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半島都市報4月6日訊(記者 孫桂東 ) 今年2月下旬,市城市管理局在青島政務網開設了“我為城市管理獻一計”市民建議電子信箱,目前已收到114條建議。本月底,由專家和市民組成的評委會對這些建議進行公開評審,最高可獲得1000元獎金。
電子信箱開通以后,許多市民針對自己日常生活中發現的問題提出相關建議,信箱開設后具體運行期間,市領導每天都要了解和掌握市民建議的具體內容,對一些重要建議及時做出批示,責成相關部門迅速處理。很多市民提出的意見建議立意新、定位高、問題找得準、綜合性較強,對城市管理工作具有較高參考價值。截至目前,市民就城市管理方面提出的意見建議達30多類,共114條。
針對這些建議,市城市管理局將組織召開專題會議,分析研究市民意見建議,協調落實相關內容。4月底,該局將按照獎勵評選辦法,組成專家評審組,給予最高1000元的獎勵,提高市民參與城市管理的積極性;還將建立公眾委員制度,在市城市管理委員會中吸納一定數量的公眾委員,通過調研城市管理問題、審議表決會議研究事項、參與重點難點問題現場管理、監督部門履職情況等方式和渠道參與城市管理;通過市民建議電子信箱和設立公眾委員制度,將建立起城市治理的全新模式和共治共享的全新渠道。
據悉,每季度評選一次,分別是1月底、4月底、7月底、10月底。按照制定的合理化建議評選標準,每季度評選出一等獎3至5名,二等獎10至15名,三等獎20至25名,分別給予1000元、300元、100元獎勵(獎勵名額根據收到的建議數量而定,數量少時適當縮減)。建議選登
市民劉先生:摸底地下管線 建議制定《青島市市區地下管網建設管理規定》,借鑒其他城市做法,成立地下管網建設管理辦公室,統籌規劃城市管網建設。其次,加強地下管網資料的收集、備案和存檔,統一由城建檔案館保存;建立地下管線數字化信息系統。各專業管線單位和建設單位要按照規定編制專業管網圖,并定期向城建檔案館報送,全市聯網,實現地下管線共同投資、統一管理和信息共享;嚴格規劃許可和掘路審批,規定新建、改建、擴建后交付使用未滿五年或大修后未滿三年的城市道路不得挖掘;加強城市地下污水管網配套建設。做到道路修到哪里,污水管網的接駁工作就跟到哪里,避免日后重復施工對道路造成頻繁的“開膛破肚”。
市民劉先生:開發停車APP 劉先生建議,有關部門加快“互聯網+停車”智能停車信息系統建設,開發青島停車APP軟件,將全市經營性公共停車場(庫)和道路停車場逐步推行電子收費管理方式,通過電子收費系統采集的公共停車服務靜態及動態信息統一接入公共停車信息平臺。停車APP可以提供目的地周邊停車場(庫)地址、出入口位置、行駛路線及路況、經營泊位數、收費價格、服務時間等信息。只要輸入目的地名稱或通過設定目的地,即可查到目的地周圍停車信息。停車APP還可以設置搖一搖尋找車位、周邊服務查詢、司機寶典、微信互動、停車位地圖導航、在線預訂停車位、錯時停車、車位交換、在線支付停車費等多種增值服務。
市民許先生:增設停車導示牌 建議利用體育文化設施、綠地、廣場等公共地下空間建設地下停車場,鼓勵新建項目挖掘地下空間潛力,增加基本停車位供給,緩解停車難問題。同時,要充分利用現有建設用地空閑地建設臨時停車場,為減少占地,應多建設地下停車場和立體停車場;合理設置臨時停車泊位,完善臨時停車收費價格,建議按時間、地段制定價格標準;錯時開放機關單位停車場,鼓勵有需求、有條件的單位和社區向社會有償、錯時停車。
另外,建議成立一家停車專業公司來營運,讓所有停車位實現刷卡消費。目前市區停車設施建設缺位,占道停車現象突出,交通擁堵嚴重。建議在市區主干道增設大型停車導示牌。建議交管部門會同城管部門,制作一張青島市區停車指示圖,讓駕駛員看了一目了然。
市民倪先生:選樹種生態優先 市民倪先生提出了三條建議,在新起點上的青島生態園林城創建,建議多培植一些鄉土樹種,并加強苗木基地的建設,培育、馴化適宜的品種。在選擇樹種方面,要改變以往種植喬灌木時僅僅考慮高低搭配及是否美觀的狀況,使形態讓位于生態,讓一種樹擔當另一種樹容易遇到的害蟲的天敵。有花有樹有鳥,生態自然較為平衡,環境自然得到保護。建議增加公廁數量,尤其在公共設施建設相對薄弱的舊城區。對于城市牛皮癬,除了加強管理,也要創新思路,變堵為疏,可以在老城區、老廠房附近,劃定一定范圍內的墻壁,允許市民作畫涂鴉,爭取建成一道道藝術墻,舉辦涂鴉大賽,讓喜歡亂涂畫者都到此來一顯身手。
市民崔女士:加強廢家具回收 市民崔女士建議建立廢舊家具、大件生活用具、廢舊裝飾材料甚至廢舊車輛的處理機制。有的廢舊物品有處理渠道但或太單一或太復雜,不能滿足市民的服務需求。如舊的沙發、席夢思床墊等,收廢品的不收,市民又無法運送到垃圾點。所以小區的房前屋后就成了廢棄點。解決的辦法:廢舊家具主要靠物業和社區,既要明確堆放點又要和垃圾運送部門協調好。
市民羅女士:設交通轉運站 市民羅女士說,她經常乘坐502路,由城陽至市區往返,建議在58中附近的李村河床上設置交通樞紐轉運站,參照其他樞紐轉運站的運作模式,這樣502等市郊車減少了路程,增加了運送次數,無形中提高了運力,同時市區內的車在此交接,也起到相同的效果,配合1小時免費換乘政策的落實。
記者 孫桂東
(來源:半島網-半島都市報) [編輯: 林永麗]