?　　圣誕節(jié)、元旦正值周末，為方便市民出行，青島公交集團(tuán)昨從智能調(diào)度系統(tǒng)中抽取了去年“雙節(jié)”時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)，并以此為參照，為市民整理了出行建議。臺東、東部和李村三大商圈在去年 “雙節(jié)”期間的路況怎樣呢？公交集團(tuán)工作人員列出了詳細(xì)的數(shù)據(jù)。

　　臺東 擁堵最嚴(yán)重

　　從去年“雙節(jié)”三個(gè)商圈的擁堵情況來看，臺東商圈輕松拔得頭籌。作為老牌商圈，節(jié)日期間臺東周邊的客流量車流量大幅度增加，再加上附近停車位數(shù)量較少，所以擁堵情況嚴(yán)重。其中，經(jīng)過威海路的1路線在下午4時(shí)30分到晚8時(shí)之間共發(fā)出57班車次，平均時(shí)速為13.02公里，最低時(shí)僅達(dá)到9.67公里。反觀經(jīng)過長春路、延安三路的229路線，上午9時(shí)至11時(shí)共發(fā)出34班車次，平均時(shí)速為18.3公里，最低時(shí)速為13.8公里，最高時(shí)速為23.83公里。特別需要注意的是，兩條線路的最低時(shí)速都出現(xiàn)在下午4時(shí)30分至5時(shí)20分之間。因此外出時(shí)，不僅要考慮各時(shí)段路況的差異，還要選擇一條正確的線路。

　　李村 解堵靠地鐵

　　從去年的數(shù)據(jù)來看，經(jīng)過李村商圈的路線運(yùn)行都多少受到了路阻的影響。由于商圈中央的地鐵施工，智能調(diào)度顯示各個(gè)時(shí)段商圈都會呈現(xiàn)不同程度的擁堵。記者了解到，李村商圈附近有不少大學(xué)，節(jié)日期間沒有回家的學(xué)生都選擇來此逛街購物，經(jīng)過大學(xué)校園和李村的公交線路都顯得異常火爆。就拿361路線來說，路線經(jīng)過恒星學(xué)院與酒店管理學(xué)院，乘坐該車的學(xué)生乘客占到總客運(yùn)量的半數(shù)以上。從運(yùn)行速度上來看，25日下午4時(shí)30分至晚8時(shí)，361路線運(yùn)行速度為18.5公里/小時(shí)，比計(jì)劃時(shí)速降低了7公里/小時(shí)，可以看出擁堵情況還是存在。隨著今年地鐵線的開通，相信李村附近的交通情況相比去年會有好轉(zhuǎn)。

　　東部 避開香港路

　　作為商圈和風(fēng)景區(qū)，市區(qū)東部的公交車也呈現(xiàn)“四通八達(dá)”之勢：途經(jīng)城陽的374、途經(jīng)嶗山的104、途經(jīng)團(tuán)島的25、途經(jīng)李村的318以及途經(jīng)四方的210等多條線路直通東部商圈。從去年的運(yùn)行情況來看，東部商圈的擁堵主要還是來自香港中路附近。以目前熱門的萬象城為例，25路線作為直達(dá)車，成為很多團(tuán)島、臺東周圍市民去往萬象城的首選公交。由于去年萬象城尚未開業(yè)，25路線在下午4時(shí)到晚8時(shí)的平均時(shí)速達(dá)到了16.8公里，比計(jì)劃時(shí)速僅降低2公里。今年萬象城開業(yè)后，前往此處的車輛和客流量可能增多，建議市民提早安排行程，避免堵車耽誤時(shí)間。

　　記者 徐美中

　　 [編輯: 李敏娜]