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空中車道指示牌和右轉(zhuǎn)借道指示牌。

　　半島都市報1月4日訊（記者 尹彥鑫 通訊員 欒心龍 ） 最近，不少細心的市民發(fā)現(xiàn)，島城很多路口的車道導(dǎo)向箭頭“升”到了半空，有的道路還增設(shè)了公交專用道和相關(guān)標(biāo)志。記者從市交警部門了解到，自去年12月開始，交警部門對市區(qū)交通標(biāo)志標(biāo)線進行了升級完善，在空中設(shè)置了400面車道導(dǎo)向指示牌等新的交通設(shè)施，接下來將根據(jù)運行情況進行微調(diào)。

　　“快到路口才能看見地面上的車道導(dǎo)向箭頭，而再變道已來不及。”一直以來，這是很多車主吐槽的問題。現(xiàn)在，在保留地面箭頭的基礎(chǔ)上，市區(qū)195個路口上方設(shè)置了400面車道指示牌，司機在很遠處抬頭就能看到。

　　市交警支隊設(shè)施處副處長蒲東介紹，本市在原有公交專用道的基礎(chǔ)上增設(shè)40公里公交專用道，市區(qū)公交專用道總長度達到了178公里，并且此次交警部門還在200輛公交車上增設(shè)了移動抓拍設(shè)備，抓拍社會車輛非法占用公交車道的違法行為。另外，交警部門首次在山東路與延吉路路口、遼陽西路與勁松三路路口等8個路口設(shè)置“公交專用進口道”。

　　公交專用進口道位于最右側(cè)車道，公交車可以直接沿這條車道直行通過路口，不需要提前并入左側(cè)車道。之前，路口處的最右側(cè)車道一般只能右轉(zhuǎn)不能直行，所以公交車都會向左變道駛出專用道，這一變道，既影響了公交車的通行效率又影響了社會車輛的通行效率，還極易引發(fā)交通事故。在有了公交專用進口道的路口，社會車輛可以借助這條車道右轉(zhuǎn)，但不得直行。

　　據(jù)介紹，社會車輛右轉(zhuǎn)要借用公交專用道，但很多車主不知道從哪里開始并線。這次升級，交警在60個路口設(shè)置了右轉(zhuǎn)車輛借道的專用標(biāo)志。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 張珍珍]