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　　昨日，記者從國網青島供電公司獲悉，我市電動公交車投入運行以來，累計安全行駛里程已達9000余萬公里，總里程可繞赤道2400多圈。今年我市將全面建設“七換十二充”充換電服務網絡，規劃在“十三五”期間打造全國地級市最大的電動公交車充換電服務網絡。

    記者 傅春曉

　　兩座換電站今年投入運行

　　記者從國網青島供電公司獲悉，我市目前已建成薛家島站、延安一路站、深圳路站、萊西站、流清河站5座換電站，岔河站、武昌路站、永平路站3座充電站，在建的珠江路站、城陽站2座換電站預計將于今年中旬投入運行，已初步形成“七換三充”電動汽車充換電服務網絡。

　　市交通委最新統計數據顯示，全市共運行新能源公交車1747輛，其中純電動公交車1388輛，主要投放于公交集團公司、交運集團溫馨巴士公司和青島真情巴士集團公司3家企業運營的50多條公交線路上，累計行駛9000余萬公里。自2011年以來，我市先后建成了世界上規模最大的電動汽車充換電站、全國首座5A級風景區充換電站，并開通了全國首條純電動城際線路，各項運行指標處于國內外領先水平，電動公交車數量、運行情況、使用效果均居全國首位。

　　打造地級市最大服務網絡

　　目前，島城開展充電設施建設和運營的企業主要包括國網青島供電公司、特來電、昱能、陽光新能源和普天新能源五家單位。其中，國網青島供電公司主要負責用于公交系統的充換電站建設。“2016年，國網青島供電公司將投資近2個億，在青島建設9座公交車充電站”，國網青島供電公司電動汽車服務分公司工作人員任杰介紹，屆時，加上現有的“七換三充”，我市將形成“七換十二充”充換電服務網絡，服務能力超過1000輛，基本滿足我市發展電動公交車的需求。

　　“十三五”期間，我市計劃打造全國地級市最大的電動公交車充換電服務網絡，力爭在世界范圍內國際化大城市的電動汽車同行業領域中處于領先地位；在青島全市范圍內形成充換結合、安全可控、全市城鄉區域全監控全覆蓋的成熟電動公交車充換電網絡，打造具有“運行最安全、網絡最堅強、功能最全面、信息最密集、布點最科學、調度最靈活、線路最高效、營業最經濟、合作最緊密、社會最關注”十大特點的電動公交車充換電服務網絡。

　　節約標準煤2.6萬噸

　　電動汽車低碳、環保，零排放、無污染，已成為綠色低碳交通的發展方向。運行新能源公交車以來，節約2.6萬噸標準煤 （按照柴油消耗、電量消耗與標準煤的換算得出），減少排放顆粒物17749噸、二氧化碳67865噸、二氧化硫626噸、氮氧化物235噸、碳氫化合物13噸，對減少尾氣排放、改善大氣質量發揮了積極作用。

　　運營成本節省500萬

　　在收費模式上，國網青島供電公司對公交運營單位采用了按出口電量收費的模式，以“電池度”進行結算，并采用比燃油車公里燃料成本低0.05元/公里的優惠比例并折合電池度后作為收費依據。截至2月23日，青島電動汽車充換電服務網絡充換電電量達到 10049萬電池度，按照比燃油車低0.05元/千米的收費標準計算，直接為公交公司節省運營成本500萬元，體現了電動汽車相比傳統燃油車的優越性。

　　新能源汽車我市過萬輛

　　除了電動公交車，其他新能源汽車的推廣應用也如火如荼。 2014年至今，島城新能源汽車已突破1萬輛，其中，乘用車的比例超過了80%。與此同時，我市在新能源汽車推廣方面不斷創新，啟動了集團化車輛推廣應用專項行動。高新區、嶗山區、海爾、流亭機場等區市政府和單位已購置或租賃新能源通勤班車、禮賓接待用車等200余輛。同時，還開展了純電動乘用車和物流車的日常租賃、分時租賃等試點，推動新能源汽車應用多元化。嶗山區率先啟動公務出行分時租賃試點，在區級機關、街道辦等10余個停車場建設充電終端，投運租賃車輛50輛。此外，我市還通過區域示范，推進政府機關及公共機構新能源汽車應用，形成新能源汽車應用生態圈。