?　　買了電動汽車，從市南開到萊西，中途沒電了咋辦？新能源汽車的保養咋辦？怎樣解決新能源車太貴的問題？11月27日，市科技局副局長宋長虹做客網絡在線問政，針對新能源汽車有關政策，以及青島破解推廣新能源汽車所遇難題等回答了網友提問。據悉，青島將在多個高速沿線建充電設施，破解城際間短途充電難題，明年新能源車總量將破萬輛。

　　青島能買到200多款車

　　新能源汽車環保節能，噪音又低，受到不少市民青睞，青島到底有多少新能源汽車品牌及企業呢？宋長虹介紹，青島已完成三批共29家新能源汽車銷售機構備案工作，涉及車輛生產企業21家、品牌26個、備案車型共200余款。市民可以在這29家機構購買車輛并對車輛進行維修保養，享受國家和青島市車輛購置補貼，29家機構信息可在市科技局網站查詢。

　　有網友提問，新能源汽車的電瓶就像燃油汽車的發動機，使用壽命很讓人擔心。宋長虹回復稱，目前整車制造企業執行電池保質期一般為3年。根據規定，在青島市獲準銷售新能源汽車的機構和充電設施建設運營單位，均需建設安全監控平臺，對電池充換電情況及車輛運行情況進行安全監控。

　　個人補助金無需申領

　　目前同等動力的新能源車與燃油車相比，價格要貴得多。如何進行車輛購置補貼，對市民購買新能源車有促進作用。“目前市民在青島市購買小型乘用車，最高可獲國家及市級財政補貼共11.4萬元。”宋長虹說，國家2016～2020年新能源汽車補貼政策已出臺，島城正研究制定地方財政配套政策。島城2016年車輛購置補貼政策將于近期出臺。

　　消費者購買新能源汽車時即可享受車輛購置補貼，不需要本人申領。銷售機構按照扣減國家補貼和地方補貼后的價格銷售新能源汽車。

　　服務城際短途電動汽車

　　“外出跑短途，省內與青島相連的城市，如日照、濰坊、煙臺、威海等，國道和高速都在哪些地方設了充電樁？”針對網友提問，宋長虹回復稱，目前國家電網青島供電公司正在沈海高速等高速沿線建設充電設施，將為城際間短途電動汽車提供充電服務。除此之外，青島市逐步構建了以公交充換電站、公共停車場、政府機關、科技園區及高校、企業和具備條件的居民小區為主體的充電服務網絡。

　　有網友提問稱，新能源汽車價格太高，除了補貼政策外，更根本的破解方法還是靠科技創新、工藝創新，研發出高品質電池、設備。宋長虹對此表示贊同，稱島城已在充電技術、儲能技術、電池材料等技術領域支持企業和科研機構開發，像電動汽車群智能充電系統，可實現對充電負荷進行智能調度，具有無樁充電、多車群充、群管群控、主動防護等技術優勢；石墨烯能源材料和鋰離子超級電容技術研究，已取得初步進展。

　　明年新能源車或超萬輛

　　面對公車改革，島城部分區市政府進行創新，推廣政府用車分時租賃服務，推廣新能源汽車。宋長虹表示，嶗山區率先啟動公務出行分時租賃試點，在區級機關、街道辦等10余個停車場建設充電終端，已投運50輛電動車試運行。下一步，青島市將逐步在全市推廣新能源公務用車，目前正在推進充電設施建設。

　　針對新能源汽車的總體情況。宋長虹說，截至10月底，青島市共推廣各類新能源汽車34 58輛，其中電動公交車1300多輛，建成和在建充電終端7000余個。預計明年年底各類新能源汽車可突破萬輛，至2020年力爭達到5萬輛，并建成較完善的公共充電服務網絡。據統計，在39個推廣城市（含10個城市群）中，青島市推廣應用數量排名第15位。在乘用車購置補貼政策方面，青島成為全國補貼力度最大的三個城市之一。記者 魏海洋

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]