?　　昨日，記者從市城鄉建設委獲悉，今年以來，我市以提升道路運行水平、挖掘城市城區道路通行潛力和緩解交通擁堵為目標，實施了城區道路微改和大中修建設工作。截至目前，全市已完成道路微改15處，維修道路80余條，改造路面近140萬平方米，道路整治工作基本全部完成。

　　

　　道路大中修基本完成

　　今年以來，市城鄉建設委協調組織各區市維修建設管理部門，以市政道路大中修建設為主線，統籌地下管線、園林綠化以及道路附屬設施等整治內容，推進市政道路大中修建設工作。目前全市道路大中修建設工作已基本完成，累計道路整修80余條，改造路面近140萬平方米，其中，車行道面積120萬平方米，人行道17萬平方米；增設改造盲道26公里，增設擋車柱近500個、人行護欄800多米、綠籬5000余平方米，改造檢查井4000余座，配套實施地下管線改造約15公里。改造后的道路面貌煥然一新，運行水平明顯提升。

　　七成整治位于老城區

　　老城區病害道路是今年道路整治工作的重點，約占總工作量的70%。各區市以整治老城區病害道路為重點，完成了明水路、嫩江路、松江路、合江路、北仲片區無名路、源頭路、永康路、永定路等一大批老城區病害嚴重的次干路、支路改造工作；加強了統籌建設，對每條道路的車行道、人行道、檢查井及道路附屬設施等整治內容進行全面梳理、分析，具備條件的力爭一次改造到位，打造了山東路、沂水路、館陶路、臺柳路、青峰路、銀川東路、雙珠路等全元素整治道路，提升了整治效果。

　　同時，注重綠籬、護欄、擋車柱等物防設施的設置，防止機動車侵占人行道，保障行人安全通行。沂水路、黃臺路、臺柳路、寧化路、青峰路等結合道路大中修工作，增設了人行護欄、綠籬或擋車柱設施，杜絕了機動車侵占人行道影響行人通行的安全隱患。

　　15處節點通行效率提升

　　今年我市共計劃實施道路微改13處，通過優化路網結構、渠化道路擁堵路口、增設掉頭車道等措施，統籌考慮道路綠化、標志標線、交通信號、智能交通等項目的增設、優化、改造，達到提升道路節點通行能力的目的。目前任務已經超額完成，包括香港路-延安三路、香港路-福州路、沛縣支路（山東路口）、南京路-寧夏路、福州路-江西路（南/北）、山東路-延吉路（南/北）、登州路（39中對面）、黑龍江路-蚌埠路、內蒙古路-長春路等15處道路節點已進行改造。

　　該工程累計增設港灣車站3處、改造港灣車站1處、遷移車站1處，實施道路交叉口改造6處，拓寬局部道路3處等，改造完成后的節點通行能力明顯提升。其中，福州路-江西路節點通過將交叉口南側車站南移、北側增設港灣車站，南進口增設可變車道，以及優化信號配時等措施，路口平峰期間每小時通過車輛總數增加約650輛，通行效率提高約16.2%，路口高峰期通過車輛總數增加約440輛，通行效率提高約10%

　　 [編輯: 鹿璐]