?　　半島都市報1月5日訊（記者 景毅） 繼南航、海航、東航、國航等宣布關閉去哪兒網旗艦店后，1月5日又有天津及云南兩家航空公司加入“拉黑”去哪兒網行列。對此，記者采訪獲悉，旅客通過去哪兒網已經完成訂票的不受影響，但此后情況如何“暫時還不好說”。

　　1月5日中午，海航旗下的天津航空在其官網發布公告稱自2016年1月5日起中止與去哪兒網合作，關閉天津航空去哪兒網旗艦店，建議旅客通過天津航空官方網站、官方微信、客服熱線等渠道購買機票。

　　當天下午，云南祥鵬航空也發布公告與去哪兒網“分手”。繼南航和海航之后，另兩家航空巨頭國航、東航也于4日晚間宣布與“去哪兒網”暫停合作，并關閉重航在去哪兒網的旗艦店。截至目前，與“去哪兒網”斷交的航空公司已經增加到南航、海航、首都航空（海航集團旗下）、重慶航空（南航子公司）、國航、東航、天津航空、云南祥鵬航空等8家航空公司。對此，去哪兒網相關負責人表示，他們一直在與合作伙伴溝通，航空公司關閉旗艦店也許只是暫時性行為，還是有恢復的可能。

　　對于航空公司如此大規模地集中與去哪兒網停止合作的原因，記者注意到相關航空公司的公告中幾乎都是同樣的描述“陸續接到客戶對去哪兒網購票的投訴”，都涉及去哪兒網加價銷售機票、改簽權益及費用相關。

　　對此，去哪兒網此前曾發布公告稱，暫停合作的原因是由于在排序展示問題上沒能達成一致。航空公司要求以時間排序，而去哪兒網要求以價格要素排序。公告并未提及“頻繁接到客戶投訴”一事。

　　已經在去哪兒網訂購機票的旅客是否會受影響？今后在去哪兒網預訂機票又有哪些變動呢？

　　記者通過電話及郵件多次與去哪兒網取得聯系，但均未得到答復。記者只得咨詢去哪兒網客服人員，工作人員表示，已經在去哪兒網預訂機票的消費者不會受到影響，但是今后再預訂相關航空公司機票是否受影響，客服人員表示暫時還不好說。記者又咨詢了青島航空公司相關人員，對于這場集中“拉黑”行動，青島航空并未參與也沒有相關計劃。

　　■觀察

　　航空公司提高直銷率或是主因

　　幾家航空公司公告表示，由于大量客戶投訴去哪兒網多收退改簽、加價銷售機票、未及時通知不正常航班信息等問題，嚴重損害了廣大旅客權益以及航企的品牌形象，因而終止與去哪兒的合作。去哪兒網隨后在回應中卻稱，合作暫停的的原因是由于“機票展示排序問題上沒達成一致”。對于“分手”結局，雙方各執一詞，但如此大規模地集中發布“分手”公告，很難用一個接到大量客戶投訴來解釋。

　　記者咨詢一位從事航空票務業務的業內人士得知，客戶投訴只是幌子，航空公司真正目的是借此為自己的營銷平臺拉攏客戶。記者注意到，所有的公告中都在最后隆重推出自家航空公司的購票渠道，包括客服電話、官網以及APP等。

　　“說白了就是為了把更多的利潤攬到自己手里，而且這些OTA（在線旅游服務商）推廣票務的方式往往讓消費者不會注意是哪家航空公司，導致一些航空公司的利益受損。”該業內人士表示，在目前市場環境下，航空公司需要提高自己的直銷比例，降低代銷比例，從而減少利潤分成提高收益。

　　據了解，目前航空公司“提直降代”的戰略已經十分明確，國資委此前設定“2016年將直銷比例提高至50%”，而目前航企的直銷比例僅為20%~30%，完成國資委設定的目標仍需努力。

　　減少利潤分成的做法此前在線下代售網點也已經開始實施。從2015年6月1日起，南航、國航、東航陸續取消機票代理費，也就說代理商將不能從航空公司獲得銷售分成。青島半島都市國際旅行社相關負責人介紹，一些代理點為了保證利潤，只得采取每張機票收取手續費或者按照票價收取服務費的方式，將原本應該由航空公司支付的利潤轉移到消費者身上。“這也是為了倒逼消費者直接通過航空公司購票，減少其他渠道對利潤的‘盤剝’。”

　　記者 景毅

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]