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　　昨日，隨著中鐵十局承建的位于章丘市繡惠鎮三星村的站前2標繡江河特大橋鉆機開鉆，濟青高速鐵路全線全面開工。濟青高鐵的開建對加快山東省基礎設施建設，溝通我省與三大經濟帶聯系，推進國家級發展戰略實施具有重要意義。記者 傅春曉

　　形成省內兩小時交通圈

　　濟青高鐵為全國第一條由地方控股的高速鐵路，是國家“四縱四橫”快速鐵路網太青客專的重要組成部分，是山東省快速鐵路網的“脊梁骨”項目。建成以后，濟青高鐵向西連濟南樞紐，與京滬高速鐵路和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島區與中原城市群、長三角的快速客運通道；濟青高速鐵路東接青島樞紐，與青榮城際、青連鐵路等銜接，構成連接濟南青島間多個中心城市和通達山東沿海煙臺、威海、日照各中心城市快速客運主通道，形成省內“2小時交通圈”。

　　濟青高鐵建成后，經石濟客專與京滬高鐵連接，通過京滬高鐵與北京、上海方向連接，通過石濟客專與石家莊、太原等城市連接，實現濟青高鐵與華北、華東、東北及部分西北地區的連接。通過濟聊城際鐵路與國家規劃建設的京九、鄭聊客專連通，實現與中原、華中、華南、西南和部分西北地區的連接，實現與全國各大城市快速暢通聯系。

　　設計行車時速350公里

　　濟青之間原本就有膠濟貨運和膠濟客專兩條復線，如果再上高鐵將有雙向6條線。實際上，膠濟客專平均時速只有147公里，老線路有動車也有普通列車，已經滿負荷。

　　新建濟青高鐵長度為307.9公里，設計行車速度350公里/時。

　　據悉，工程全線路基工程填筑將在明年年底全部完成；橋梁鉆孔樁基礎明年6月底全部完成，所有橋梁主體工程2017年6月底全部完成；無砟軌道2017年11月底前全部完成；鋪軌工程2017年12月到2018年4月底前全部完成；四電工程2018年6月前完成；2018年7月驗收并聯調聯試，預計2018年底通車。

　　加速新型城鎮化進程

　　作為重大投資項目，濟青高鐵不僅能夠擴大內需、帶動相關產業，還能創造就業機會、提高收入水平。專家表示，濟青高鐵的項目建設對相關產業總產出的拉動將大大超出600億元投資本身。從遠期看，濟青高鐵還將進一步發揮中心城市對周邊和沿線城市的輻射帶動作用，強化“同城效應”，加速新型城鎮化進程。高速鐵路的建成不僅縮小了城市間的時空距離、增進了城市間的交流與合作，還加速了人力資本、信息、技術、物質資料等經濟要素的流動，從而有助于沿線城市整體性的人口與產業的增長。同時，百貨商店、體育場館、游樂公園、賓館等都圍繞在車站周圍，既可以利用高速鐵路的客流，又能夠為高速鐵路帶來大量的客流。

　　 [編輯: 李敏娜]