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　　完善互聯互通的基礎設施網絡。構建“三主一輔、五向、十二線”鐵路網和“三縱、四橫、五連”高速公路網。完善環灣三城快速路網，建設以軌道交通為骨干、地面公交為主體的全域立體公共交通網絡。構建城市水源配置工程網絡體系，積極發展清潔優質能源，推進地下空間利用和綜合管廊建設。

　　十三五青島的交通規劃將呈現什么樣的大格局？會給市民出行帶來哪些方便？2月18日，記者采訪獲悉，2020年青島6條地鐵線建成通車，還要再開工8號線和6號線。3號線南段今年9月至11月空載試運行，十三五形成12條鐵路沿膠濟通道、膠新通道、西北通道、沿海南通道、沿海北通道5個方向輻射的鐵路網，實現與京滬3.5個小時通達、與省內主要城市1個小時通達。

　　2號線明年部分通車

　　地鐵建設是緩解城市交通擁堵的重要措施，地鐵建設“十三五”如何規劃的？市發改委副主任張旭東介紹，本市地鐵遠期規劃可概括為“18448”工程，即規劃建設18條線路、400個站點、總投資約4000億元、營運里程800公里，最終形成覆蓋城鄉的軌道交通線網。

　　2009年第一條地鐵線開工至今，已開工在建的地鐵線有五條，連接青島站和青島北站的3號線今年全線貫通，由市北泰山路至世園會的2號線正在加快建設，預計泰山路到李村公園段2017年通車。

　　跨市域的嶗山至藍色硅谷的11號線也已開工，預計2018年前部分開通，開發區至董家口的13號線也在建設，預計2018年開通，開發區江山路至城陽東郭莊的1號線去年年底開工了過海段建設，預計2020年開通，這五條線路“十三五”期間都要建成運營。“十三五”還要開工并建成運營橫貫東岸城區人民會堂至沙子口的4號線，預計2020年開通，上述6條線通車里程達到268公里。

　　“十三五”期間，還要再開工8號線和6號線。8號線由五四廣場經青島北站、新機場至膠州北站，是老市區至新機場的快速通道。6號線主要服務西海岸新區交通問題，由朝陽山至中韓創新產業園。

　　3號線年底全線開通

　　2016年是本市軌道交通“十三五”規劃開局之年，市地鐵辦的相關負責人介紹，以3號線年底全線開通運營為首要目標，加快1號線、2號線、11號線、13號線建設，開工建設地鐵4號、8號線，同步推進6號線、12號線、青平城際前期工作。今年地鐵7條線路同時在建，3號線年底全線開通，4號、8號線開工建設，至2016年末，在建里程達304公里，通車運營里程約25公里。在建線路、投資規模都將進入有史以來最高點。

　　今年青島地鐵將以3號線全線開通為首要目標，加強工期管控，抓重點、補短板，南北聯動、優化工序、交叉施工，確保南段5月份軌通，6月份電通，8月份開始綜合聯調工作，9月至11月空載試運行，年底前完成南段試運營前安全評價及試運營基本條件評審，確保3號線年底順利開通運營。

　　2016年，2號線以確保東段年內實現貫通為目標，6月底前完成1個鋪軌基地建設，7月底前機電安裝進場施工，年底前完成首列電客車生產下線；11號線地下車站完成75% ，高架車站及高架區間完成90%，地下區間全部完成，軌道工程完成60%；13號線完成一期工程高架段架梁施工，鋪軌完成4公里。同時推進二期工程建設，3月底前完成第一批農林用地的征收，具備進場條件；1號線實現全面開工，關鍵節點進入正線施工，6月底前黃島段全面進入實體施工階段，年底前完成過海段開挖初支50% 、控制中心基坑土石方開挖及靈山衛外電源土建工程施工。

　　拆遷46.7萬平方米

　　土地征遷難題如何克服？市地鐵辦的相關負責人介紹，按照市政府與沿線區市政府簽訂的年度征遷工作目標責任書，青島地鐵將主動對接地鐵沿線區市，保障資金投入，加強督查考核，今年計劃完成征地2800畝、拆遷46.7萬平方米。在最短時間內解決3號線土地征收的遺留問題，10月底前完成全線具備征收條件的權屬土地收儲手續辦理。盡快完成2號線房屋征收收尾工作，6月底前完成全線附屬設施土地確權并辦理部分站點土地征收手續。加快11號線剩余征地拆遷工作，確保各工點土建工程如期開工建設，6月底前完成全線征遷交地工作。全面完成1號線全線房屋征遷工作，城陽區、黃島區、即墨市將在3月底前，市南區、市北區、李滄區將在6月底前完成各自轄區內房屋征遷工作，確保征收進度達到全線進場施工需要。根據4號、8號線工期安排，啟動前期準備工作。

　　建到新機場高速路

　　構建“三主一輔、五向、十二線”鐵路網，新建紅島站、青島西站，在紅島站實現濟青高鐵、青連鐵路、市域軌道交通交匯，建成濟青高鐵、青連鐵路、濰萊高鐵。開工建設平度至膠州北站城際鐵路、董家口疏港鐵路，推進董家口至晉中南鐵路工程和董家口至絲路大通道連接線工程前期工作，形成12條鐵路沿膠濟通道、膠新通道、西北通道、沿海南通道、沿海北通道5個方向輻射的鐵路網，實現與京滬3.5個小時通達、與省內主要城市1個小時通達。

　　完善“三縱、四橫、五連”高速公路網，新建東岸城區到新機場專用高速，擴容改建青銀高速，建成龍青高速二期（青島段）工程。完善港口集疏運公路網，擴容改造省道7601疏港高速，推進董家口疏港高速建設。高速公路里程突破860公里。擴容升級國道204，全線貫通國道309，改造國道228黃島城區段和藍谷核心區段，建設藍谷至新機場連接線，推進萊州土山至董家口公路建設。2020年全市公路密度達到150公里/百平方公里。

　　建海爾路-銀川路立交

　　完善環灣三城快速路網，推進杭鞍快速路二期、雙元路快速路、江山路快速路、嘉陵江路快速路等重點工程，建設海爾路-銀川路立交、膠州灣大橋—環灣路立交完善工程等，實現快速路系統“成環成網”。完善環灣三城主次干道布局，推進太原路、安順路、長沙路等重點干道打通、青島西海岸新區主干道貫通等。

　　建設城市慢行系統，打造濱海步行道、自行車道系統，推進游艇碼頭環灣布局，適時開通海上交通。記者 婁花

　　 （來源：半島網-半島都市報）

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