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青島汽車北站，工作人員在為乘客提供咨詢服務。

　　半島都市報2月2日訊（記者 馬正拓 通訊員 許繼斌） 正式進入春運以后，島城各大交通樞紐這兩天的客流量都有所攀升。位于重慶北路上的青島汽車北站，歷來被看成是青島公路客運的“北大門”，市內各大汽車站發出的不少長途班車要經停此站，每天發車量達700余個班次。而車站周邊是外來務工人員較為集中的區域，從青島機場下飛機的轉乘客流也會聚于此，每年春運期間該站發送旅客都超過1萬人次。預計2月5日（農歷臘月廿七），汽車北站將迎來春運最高峰。

　　2月2日早上7時30分許，青島汽車北站候車廳內，已經是人頭攢動，幾乎每個檢票口都排著長隊。記者注意到，與市內其他汽車站相比，在北站乘車的乘客以務工人群居多。雖然外面寒風凜冽，但進站口加設了棉簾子，候車大廳比較暖和。安檢設備也設置在進站口處，今年還增設了安檢門。

　　交運汽車總站副總站長、青島汽車北站站長周錫鳴介紹，為確保春運期間旅客的乘車安全，汽車北站今年專門對進站乘車的流程進行了優化，所有的人員和行李全部通過安檢后才能進站。同時，還對候車大廳進行了壓力測算，春運期間一旦遇到客流高峰，大廳內候車乘客超過3000人時，立即啟動應急預案，對乘客進行分流，開啟應急候車區。記者獲悉，自1月24日進入春運以來，汽車北站客流逐日增加，小年當天迎來了返鄉客流的高峰，發送旅客接近1.5萬人次。根據往年車站春運情況，預計臘月廿七左右會迎來客流的最高峰，預計日發送旅客達到1.7萬人次。

　　記者發現，該站始發的省內班線大多集中在魯西南地區。周錫鳴介紹，隨著逐步進入民工返鄉高峰，通往魯西南各地市的客運班車，幾乎趟趟爆滿。

　　“汽車北站發往哈爾濱、延吉、長春、成都等方向的跨省長途班車，由于火車票一票難求，目前也是熱門線路。”車站工作人員介紹，目前，這些線路都已經增加發車班次，尚未購票的市民可及早購票，以便車站根據客流情況及時開通加班車次。魯西南方向菏澤、濟寧、棗莊等線路，正班班次客票基本已經售完，車站正在根據客流安排加班班次，其他省內路線客票相對比較充裕。

　　另外，青島汽車北站除夕當天的發車計劃已經出爐，除所有跨省長途線路基本停發外，省內300公里以上的線路也將減少，而即墨、黃島、膠州等短途線路除夕當天上午的班次基本與平日一樣，但下午末班車時間一般會提前3到4個小時。

　　跨省汽車線明起陸續停發

　　汽車總站公布春節客車運行計劃

　　半島都市報2月2日訊（記者 馬正拓 通訊員 李男） 2月2日，記者從交運集團青島汽車總站獲悉，春節期間的車輛運行計劃已經制定完畢，100余條跨省長途線路從臘月廿六起陸續開始停班，臘月廿八基本完成停班，正月初三起開始恢復。省內300余條線路除夕當天發車密度降低50%，末班車提前三至四小時，初二起基本恢復；市郊區間線路除夕當天上午基本正常，從下午開始一直到正月初二都將從流水發車改為定點發車。

　　據悉，小年前后是跨省長途線路的客流高峰，主要原因是這些長途線路單程運行時間長，班次少，因此客流離青較早，這些線路停運也早。汽車總站客運處處長孔航介紹，從2月4日開始汽車總站的100余條跨省長途線路將陸續停發，其中像江蘇地區的新沂、贛榆、戴南、揚州，河南的駐馬店，湖北的荊門，湖南岳陽，浙江水頭、紹興、余姚等線路2月4日起開始停班，2月5日停發的則是安徽合肥,福建石獅,湖北漢口,江蘇蘇州、鹽城，浙江金華、舟山、義烏、湖州等線路，2月6日其余地區線路則將基本完全停發，因此提醒還未離青但要前往以上地區的旅客盡早購票乘車，以免線路客車停發后耽誤行程。

　　省內中短途線路將一直運行到除夕當天，但班次密度會降低50%，而且主要集中在上午。特別是客流相對集中的威海、煙臺、日照、臨沂、招遠的線路，末班車時間都提前了四個到六小時。以青島長途汽車站為例，煙臺線路平日煙臺末班車時間為19:00，除夕當天為15:00，威海平日里末班車為19:30，除夕當天為14:00。因此期間有探親返鄉的市民旅客最好集中在上午出行或者將出行時間提前，避免趕不上末班車。由于春節假期期間車輛運行計劃變動較大，市民出行前最好撥打96650了解各車站班次信息，或者關注賬號為“交運行”的微信公眾平臺查詢。

　　鏈接：青島長途汽車站正月初一發車時間

　　線路  發車時間

　　萊西  9:00、10:00、15:00、16:00

　　平度  9:00、10:10、15:30、16:00

　　膠州  8:30至14:30每小時一班

　　即墨  8:00至16:00每小時一班

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]

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