?　　圣誕節、元旦正值周末，為方便市民出行，青島公交集團昨從智能調度系統中抽取了去年“雙節”時的運行數據，并以此為參照，為市民整理了出行建議。臺東、東部和李村三大商圈在去年 “雙節”期間的路況怎樣呢？公交集團工作人員列出了詳細的數據。

　　臺東 擁堵最嚴重

　　從去年“雙節”三個商圈的擁堵情況來看，臺東商圈輕松拔得頭籌。作為老牌商圈，節日期間臺東周邊的客流量車流量大幅度增加，再加上附近停車位數量較少，所以擁堵情況嚴重。其中，經過威海路的1路線在下午4時30分到晚8時之間共發出57班車次，平均時速為13.02公里，最低時僅達到9.67公里。反觀經過長春路、延安三路的229路線，上午9時至11時共發出34班車次，平均時速為18.3公里，最低時速為13.8公里，最高時速為23.83公里。特別需要注意的是，兩條線路的最低時速都出現在下午4時30分至5時20分之間。因此外出時，不僅要考慮各時段路況的差異，還要選擇一條正確的線路。

　　李村 解堵靠地鐵

　　從去年的數據來看，經過李村商圈的路線運行都多少受到了路阻的影響。由于商圈中央的地鐵施工，智能調度顯示各個時段商圈都會呈現不同程度的擁堵。記者了解到，李村商圈附近有不少大學，節日期間沒有回家的學生都選擇來此逛街購物，經過大學校園和李村的公交線路都顯得異常火爆。就拿361路線來說，路線經過恒星學院與酒店管理學院，乘坐該車的學生乘客占到總客運量的半數以上。從運行速度上來看，25日下午4時30分至晚8時，361路線運行速度為18.5公里/小時，比計劃時速降低了7公里/小時，可以看出擁堵情況還是存在。隨著今年地鐵線的開通，相信李村附近的交通情況相比去年會有好轉。

　　東部 避開香港路

　　作為商圈和風景區，市區東部的公交車也呈現“四通八達”之勢：途經城陽的374、途經嶗山的104、途經團島的25、途經李村的318以及途經四方的210等多條線路直通東部商圈。從去年的運行情況來看，東部商圈的擁堵主要還是來自香港中路附近。以目前熱門的萬象城為例，25路線作為直達車，成為很多團島、臺東周圍市民去往萬象城的首選公交。由于去年萬象城尚未開業，25路線在下午4時到晚8時的平均時速達到了16.8公里，比計劃時速僅降低2公里。今年萬象城開業后，前往此處的車輛和客流量可能增多，建議市民提早安排行程，避免堵車耽誤時間。

　　記者 徐美中

　　 [編輯: 李敏娜]