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　　隨著經濟的快速發展，島城交通擁堵現象日益凸顯，“停車難、行車難”已成為制約城市發展的重要問題之一。昨日，記者從市公安局交警支隊獲悉，經過三年的建設，我市基本建成了覆蓋市內三區45條主干道、76條次干道、49條關鍵支路的，具有島城特色、國際領先水平的城市道路智能交通管理服務系統。

　　城市交通進入“云時代”

　　去年國慶期間，島城交警建成并啟用了一個集數據中心，信息管理、綜合應用、智能管理三大平臺以及信號控制、交通流采集、交通誘導、信息發布、綜合監視、交通執法、指揮調度、安全管理等八個子系統為一體的、具有青島特色的城市智能交通管理服務系統，突出了互聯網、大數據、云計算等現代信息技術的整合應用，標志著我市公安交通管理工作進入了科技化的“新常態”。

　　自動報警違法無處藏

　　交警部門運用智能分析手段，對警情實現5分鐘內自動報警，警情發現時間縮短75%，目前準確率達90%以上。系統過車記錄已達到30億條，任意車牌可在5秒內完成檢索，經百億量級數據測試，檢索時間控制在10秒以內，達到了同類系統的國際領先水平。重點對闖紅燈、違反禁止標線、違法停車10種常見的交通違法行為進行實時抓拍取證，交通違法查糾率提升了近40倍。這就是為什么駕駛員剛剛在上一個路口發生交通違法，下一個路口的交通指示屏就能迅速顯示出來。

　　5分鐘實時發布動態路況

　　使用先進的交通流檢測技術，每5分鐘通過覆蓋市區的177處交通誘導屏以及有線傳媒、無線傳媒等媒體，實時對外發布動態路況、路面異常事件、交通違法警示等信息，市民可以通過多種渠道提前獲知自己要出行的道路交通狀況，選擇出行路線，盡量避開擁堵路段，方便了市民出行，也一定程度緩解了交通壓力。

　　大數據幫道路疏堵

　　以“互聯網+”優化城市交通組織提升效能，依托大數據、交通流量智能分析等技術，對全市36個早晚高峰交通流量超負荷的路口，共65個交通流方向，實施了“瓶頸溢出”控制，通行效率進一步提高。持續優化交通信號控制，完成全市480余個路口和48條干線道路交通信號的優化調整，實行交通組織優化后，市區整體道路通行效率提高約13%-30%，早、晚高峰持續時間縮短約20%-37%，緩堵效果明顯。

　　重點車輛“一車一檔”

　　今年，全市交警還開展了“對生命安全負責，向交通事故宣戰”行動。截至目前，全市共查處“七種違法行為”5.6萬余起，摸排列管“七類重點車輛”60余萬輛，道路交通事故起數和死亡人數同比分別下降3.15%、24.98%。

　　交警部門全面開展油罐車等危化品運輸車整治，辦理危險化學品運輸企業大額罰款案件8起。進一步加強客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村面包車、渣土車、低速載貨汽車“七類”重點車輛及駕駛人的源頭監管，實現“一車一檔”。

　　根據不同區域、不同道路的交通特點，打造敏感點段“1分鐘處置點”、復雜路段“3分鐘處置圈”，城區次干道“5分鐘處置網”，高速公路 “30分鐘覆蓋面”，快速發現警情、快速應急反應、快速處置完畢、快速恢復交通。

　　記者 劉海龍 通訊員 張明哲 攝影報道

　　[編輯: 林永麗]