?　　近日，青西新區(qū)大珠山中路與東元路路口發(fā)生一起交通事故，一騎摩托車的中年男子和一輛車長(zhǎng)近20米的大貨車同時(shí)轉(zhuǎn)彎時(shí)，被卷入后輪車底遭碾軋身亡，大貨司機(jī)竟渾然不知，駕車離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。交警提醒，市民應(yīng)有防范“內(nèi)輪差盲區(qū)”的意識(shí)，看到大車右轉(zhuǎn)彎要離得遠(yuǎn)一些，保護(hù)自己不受傷害。

　　3月28日早晨7點(diǎn)50分左右，黃島公安分局事故科值班民警接到路人報(bào)警電話，稱在大珠山中路與東元路路口，有一騎摩托車的人倒在路面上，似乎是發(fā)生了交通事故。民警趕到事發(fā)地點(diǎn)，看到現(xiàn)場(chǎng)滿地的摩托車塑料碎片，一輛紅色的摩托車被撞得嚴(yán)重變形，騎摩托車的中年男子趴在血泊外，已經(jīng)當(dāng)場(chǎng)死亡。經(jīng)勘查現(xiàn)場(chǎng)，民警發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)除了摩托車被撞劃痕外，有一道車輪的印跡，初步確定與之發(fā)生事故的是一輛大型車輛，而肇事車輛卻不在現(xiàn)場(chǎng)。

　　民警立刻調(diào)看事故發(fā)生地的監(jiān)控照片，還原了事故發(fā)生的過(guò)程，原來(lái)，肇事的嫌疑車輛是一輛紅色的大貨車，大貨車沿著東元路由西向東行駛到大珠山中路路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，右后輪將與之同行的一輛摩托車卷入車底。辦案民警介紹：“監(jiān)控顯示，司機(jī)好像感覺(jué)到異常，停下車跳上車頭與箱體的連接處查看，大約持續(xù)了不到兩分鐘后，便又若無(wú)其事地回到車上，開(kāi)著車離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。”隨后民警根據(jù)車輛特征，又調(diào)取了貨車行駛方向的監(jiān)控，終于查到了肇事嫌疑車輛的車牌號(hào)。民警立即根據(jù)車輛信息找到了該車車主，車主和司機(jī)許某一起駕駛車輛到事故科接受比對(duì)調(diào)查。

　　經(jīng)比對(duì)，這輛車就是肇事車輛。許某稱，如果不是警方電話聯(lián)系，他根本不知道摩托車撞上了他的貨車，當(dāng)他看了監(jiān)控照片后才知道自己的確釀下大禍。據(jù)許某講，當(dāng)時(shí)感覺(jué)車頭跳了一下，以為是前一天換過(guò)的變速箱離合器出問(wèn)題了，然后就停車，下車跳上車頭與箱體的連接處查看，檢查沒(méi)有問(wèn)題后便開(kāi)車走了，由于車身較長(zhǎng)并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)右后方撞了人。

　　目前，案件還在進(jìn)一步審理中。民警向記者介紹說(shuō)，這是一起典型的“內(nèi)輪差”釀成的慘禍，騎摩托車的男子進(jìn)入了大貨車司機(jī)的“內(nèi)輪差盲區(qū)”，司機(jī)觀察不到車身側(cè)面一定范圍內(nèi)的情況，導(dǎo)致這起悲劇發(fā)生。大車的視野差盲區(qū)大，司機(jī)很可能根本就不知道旁邊有人。

　　民警提醒，車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)致命“內(nèi)輪差”，這個(gè)地方是司機(jī)視線的盲區(qū)。車身越長(zhǎng)，方向盤(pán)打得越多，形成的“內(nèi)輪差”越大。除了司機(jī)要小心外，行人或騎車人也應(yīng)特別警惕轉(zhuǎn)彎的大車，不要讓自己處于“內(nèi)輪差盲區(qū)”，最好的做法就是離大貨車、工程車越遠(yuǎn)越好，至少也要保持3米以上的距離，離大車越近，司機(jī)反而更看不到你，這樣的危險(xiǎn)性就更加大了。

　　記者 劉金震 通訊員 馮希軍 楊慧

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）