?　　編者按：交通運輸，一直是國民經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”。最近，恰逢是“十二五收官”、“十三五”將拉開大幕之時。回首剛剛過去的五年，在交通方面，濟南人民享受到哪些發(fā)展的“果實”？今天起，大眾網(wǎng)將展開濟南交通之“蝶變”系列報道。通過百姓出行生活方方面面的改善，來全方位展示濟南“十二五”交通發(fā)展的成就，以及“十三五”期間又將有哪些新突破。

　　濟南交通之“蝶變”系列報道（3）

　　跟教練學車可“看人點菜” 濟南交通便民仨“關(guān)鍵詞”

從2016年開始，濟南將進一步擴大“學員自選教練”試點范圍，并逐步開展網(wǎng)上預約支付等功能，進一步給市民提供方便。

　　大眾網(wǎng)記者 王宗陽 通訊員 李東

　　大膽創(chuàng)新，駕校學員可以自選教練、自定培訓時段；打造18個便民服務站，讓車主辦業(yè)務少跑腿；加密客運班線，坐長途車像坐“公交車”……“十二五”以來，濟南市在交通便民方面動作頻頻。交通出行，與每個人都息息相關(guān)。在這方面，大眾網(wǎng)記者專門盤點出三個重要關(guān)鍵詞。掌握這些“姿勢”，你的出行會更方便。

　　關(guān)鍵詞一：駕校

　　跟教練學車可“看人點菜”

　　“十二五”期間，濟南市交通運輸局按照“覆蓋城鄉(xiāng)、合理布局”的原則，合理投放教學車輛。截至目前，濟南共有駕校60所、教練車4109輛、教學設(shè)施設(shè)備8500臺/套，培訓能力達88萬人，培訓學員85萬人。

　　目前，濟南60所駕校具備獨立企業(yè)法人資格，建立職業(yè)經(jīng)理人制度。濟南交通部門也專門督導各駕校投入資金2.1億元，用于規(guī)范教練場地設(shè)置，完善教學設(shè)施設(shè)備。目前已有55所駕校經(jīng)專家論證查驗達到國家標準。

　　光有硬件還不夠，十二五期間濟南創(chuàng)新試點預約培訓，學員自主選擇教練員、自由選擇培訓時段、自行評價教練員星級。并在全省率先實現(xiàn)駕駛培訓計時系統(tǒng)監(jiān)管平臺與考試系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)對接，駕駛培訓與考試信息共享，確保培訓與考試有效銜接，實現(xiàn)培訓信息傳輸、儲存、監(jiān)管一體化。據(jù)悉，2016年開始，濟南將進一步擴大試點范圍，并逐步開展網(wǎng)上預約支付等功能。

　　關(guān)鍵詞二：年審

　　18個便民服務站助市民就近辦事兒

　　12月28日上午，濟南市歷下區(qū)道路運輸車輛管理便民服務站內(nèi)人頭攢動，“挺方便的，業(yè)務可在一地辦好。”正辦理道路運輸車輛年度審驗的張師傅說。在濟南，18個交通運輸局籌建的便民服務站將便民親民落到了實處。

　　據(jù)介紹，2013年以來濟南設(shè)置了9個道路運輸從業(yè)人員管理工作站和9個道路運輸車輛管理便民服務站。9個從業(yè)資格管理工作站，采取“試點運行，分步推廣，先市區(qū)推進，再全面展開”的工作步驟，通過采用從業(yè)資格管理系統(tǒng)全市聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)上授權(quán)、遠程修改證件信息、終端控制等一系列技術(shù)手段，實現(xiàn)市民就近辦理道路運輸從業(yè)資格證業(yè)務。

　　9個道路運輸車輛管理便民服務站將辦公場所轉(zhuǎn)移到汽車綜合性能檢測站，通過山東運政信息管理系統(tǒng)全市聯(lián)網(wǎng)、終端控制等一系列技術(shù)手段，實現(xiàn)群眾就近辦理上線檢測、證件發(fā)放（道路運輸經(jīng)營許可的補發(fā)、換發(fā)，道路運輸證的核發(fā)、補發(fā)、換發(fā)）、二級維護、技術(shù)等級評定、年度審驗等5類9項業(yè)務。便民服務站的設(shè)立，打破了區(qū)域的限制，廣大經(jīng)營者可任選一處就近辦理相關(guān)業(yè)務，讓市民告別了“多地奔波”的歷史，方便快捷的“一站式”服務廣受好評。

　　關(guān)鍵詞三：客運

　　城區(qū)客運達到“公交化”，今年力推“船游泉城”

　　2012年9月，全市49座農(nóng)村客運站建成使用；2013年4月，濟齊城際公交K904、K906正式開通；2015年10月，章丘客運總站建成啟用……如今，濟南市交通運輸局通過搭建一個個零換乘樞紐，讓旅客在濟南就可暢行全國。作為濟南都市圈第一條快速公交，2014年濟萊快客的開通，以及2015年濟萊兩地公交“一卡通”，都是濟南道路運輸系統(tǒng)加快行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升運輸服務質(zhì)量的新舉措。而正在積極推進的濟泰快客，也必將讓市民的出行更便捷。

　　近年來，濟南穩(wěn)步推進道路水路運輸行政許可制度改革，今年首次通過招投標方式確定包車客運經(jīng)營主體，改革了客運班線與客運班車捆綁的管理模式和經(jīng)營年限的核定方式。“十二五”期間，濟南客運避開干線運輸速度之爭，“把大巴開到高鐵開不到的地方去”，先后開行了濟南機場連接周邊12個市（縣）及市區(qū)內(nèi)火車站、汽車站的客運包車，實現(xiàn)多種運輸方式中轉(zhuǎn)“零”換乘。商河客運站和章丘客運總站陸續(xù)建成啟用，濟南西客站綜合樞紐目前也已全面建成。

　　此外，市交通運輸局還先后對市區(qū)至長清、章丘、濟陽等近城區(qū)客運班線進行了公交化改造，著力打造8條城鄉(xiāng)公交示范線路。目前濟南市客運線路達到802條，其中農(nóng)村客運線路326條，通班車的建制村比例達到99.7%。此外，“十二五”期間，市交通運輸局還抓住大明湖擴建等歷史機遇，加快發(fā)展水路旅游運輸事業(yè)，2015年實現(xiàn)水路旅游客運量24萬人，“船游泉城”已成濟南一道靚麗風景。