? 地鐵一響，黃金萬兩，商人們總是有著天然的靈敏嗅覺。地鐵的開通，讓島城的樓市一下子邁入“地鐵時代”，這在一定程度上將改變島城市民的居住習慣。伴隨著地鐵試乘的進行，周邊商圈的明顯變化也映入市民眼中。除了地鐵口周邊的商鋪，大型商場也在布局“地鐵商業”，將商場與地鐵連接。而從房產置業的角度來看，有樓市業內人士分析，今后伴隨著其他地鐵線路的開通，線路繼續往市內延伸，“北宿南工”的優勢將逐漸顯現，讓市民的居住生活環境得到大大的改善。
看好的地鐵房漲價了 地鐵3號線北段的開通，讓家住市北區新都心60歲的張女士樂開了花，因為她家的房子正式升級為“地鐵房”。
“我家的房子距離地鐵口很近，步行幾分鐘就到，房子是我兩年前買的?！睆埮空f，當初買新都市這處近90平方米的房子，看中的就是這個樓盤距離地鐵口很近。張女士說，她買房子出于兩方面考慮，一方面是為了改善居住環境，另外也是基于投資的需求。張女士說，房子買的時候每平方米是一萬出頭，現在每平方米升值幾千塊錢。“地鐵開通，我們出行很方便，不僅家門口有大型超市，到李滄商圈也很方便?！睆埮空f。
初步統計，新都心建成及在建的新樓盤多達十幾個。規模宏大的萬科城位于新都心醒目位置，和達、海爾、青建等一系列大型房企也相繼入駐。地鐵給新都心帶來的最顯著變化就是樓盤升值，升值幅度在青島各大片區名列前茅?！拔以驹诶畲遛k公，這次想在青建太陽島購買或者租賃一套房子?！睆氖旅襟w廣告業的姜先生說，在李村上班，距離市區稍有些遠，如果把辦公室移到新都市，距離市南區不遠，招聘新人更具吸引力。
房租跟著“水漲船高” 市民解先生在新都心有一套精裝的套二房，這處房子距離地鐵出站口很近，地鐵的開通，讓他的房子也“熱”起來。解先生房子的房租原來是每月2800元，從今年11月份開始，解先生將房租漲到了每月3300元，即便如此，他的房子還是很快租出去了。新都心商圈里的一名房屋中介告訴記者，地鐵時代來臨，這些靠近地鐵出站口的房子炙手可熱。
“如果地鐵出站口周邊人流增加，對于購房和租房的需求來說，都會相應增加?！笨仆粍赢a青島區域總經理孫杰認為，房租會略有上浮，但短時間內價格的波動不太大。
開發商沿著地鐵建房
近幾年來，圍繞著地鐵線路，周邊建起了不少樓盤。地鐵沿線一樓盤的銷售人員表示，地鐵對于樓盤的提升優勢明顯，因此開發商普遍看好，這也成為他們宣傳的“噱頭”。
3號線沿線樓盤競爭中，李滄相對于市南、市北而言更具優勢。李滄區域內的地鐵盤不僅數量較多，而且價格相對較低，很多樓盤均價在萬元以下，對于購房者來說更具吸引力。打算在李滄黑龍江中路買房的李先生則表示，他在福州北路上班，地鐵3號線開通后，如果住在站點附近，即使距離工作單位遠些，上下班也能享受便捷，所以他今年計劃沿著地鐵3號線買一套物美價廉的“地鐵房”。
舉例來說，地鐵出站口周邊的中海國際社區、海信東山郡、海爾鼎世華府等項目銷售情況一直不錯，甚至登上區域熱銷榜，一些項目在開盤之初，甚至出現“日光”的現象。有業內人士認為，地鐵與房地產應該是相輔相成的。從外地城市的經驗來看，“地鐵一響，房價必漲”。
“北宿南工”將成新格局 圍繞著地鐵君峰路站、李村站、萬年泉路站以及海爾路站等地鐵站，周邊新盤數量眾多，像COCO蜜城、中央公園、奧克斯廣場、銀座廣場、海爾鼎世華府、綠地香頌、東方公園世家等項目都在周邊。
越秀星匯藍灣原本是位于城區北部的一個樓盤，與市內其他樓盤相比，地理位置顯然不是它的優勢，但如今伴隨地鐵的到來，它成為置業者一個重要的考慮對象。記者昨天撥打負責該樓盤的一個銷售商，接電話的陳先生告訴記者，考慮地鐵因素，從去年開始，越秀星匯藍灣如今每平方米均價在8800元左右，漲了近千元。陳先生說，這個項目屬于“雙地鐵”盤，現在步行到3號線估計要十幾分鐘，等另外一條線路開通后，出站口就在樓盤門口。
目前，購買地鐵樓盤的不乏在市內上班的工薪階層。今年27歲的徐先生在東海中路上班，雖然收入還不錯，但他屬于“青漂一族”，父母都不在青島，因此在市南、市北購房對他來說還是很大的負擔，因此他在父母的幫助下，去年購買了位于李滄區地鐵口的一套二手房?！暗罔F開通，對我來說，就可以受益?！毙煜壬f，他現在過著“北宿南工”的生活，每天坐公交車上班，非常浪費時間，地鐵開通、延伸后，他就可以節省很多時間。
隨線路增多延伸地鐵房價值顯現 島城樓市專家張百忍認為，就商鋪、住宅而言，只要是在地鐵口800米內的樓盤，都將受益。不少地鐵沿線樓盤的價格前期已經有些透徹，他們已經借著地鐵沿線大做文章，加大了宣傳力度，因此即便是目前地鐵開通，地鐵沿線樓盤大幅度漲價的可能性不大?！叭绻孛鎿矶碌那闆r沒有緩解，地鐵的優勢將更加顯現出來，人流的增加將帶動地鐵出站口的人氣，地鐵房和非地鐵房的差價可能增大。”張百忍說，比如，中海國際社區、海信東山郡等項目賣得很火，距離地鐵口很近是其中很大的原因。
但也有業內人士認為，地鐵對于房價的帶動作用得到驗證，但是房產的升值不能單靠地鐵來拉動。從宏觀上看，還跟政治、市場、經濟、產業結構等因素有關；而從微觀上看，還要看樓盤自身品質、內部配套、環境等因素。
“短期來看，地鐵對于房價的影響不是很大?！笨仆粍赢a青島區域總經理孫杰說，等到地鐵線路往市內延伸，線路增多，讓市民出行更加便捷，“地鐵房”的價值將顯露無疑。
維客商圈廣場首試“地鐵商業” 今年底，山東省內首個雙地鐵商業綜合體項目——青島維客商圈廣場將開始運營。這是位于李村商圈核心位置，集休閑、商業、樞紐于一體的大型地鐵商業項目。記者采訪了解到，該項目由原維客廣場超市重新擴建改造而來，占地3萬平方米，建筑面積12萬平方米。即將建成的青島地鐵2號線與3號線在此交會，該站點是青島地鐵線路上的重要換乘點，可直達鐵路青島北站。
據青島維客商圈廣場項目負責人楊保生介紹，該項目的地上一層是都市中心綠地公園，周邊依次環繞樂客城、銀座、國美、嶗山百貨、蘇寧電器等商業綜合體。地下分為四層，負一層、負二層為大型地鐵體驗式購物中心，設有1200多個商鋪。地鐵在負二層換乘，負三、負四層為地鐵運行空間和停車場，1200個停車位同時配備充電樁，將是李村商圈最大、配備最高檔的現代化停車空間。此外，該項目地上地下設有客貨梯17部，到地面設有7個出口，分別與棗園路及偉東樂客城、銀座和諧廣場、百通大廈、嶗山百貨、蘇寧大廈相連。
商圈借勢地鐵打造新業態 鐵路青島北站是青島地鐵3號線的終點站，今年底前，3號線北段 （自雙山站至青島北站）將率先試運營，預計明年底，3號線將全線運營?！安粫适н@個機遇！在規劃之初，青島北站也絕非是一個簡單的客站?！鼻鄭u海創開發建設投資有限公司副總經理斐春光介紹，這里作為一個集地鐵、國鐵、城市的長途汽車、公交車于一體的綜合性交通樞紐中心，省際路網與城際路網在此銜接，我們不可能無視其中的商機。因此，在規劃中，我們十分重視地鐵、高鐵等交通設施與項目實現融合，尤其是從規劃建設上最有價值地實現了交通設施與商業區域直通。
“很多業主都是‘跟’著地鐵來的，大家都非常看好地鐵人流的帶動作用?！边@幾天，青島中防商街運營管理有限公司執行總經理趙萍異常忙碌，這條商業街的面積有2.6萬平方米，地鐵與商街貫通后，其中4000平方米鄰近地鐵的鋪面要進行布局，考慮調整業態向地鐵靠攏。不難看出，位于書院路與夏莊路交叉口位置的地鐵李村站，作為地鐵3號線與2號線的換乘站，地鐵的開通將為此處帶來巨大的人流量，緊鄰地鐵口的青島銀座和諧廣場、偉東樂客城等綜合體將受益，也將給李村商圈帶來更多的人氣。
市民購物有了更多選擇 “現在地鐵還沒有全開通，等以后3號線全通了，我買東西就往李滄跑了，有了更多貨比三家的機會。”市民張先生對李村商圈的印象只有一個“堵”，遇到交通高峰時進不去出不來，多半的時間都浪費在了路上，停車也不方便。但有了地鐵后，境況就完全不同了，“有了地鐵，路面上的擁堵就不用管了，乘坐地鐵走幾步就能到很多商場，甚至能直接進入大商場，以前很羨慕北上廣那些大城市的地鐵交通，現在青島也實現了?！睆埾壬硎?，到北部購物以后一定會成為一種時髦，地鐵必然會為大家帶來更多的交通便利和消費選擇。
也有市民有這樣的顧慮：各類商家在布局的時候，難免呈現出重復性和不足之處的累加，某些業態過剩、某些業態不足經常困擾消費者?！跋愀壑新分苓叺哪承﹨^域，想找個吃飯的便宜小店不容易，往往要走好遠，不知道未來的李滄商圈是否能為海量的客流做好準備，尤其是餐飲方面，是很容易留下印象的領域。至于購物和看電影這一類的，據說都已經很全面了?！笔忻駝⑴空J為，能不能留住消費者，靠的不僅僅是地鐵，還有各種服務內容的質量。
地鐵為商圈聚攏人氣 青島地鐵的運營，將為青島的商圈號召力重新洗牌，地鐵能為商圈帶來人氣，也就帶來了消費力。自從2009年萬達廣場入駐市北CBD，幾年的時間內已經有數十個城市綜合體建成或正在建設。在過去的幾年內，每年都有幾個城市綜合體的商業部分開業，而2015年顯得格外多。海航萬邦購物中心、華潤萬象城、海信廣場二期，還有計劃明年開業的香港路銀座，集中在香港路商圈；麥凱樂新都心店、雙峰購物廣場、青建太陽島佳世客，以及稍遠處的合肥路佳世客，集中在萌芽中的新都心商圈；奧克斯廣場、李村銀座等集中在李村商圈。這些商圈的周邊陸續都將有地鐵線串聯，但由于各地鐵線路建成先后順序不同，各商圈對人氣的凝聚能力將有差別。
李村商圈的崛起，地理優勢的推動作用顯而易見。這么多年來，李村商圈為什么一直火爆？很大原因是它輻射的面廣，城陽的居民，包括部分嶗山區居民，都會到李村商圈購物。隨著人口的繼續遷移和地鐵的開通，李村商圈未來的發展值得期待。地鐵的開通將成為治愈青島交通擁堵的一劑良藥。地鐵的開通將為李村商圈帶來巨大的人流量，緊鄰地鐵口的青島銀座和諧廣場、偉東樂客城等綜合體將受益，也必將帶動整個李村商圈的騰飛。
[編輯: 王苗]
