?　　半島都市報1月12日訊（記者 尹彥鑫 ） 1月12日下午2時30分，市交警支隊與市環保局召開新聞發布會，向社會公布關于治理黃標車的成果，截至2015年12月18日，青島市已完成對登記在冊的10.78萬輛黃標車的淘汰，自2016年1月1日起，全市所有道路禁行黃標車。記者了解到，為了使黃標車車主得到相應補償，政府共投入補貼金約1.5億元。

　　據介紹，根據省政府要求，青島市應淘汰黃標車總量為10.78萬輛。青島繼2014年完成42277輛黃標車淘汰任務后，于2015年12月18日，將剩余的65525輛黃標車（含7471輛營運黃標車）全部淘汰完畢，完成率100%，提前完成國家和省政府下達的工作任務。其中，全市報廢拆解黃標車拆解比例達47.32% ，位居全省第一名。

　　據介紹，2000年8月1日前生產的汽油車和2008年7月1日前生產的柴油車基本上都屬于黃標車，這也就是說青島第一代私家車基本上都屬于黃標車，目前已經全部被淘汰。據了解，在淘汰的黃標車中，“國Ⅰ”標準以下的汽油車占60% ，“國Ⅲ”標準以下的柴油車占40% 。

　　島城的黃標車全部淘汰，那么如果之后有從外地轉入青島的黃標車該怎么處理呢？據了解，目前青島市對外地車輛轉入有排放標準限制，符合“國Ⅳ”標準才可以轉入青島。這也就是說，今后不會再有黃標車轉入青島。而考慮到目前國內多個城市機動車轉入標準已提升為“國V ”，青島也正在計劃提升外地車輛轉入排放標準至“國V ”。“目前一天外地車輛轉入大約七八十輛，提高排放標準也有助于促進青島市空氣質量改善。”有關負責人說。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]