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　　12月16日，地鐵3號線北段正式通車試運營。自1987年青島市開始籌劃第一條地鐵線，到如今全市乃至全省的首條地鐵線通車，已經過去了整整28年。目前，地鐵3號線北段已經通車，明年年底即將全線貫通；1號線、2號線、11號線、13號線也同時在建；4號線和6號線早已獲國家批復；8號線列入近期規(guī)劃建設日程。按照最新規(guī)劃調整方案，到2020年全市軌道線網將達到11條，遠期還將達到16條（還有兩條支線），未來這些線路將共建青島軌道交通網絡構架。

　　進行中的5條，到什么程度了？

　　1號線：跨海段已開工建設

　　1號線跨海段首先開工建設，爭取2015年年底實現(xiàn)全線開工。

　　2號線：全線進入實體施工

　　現(xiàn)階段，2號線全線44個工點已全部進入實體施工，車站土石方開挖已完成6成多，區(qū)間開挖已完成6成多。2號線同安路站、東韓站兩個車站已貫通。

　　3號線：全線貫通只剩一個區(qū)間

　　目前，北段已經試運營。南段土建工程、機電安裝工作正有序推進，就差錯埠嶺站、化嶺區(qū)間就能全線貫通了。

　　11號線：皋大區(qū)間軌道試鋪完成

　　目前，11號線已全面開工建設，54個工點有48個工點進入實體施工。即墨段施工進展較快，皋大區(qū)間軌道工程的試鋪工作已完成。

　　13號線：項目前期難題全解決

　　13號線是位于青島西海岸新區(qū)的一條軌道交通快線，目前，明挖車站、靈山衛(wèi)停車場、高架段U梁澆筑等土建工程有序展開。

　　1號線： 起自黃島峨眉山路，沿線主要經過黃島現(xiàn)狀城區(qū)、薛家島、團島、青島火車站、中山路商圈、臺東、滄口公園等區(qū)域，止于李滄區(qū)興國路站，線路長約41.6公里。

　　2號線： 起自黃島區(qū)柳花泊，沿線主要經過黃島辛安、黃島碼頭、青島港、臺東、市政府、青島大學、汽車東站、李村商圈等區(qū)域，止于李滄區(qū)世博園，線路長約61.3公里。

　　3號線： 起自市南區(qū)青島火車站，沿線主要經過青島站、市南沿海一線、湛山、市政府、浮山所、錯埠嶺、李村商圈等區(qū)域，止于李滄區(qū)青島北站，線路長約24.8公里。

　　4號線： 起自市南區(qū)人民會堂，沿線主要經過遼寧路商圈、內蒙古路汽車站、浮山后居住片區(qū)、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區(qū)域，止于嶗山區(qū)大河東，線路長約30.2公里。

　　5號線： 起自歡樂濱海城，沿線主要經過湖島、嘉定山、青島理工大學、浮山所、青島大學等區(qū)域，止于市南區(qū)麥島，線路長約14.3公里。

　　6號線： 起自青連鐵路黃島站，沿線主要經過原膠南市區(qū)、朝陽山、黃島現(xiàn)狀城區(qū)、中德生態(tài)園、中韓園區(qū)等區(qū)域，止于王臺鎮(zhèn)，線路長約56.3公里。

　　起自市南區(qū)奧帆中心，沿線主要經過浮山后居住片區(qū)、滄口機場、十梅庵片區(qū)、汽車北站、流亭機場、城陽現(xiàn)狀城區(qū)、即墨中心城區(qū)，止于即墨北安，線路長約48.5公里。

　　8號線： 起自鐵路膠州北站，沿線主要經過膠東國際機場、膠東鎮(zhèn)、大沽河、河套、紅島火車站、紅島街道、青島北站、嘉定山等區(qū)域，止于市南區(qū)五四廣場，線路長約60.9公里。

　　9號線： 起自城陽區(qū)紅島街道，止于嶗山區(qū)王哥莊街道，線路長約51.5公里。

　　10號線： 起自城陽區(qū)河套街道，止于城陽區(qū)惜福鎮(zhèn)，線路長約38.7公里。

　　11號線： 起自嶗山區(qū)國信體育館，止于即墨市田橫鎮(zhèn)，線路長約70公里。

　　12號線： 起自黃島金沙灘景區(qū)，止于城陽上馬街道，線路長約56.5公里。

　　13號線： 起自黃島嘉陵江路，止于董家口火車站，線路長約70.3公里。

　　14號線： 起自膠州北站，向北進入平度中心城區(qū)，線路長約45.2公里。

　　15號線： 起自嶗山區(qū)石老人景區(qū)，止于即墨汽車產業(yè)城，線路長約48.5公里。

　　16號線： 起自城陽區(qū)上馬街道，止于即墨海泉灣，線路長約50.9公里。支線從16號線正線引出，向西經李哥莊鎮(zhèn)進入膠東機場，支線長約19公里。記者孫雅琴

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]