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◆“回家了,這要感謝新南海。”
◆“過不了多久,當(dāng)?shù)厝司涂赡苊刻炀陀眠@種精致的中國口杯喝水。”
◆“直通省會和京滬大城市,這變化太大了！”
◆“濟萊兩地政府拿出最好的平臺和政策,支持企業(yè)參與同城化發(fā)展,這是我做生意的‘定心丸’。”
藍(lán)色暢想
有了城鐵,不再怕出差 □ 本報記者 吳榮欣 劉 珅
梁麗萍在榮成開著一家廣告公司,山清水秀的宜居環(huán)境令不少人艷羨,而她卻說“家家有本難念的經(jīng)”。
梁麗萍最怕出差,尤其怕出膠東,她的很多親友和外地客戶也“愁”來拜訪她。原因只有一個——榮成不通火車。
乘汽車從榮成到濟南,讓梁麗萍直言“太累了”。長途汽車開了7個多小時才到達(dá),大半天時間都搭在了路上,飯也沒吃,可謂身心疲憊。她也坐過普通火車,不過要趕到威海去坐,晃晃悠悠一夜才能到濟南。由于交通不便,梁麗萍和濟南的親友一年難得見幾次面。
這個煩惱,從2014年12月28日這天成為了歷史。
全長286公里的青島至榮成城際鐵路,即墨至榮成段開通運營,梁麗萍的家距榮成站車程不到10分鐘,“城鐵通到家門口”讓她興奮不已:乘動車去威海最快只需19分鐘,去煙臺約需1小時,去濟南4個多小時,去北京6個多小時,去上海8個多小時。“直通省會和京滬大城市,這變化太大了！”
今年夏天,梁麗萍邀請濟南的親友和外地客戶到威海游玩,往年頭痛的交通問題一朝得解,乘城鐵動車本身就成了旅游的一部分。
青榮城際鐵路開通后,旅客發(fā)送量節(jié)節(jié)高升,今年國慶節(jié)創(chuàng)下3.5萬人次的新高,熱門時段、熱門方向的車次,經(jīng)常“一票難求”。開行的車次也隨之增多,從最初的11對動車組列車,增加到現(xiàn)在的日常開行19對、高峰期21對。
“青榮城鐵不僅方便了我的出行,也讓我們這兒人氣旺了,商機多了,我的公司也要搭上‘城鐵機遇’順風(fēng)車加快發(fā)展。”梁麗萍說。
威海南海新區(qū)電工王新明:我是土生土長的南海人。2007年開發(fā)之前,我們這兒是一片鹽堿荒灘。被列為藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)重點建設(shè)的“四區(qū)三園”后,經(jīng)過幾年建設(shè),現(xiàn)在已成為濱海新城,學(xué)校超市都有了,公交出租車也有了,還開了個水上樂園。
干電氣安裝10多年了,幾年前我還在四川、上海打工,長年見不著妻兒。2012年,我成功應(yīng)聘南海新區(qū)的一家公司,終于擺脫了“游擊”生活。回家了,這要感謝新南海。
諸城市北端茗茶葉合作社理事長王景昌:我們當(dāng)初只是單打獨斗、小打小鬧,種植規(guī)模、出茶率等都處于“只有數(shù)量,質(zhì)量不高”的階段。藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)提出在濱海地區(qū)因地制宜發(fā)展特色作物,培育名牌產(chǎn)品。借著藍(lán)區(qū)對農(nóng)業(yè)的扶持,我們把農(nóng)民“化零為整,抱團(tuán)闖關(guān)”,發(fā)起成立了諸城市茶葉協(xié)會和專業(yè)合作社,起草制訂并引導(dǎo)實施了統(tǒng)一的《諸城綠茶》標(biāo)準(zhǔn),注冊了“諸城綠茶”中國地理標(biāo)志證明商標(biāo)。如今諸城市綠茶種植面積達(dá)到了19000畝,種茶、炒茶、銷售、旅游等一個綠茶產(chǎn)業(yè)鏈漸漸鋪開。現(xiàn)在,我現(xiàn)在渾身充滿了干勁,要把諸城綠茶推向更廣闊的市場。
東海藥業(yè)有限公司崔云龍:當(dāng)前我國抗生素使用情況不太樂觀,而能有效替代抗生素的活菌制劑屬于微生態(tài)學(xué)研究領(lǐng)域。五年來,我們公司一將目光投向海洋,尤其是微生態(tài)學(xué)領(lǐng)域。公司目標(biāo)定位于篩選開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)、可在常溫下長期保存的新菌種,而且要優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。國家“863計劃”微生態(tài)領(lǐng)域里五個課題和兩個中小企業(yè)創(chuàng)新基金項目都交給了我們,藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)專項資金也給予公司支持。努力終有回報,“十二五”期間,公司累計申請發(fā)明專利40余項,15項獲得授權(quán),其中包括兩項美國新藥發(fā)明專利授權(quán)。
(劉珅 胡希虹 劉昌勇 李芳)
圈內(nèi)協(xié)作
到省城會客廳“串門去” □ 本報記者 于向陽
本報通訊員 鹿振林
在濟南玉函路,“金三黑”開了家專賣店,第一個月銷售額就突破25萬元。幾天前,在濟南舉辦的畜牧業(yè)博覽會上,“金三黑”一下子發(fā)展了10家加盟商。
“金三黑”是家萊蕪的食品公司,老板劉效全沒想到,公司的市場版圖會擴張得如此迅速。更令他沒想到的是,擴張最大的居然是“濟南板塊”。
黑豬、黑雞、黑山羊,這是“金三黑”的拳頭產(chǎn)品。去年,劉效全在萊蕪本地開了三家專營店后,開始接觸濟南市場。
“濟萊地緣相近,僅一個多小時車程,肉制品就可以實現(xiàn)‘從冷柜到冷柜’。濟南人的消費能力較高,人流量大。”這是劉效全從商業(yè)角度分析的結(jié)果。事實上,“濟萊協(xié)作區(qū)”的政策背景他也不是沒有考慮,只不過沒想到“幸福來得如此猛烈”:
萊蕪市旅游局推薦“金三黑”到濟南參加特色產(chǎn)品交易會,增加知名度和訂貨量；
濟南、萊蕪兩市商務(wù)局舉辦濟萊協(xié)作區(qū)“農(nóng)超”對接交流會,40余名濟南市超市、采購企業(yè)負(fù)責(zé)人與“金三黑”公司進(jìn)行了對接；
……
今年9月,在省、市政府的支持下,省會經(jīng)濟圈名優(yōu)品博覽會暨第二屆萊蕪特產(chǎn)博覽會在泉城廣場舉行,劉效全在“省城會客廳”展示自己的產(chǎn)品,“在這里賣東西,名利雙收！”他說,“濟萊兩地政府拿出最好的平臺和政策,支持企業(yè)參與同城化發(fā)展,這是我做生意的‘定心丸''”。
淄博市淄川區(qū)蓼塢小米專業(yè)合作社理事長孫波:因為經(jīng)銷蓼塢小米,我被當(dāng)?shù)厝朔Q為“米族”。蓼塢小米的產(chǎn)地在淄川區(qū)寨里鎮(zhèn)東部山區(qū),這里出產(chǎn)的小米粒小均勻、色澤黃潤,熬出的稀飯粘度高。這幾年,我們復(fù)墾了昔日的荒地,被認(rèn)證為國家地理標(biāo)志商標(biāo),今年9月投建了第一條小米粉生產(chǎn)線。一路走來,蓼塢小米擠進(jìn)了青島、濟南、上海、蘇州等地的各大超市里,今年銷售量將突破1000噸。
冠縣眾匯包裝材料有限公司王廣杰:我原來是個體戶,想想當(dāng)時注冊那會兒,真難啊。每個部門都要跑到,每道手續(xù)都要簽字,蓋好些個章。營業(yè)執(zhí)照、機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證等證件辦下來得10多天。
這五年來,我感覺變化最大的是注冊企業(yè)不再“難”。2010年后,我們這里將25個部門的行政服務(wù)事項全部集中到政務(wù)中心辦公。去年,我只用2天時間就把證照拿到手了。
山東開泰集團(tuán)王瑞國:2010年之前,山東開泰集團(tuán)還是一家名不見經(jīng)傳的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小企業(yè)。五年之后,一躍成為行業(yè)內(nèi)亞洲第一、世界第四的機械制造小巨人。這背后,我們受惠于省區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展的一系列支持。
集團(tuán)與山東大學(xué)等高校建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,引進(jìn)各類高科技人才。先后有兩個省重點項目落戶企業(yè),分別是智能拋噴丸清理及PM2.5環(huán)保除塵裝備項目和海洋裝備制造項目。同時,我們走國際化戰(zhàn)略。收購海外公司,進(jìn)軍高端海洋裝備制造業(yè),形成了自己的全球銷售營銷網(wǎng)絡(luò)。目前,集團(tuán)海外銷售收入突破5000萬歐元,全球市場占有率達(dá)到20%。
(劉珅 許永飛 張學(xué)東 閻盛霆)
帶上希望
“地球儀”玩轉(zhuǎn)一帶一路大通道 □ 本報記者 劉 珅
本報通訊員 李霞霞
11月12日,臨沂火車站北站,一批各式貨物乘臨新歐集裝箱快速班列徐徐駛出。幾天后,貨物將直抵烏魯木齊,再通過霍爾果斯、阿拉山口兩個口岸,運抵絲綢之路經(jīng)濟帶各國。“過不了多久,當(dāng)?shù)厝司涂赡苊刻炀陀眠@種精致的中國口杯喝水。”貨物承運人——魯疆集團(tuán)的董事長李洋拿著手中的杯子跟記者比劃。
要在過去,這個杯子還要向南先經(jīng)義烏中轉(zhuǎn),利潤讓人家拿走不少。“那時線路不通暢,出口零散物品空運太貴、海運零散,必須轉(zhuǎn)道義烏拼箱出口,不僅增加了物流成本,還多花費1天時間。現(xiàn)在臨沂‘旅游購物模式通關(guān)’打通了,我們當(dāng)?shù)鼐湍芷囱b出口。”李洋說。
“到新疆3000多公里,走公路人歇車不歇5天；理想狀態(tài)下,鐵路最快73個小時就可到達(dá),比公路運輸每噸還便宜近三分之一。”計算運輸成本,對現(xiàn)在的李洋來說似乎易如反掌,背后卻是8年的歷練。
8年前,正是物流公司賺錢的好時候,別人紛紛搶占東部發(fā)達(dá)省份省會城市專線,他卻把目光投向了西北,開辟了第一條臨沂—喀什線路,是我省首批“吃螃蟹者”。
2014年,魯疆集團(tuán)與其他公司合作開通臨沂首條中亞鐵路國際聯(lián)運專線,隨后打通的7條線路輻射了包括“一帶一路”在內(nèi)的100多個國家。每天看著地圖做生意,李洋不經(jīng)意間在業(yè)內(nèi)賺了個“地球儀”的綽號。
西北大通道給李洋帶來了滾滾貨源,但中亞之路也格外艱辛,李洋摸爬滾打出來的經(jīng)驗是:除了設(shè)計最佳運輸線路,還要緊跟國家政策。西部經(jīng)濟隆起帶以及“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的提出,讓他更堅定了國際化步伐。
濟寧市圣德公司吳文翰:自從2011年曲阜高鐵站投入運營后,我陪妻子回泰安老家方便多了。以前回泰安開車走高速也需要一個多小時,現(xiàn)在坐高鐵,僅僅15分鐘就到了,既快捷又安全。如今,我們每個周末都可以帶孩子回泰安和家里的老人團(tuán)聚。
茌平縣前曹村村民馬功富:2010年,俺們前曹村開始搞農(nóng)村社區(qū)建設(shè),俺和兒子每人分到了一套帶車庫的樓房,一間門市樓,還得了10萬多元的補償款。
現(xiàn)在俺住著120多平方米的房子,冬天有暖氣,夏天有空調(diào),村里年底有分紅。門市租出去,一年也有1萬多元的收入,咱現(xiàn)在也成了房東了。
禹城胡焦火食品有限公司胡松:我出身普通農(nóng)民家庭,初中畢業(yè)就四處打工。從酒店學(xué)徒做起,一步步干到大廚。收入也不錯,但一直想開辦自己的公司。
2010年,我的禹城胡焦火食品有限公司成立了。公司發(fā)展很快,小作坊式的加工生產(chǎn)線逐漸無法滿足市場需求。去年德州高新區(qū)上門主動提供幫助,不僅協(xié)調(diào)好了建廠土地,還牽線搭橋幫我貸款450萬元。“十三五”快來了,我要抓住京津冀協(xié)同發(fā)展的政策紅利,在高鐵沿線進(jìn)行布局。
臨沂市拓普網(wǎng)絡(luò)副總經(jīng)理張金剛:從2010年到2015年,這五年我的工作生活發(fā)生了翻天覆地的變化。先是公司從開發(fā)區(qū)1000平方米的孵化辦公室搬到了中印軟件園12萬平方米的國際化公共服務(wù)平臺,員工數(shù)量也從200人左右發(fā)展到1000人。
“西部經(jīng)濟隆起帶”發(fā)展規(guī)劃提出,提升臨沂市信息集散中心和通信網(wǎng)絡(luò)交換樞紐地位,我們抓住機遇,主營業(yè)務(wù)從軟件研發(fā)、系統(tǒng)集成、智能化設(shè)計與施工向云計算大數(shù)據(jù)技術(shù)、云平臺業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變,迎來了發(fā)展的新突破。
(劉珅 華寧寧 張棟 崔珠峰)
黃色機遇
送小麥踏上 循環(huán)之旅 □ 本報記者 劉 珅
本報通訊員 李榮新
像平日里一樣,11月9日7點多,沒等其他員工上班,濱州泰裕麥業(yè)有限公司首席技術(shù)專家張志軍就先來到企業(yè)轉(zhuǎn)了一圈。
從黃河三角洲土地里的一粒小麥,到泰裕麥業(yè)的車間,到全國17000多家超市,再到數(shù)不清的餐桌,還進(jìn)入了日韓等農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)國家市場,這段“舌尖上的旅途”,恰是濱州泰裕麥業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈延伸的映射。
擁有300多種產(chǎn)品的泰裕麥業(yè),原來還只是一家小麥粗加工企業(yè),和其他廠家的面粉無異。“蝶變”始于對小麥的“吃干榨凈”。
“面粉提取出來,其實小麥只用了20%,高檔蛋白粉、谷朊粉、酒精這些,都來自于過去那80%的‘廢料’。”張志軍說。
黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃獲批后,位于黃三角的泰裕麥業(yè)迎來了轉(zhuǎn)型的契機:延長產(chǎn)業(yè)鏈條,搶占小麥循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點,不斷擴規(guī)提檔；同時加快技術(shù)改造步伐,與中國工程院院士共建院士工作站,走上了產(chǎn)學(xué)研轉(zhuǎn)型升級之路。
“廢料”成了原料,小麥跟著增值。利潤則不光靠市場,循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)橇硪粔K來源。張志軍的工作因此越發(fā)忙碌。“一方面將生產(chǎn)產(chǎn)生的沼氣全部轉(zhuǎn)換成企業(yè)深加工所需的蒸汽和電能,廢水則經(jīng)過處理制成沼渣、沼液后,再變成生物有機肥‘反哺’小麥；另一方面,利用生產(chǎn)酒精后產(chǎn)生的酒精渣為原料,加工成液體蛋白飼料。”
2014年投建的中裕高效農(nóng)牧循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園項目,利用液體蛋白飼料大規(guī)模養(yǎng)殖生態(tài)良種豬,讓這條小麥循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈徹底實現(xiàn)了完整閉合:每個下游環(huán)節(jié)都可以使用自己的上游產(chǎn)品,而每個產(chǎn)品進(jìn)入市場又都有可觀利潤。
利津縣家庭農(nóng)場主趙洪武:五年前,我可想不到自己能從一名普普通通的農(nóng)民,變成有400畝農(nóng)田、30畝池塘、8萬只蛋雞的家庭農(nóng)場主。
現(xiàn)在的渤海糧倉示范基地,過去都是鹽堿灘。經(jīng)過土地深松、秸稈還田等措施后,變成了良田,每畝玉米可增收50公斤。現(xiàn)在,我農(nóng)場里還種上了有機瓜果、富硒小麥。規(guī)模經(jīng)營要講高效。我買了小麥聯(lián)合收割機、土地深松機等農(nóng)用機具20多臺套,從種到收實現(xiàn)了全程機械化。
萊州農(nóng)機推廣站前站長張錫賢:說起農(nóng)業(yè)科技,那可是萊州響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤握f十二五期間,“登海618”高產(chǎn)玉米新品種就刷新了中國春玉米單產(chǎn)紀(jì)錄。
有了科技實力,還要把科技推廣給農(nóng)民兄弟。我們農(nóng)機推廣站常年開展農(nóng)機化新技術(shù)推廣活動,根據(jù)各鎮(zhèn)街的地貌特點及農(nóng)民的實際需求,科學(xué)制定了推廣計劃,因地制宜的宣傳“機械化保護(hù)性耕作技術(shù)”“大姜機械化生產(chǎn)技術(shù)”等。
山東友發(fā)集團(tuán)傅華雁:多少年來,黃河三角洲主要在鹽田初級制鹵區(qū)開展魚蝦蟹貝參等水產(chǎn)品養(yǎng)殖,但對蝦產(chǎn)量效益低下。
省里提出打造“海上糧倉”的目標(biāo),我們結(jié)合黃河三角洲土地資源遼闊、海水資源充沛的特點,創(chuàng)新設(shè)計高位池海水循環(huán)凡納濱對蝦高效健康養(yǎng)蝦模式,達(dá)到畝產(chǎn)近4噸。我們的刺參新種質(zhì)創(chuàng)制項目,通過自然馴化選優(yōu)淘劣、導(dǎo)入雜交,使刺參耐低鹽能力提高1-2％、耐高溫的極限提高4℃,從而突破黃三角地區(qū)“高溫”“低鹽”這一發(fā)展瓶頸。現(xiàn)在項目已被列入泰山學(xué)者藍(lán)色產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才團(tuán)隊支撐計劃。
(劉珅 隋翔宇 王楊 蔣惠慶 李偉偉)
[編輯: 張珍珍]
