?　　文/何勇

　　交通違法違規(guī)和不文明行車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，原因之一就是成本太低、威懾不足。交通違法記錄掛鉤個人信用，對個人今后在貸款、求職等方面都產(chǎn)生影響，這就直接提高了交通違法成本，能夠倒逼民眾守法，提高交通文明。

　　日前，公安交管部門表示，將進(jìn)一步規(guī)范內(nèi)容、嚴(yán)格程序、加強(qiáng)宣傳，不斷促進(jìn)嚴(yán)重違法行為公開公示的日常化，實現(xiàn)公民、企業(yè)交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤，強(qiáng)化社會監(jiān)督，減少交通隱患。（3月22日《羊城晚報》）

　　這其實不是公安交管部門第一次提出將交通違法記錄與個人信用掛鉤，早在2012年就有過類似表示，只不過一直沒有進(jìn)展，只有江蘇、深圳等地有過嘗試。或許在不少人看來，個人信用已經(jīng)成為一個筐，什么事情都與之掛鉤，讓人很反感，不太能接受。但從保障道路交通安全，治理交通違法層面說，交通違法記錄掛鉤個人信用卻是一劑苦口良藥。

　　我國已經(jīng)步入汽車社會，但公眾的汽車文明并沒有隨之提高，交通違法違規(guī)和不文明行車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，“禮讓三先”基本不講，嚴(yán)重危害了人們的道路安全。究其原因之一就是，我國道路交通違法違規(guī)的成本太低，對人們起不到威懾作用，特別是一些人對于輕微的道路交通違法違規(guī)行為感覺無所謂，反正最多只不過是罰點款。而交通違法記錄掛鉤個人信用，對個人今后在貸款、求職等方面都產(chǎn)生影響，這就直接提高了交通違法成本，能夠倒逼民眾守法，提高交通文明。而且，隨著大數(shù)據(jù)的發(fā)展，我國公民征信系統(tǒng)不斷完善，交通違法記錄掛鉤個人信用，在操作上已經(jīng)不存在技術(shù)障礙。

　　當(dāng)然，交通違法記錄掛鉤個人信用，應(yīng)有起碼的底線，不能過度使用個人征信機(jī)制，防止淪為公安交管部門權(quán)力尋租的新道具。首先，與個人信用掛鉤的應(yīng)當(dāng)僅限于嚴(yán)重的交通違法行為，對于一些輕微的交通違規(guī)行為不宜掛鉤，不能只要是交通違法違規(guī)記錄都與個人信用掛鉤，要恪守罪過與懲罰相當(dāng)原則。其次，要科學(xué)設(shè)置各種交通標(biāo)示，避免因客觀因素造成的交通違法違規(guī)行為，進(jìn)而讓交通違法違規(guī)者心服口服。再者，交通違法記錄掛鉤個人信用要本著公平、公正、透明原則，進(jìn)而充分保障交通違法違規(guī)者對掛鉤個人信用記錄擁有知情權(quán)、異議權(quán)、糾錯權(quán)和司法救濟(jì)權(quán)，不能什么掛鉤個人信用的交通違法記錄都一輩子跟隨一個人。同時，要防止公安交管部門工作人員借機(jī)搞權(quán)力尋租，對于搞權(quán)力尋租的工作人員要“一刀切”地“拉黑”。

　　

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