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萊西街頭的電動車。

　　電動車是現今市民出行最方便的交通工具之一，快捷、靈活又不用擔心堵車。然而不可否認，電動車也是危險系數最高的交通工具之一，尤其是騎著電動車不遵守交通規則，危險系數更是直線上升。近日，記者在市區走訪發現，電動動車逆行、闖紅燈、騎車打電話等現象屢見不鮮，對正常交通秩序造成了一定影響，同時也有電動車安裝了各種遮陽、取暖暖等附加“神器”。對此，交警部門表示，路面上因電動車違法而引發的交通事故時有發生，市民應該引起重視。

　　夏傘冬被，電動車“挺累”

　　隨著電動車的普及，車上附加“神器”也應運而生。夏季為了防曬，許多市民都在電動車上安裝遮陽傘。但是執勤民警告訴記者，安裝遮陽傘后，會增加整個電動車的高度和寬度，存在很大的危險性，行駛過程中阻力也會增大，特別在遇到急轉彎、刮風或道路濕滑時，遮陽傘極易搖晃，車輛容易失去重心而側翻。

　　眼看就要進入冬季，在經歷過“腦袋上頂傘”的夏季后，不少電動車轉而穿上了“冬裝”，然而據民警介紹，厚厚的擋風被雖然確實會讓人暖和不少，但同樣存在安全隱患。

　　“一般使用的擋風被整體成90度角，正好把兩條腿罩在里面，如果遇到突發事故，雙腿不能及時落地，影響自身安全。”執勤民警說，“過于厚重的擋風被，影響人在緊急情況下的反應速度。大家冬季騎電動車還是要注意慢點行車、多留意周圍的情況，別捂太嚴實。”記者發現，除了安裝遮陽傘、擋風被，還有不少市民在電動車上安裝了兒童座椅。家長市民騎行時總要時不時回頭或低頭看，注意力不集中，也暗藏隱患。一位騎電動車的老大爺告訴記者，安裝兒童座椅，主要是為了接送孫子上學。“安裝座椅后，也有點擔心，所以騎行時小心翼翼，怕孫子調皮掉下來。”

　　隨意闖紅燈險象環生

　　在車輛行駛中，最危險的行為莫過于闖紅燈。11月2日上午，記者在威海路與煙臺路交口處觀察發現，短短幾分鐘，闖紅燈的現象頻頻發生。明明是紅燈，然而卻總有市民騎著電動車直接沖了出去。同樣，有些市民等待紅燈時，左轉彎黃燈閃爍剛結束，直行燈還沒跳到綠燈，此時已有車主騎著電動車迅速沖了過去。

　　“現在的電動車行駛速度非常快，又不按照交通規則行駛，所以非常危險。”市民李先生說，他開車上下班，經常會遇到快速行駛的電動車超車，穿插于車輛間。更有不少電動車司機加快車速與機動車搶道，車身在車流中左右搖擺，險象環生。

　　邊騎車邊打電話讓人煩

　　“有一次，我騎著電動車，前面有個女孩邊騎車邊打電話，一路晃晃悠悠。當時路上的人流量很大，好多人看見她都繞行，真不知道她有什么重要的事情，非得一邊騎電動車一邊打電話。”市民孫女士向記者吐槽說，“連小學生都知道‘一心不能二用’，一邊騎車一邊打電話不僅會給自己帶來安全隱患，也會給他人的正常通行造成影響。”

　　出租車司機吳師傅對于騎車打電話的行為可謂是深惡痛絕：“我經常碰見騎車打電話的人，速度不快，就是在那兒慢慢晃悠。遇到車多的時候，想從他旁邊超過去都不容易，唯恐一不小心撞到他。更可惡的是，有時候就算你按喇叭提醒，人家根本就不理。”

　　民警——

　　電動車引發的事故時有發生

　　據民警介紹，目前，萊西市電動車逆行、闖紅燈等違法現象確實存在，因此，電動車造成的刮擦、碰撞等交通事故時有發生。

　　“這些電動車駕駛員大多沒有接受過正式的交通法規培訓，法律意識淡薄。”民警介紹，目前市區電動車數量多，不聽勸告隨意穿插變更車道、闖紅燈、逆行、超載帶人等現象，導致高峰期出現交通混亂，帶來較大的安全隱患。“目前，我們發現電動車違法現象一般以勸導教育為主，糾正違法駕駛人行為，并教育其自覺遵守交通規則。”

　　據介紹，根據相關法律規定，機動車駕駛員假如違反交通信號燈指示行駛，不但要扣分還要被罰款。但是電動車等非機動車就算闖了紅燈，只要不出現交通事故，處罰力度不大，違法成本過低讓不少非機動車根本不把“闖紅燈、逆行”放在眼里。

　　對此，民警提醒，道路交通法規是為每一個道路交通參與者制定的，不管是誰，都應遵守道路交通安全法規，對自己和他人的生命安全負責。電動車行駛時不要行駛在機動車道上，盡量行駛在道路右側，不要隨意穿插變更車道，不要闖紅燈，做到安全文明出行。

　　文/圖 記者 李斐  

（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 王泯蘇]