快遞包裝主要包括紙箱、塑料袋、用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的膠帶、快遞單據等。針對這些五花八門的快遞包裝到底有多大的回收利用價值，環保人士介紹說，快遞的包裝材料一般有紙箱和塑料兩大部分，紙箱可以回收再利用，而塑料大部分用回收料制作而成，里面要加碳黑和避光保存的一些東西，隨意丟棄不可降解，焚燒又會給大氣或土壤產生危害。以透明膠帶為例，這種膠帶紙的主要原料為聚氯乙烯，在土壤中至少要經過100年才能自然分解。

　　業內專家指出，在國際上，運用技術標準對商品包裝進行規定是許多國家的通常做法。在網購已成為主流消費模式的情況下，清除“快遞垃圾”不能單靠快遞公司，還需政府、社會等各方面共同努力，采取一定措施并給予相應的政策傾斜，才能從根源上解決。

　　北京印刷學院青島研究院副院長朱磊表示 ，雖然包裝材料繁多，但是大多數的快遞公司或電商都沒有回收計劃。快遞用的膠帶和填充泡沫等，往往連收廢品的人都不要，只得直接扔掉。

　　而對于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤很薄，通常也不會花人力和物力去回收。朱磊認為，快遞公司應采取“倉配一體化”的措施來避免過度包裝 ，并建立標準化的快遞包裝。

　　文/圖 記者 張俊達

　　 （來源：半島網-城市信報） [編輯: 林永麗]