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　　早報訊 人類對汽車的想象永無止境，在007系列影片《海底城》中，羅杰·摩爾曾駕駛一輛水陸兩棲白色蓮花Esprit暢游水下，給觀眾留下深刻印象。而現實中，青島星奇特兩棲船舶科技創始合伙人趙洪波成功將這一想法付諸現實，在車庫里“搗鼓”出了水陸兩棲艇，既是汽車又是高速游艇，當駕駛者按動轉換按鈕時，車輪就會縮進車身從陸地模式變成水上模式，自由穿梭于水上。

　　車庫內“搗鼓”出兩棲艇

　　青島西海岸新區薛辛莊社區一間10平方米大小的地下車庫就是趙洪波的廠房。昨天，記者來到這里，幽暗的車庫內，一輛類似游艇的汽車展現在面前，趙洪波按下按鈕，汽車后輪慢慢上升、收縮。“這是第二代水陸兩棲艇，艇身長6米，重達1.32噸，還沒有全部完成，后輪和前輪都需要進行升級調整，半個月后就可以出庫了。”32歲的趙洪波說，這臺水陸兩棲艇可以在水上、陸上兩棲運行，油電都可以使用，陸地時速達70公里，水上時速近160公里。

　　辭職走上創業之路

　　趙洪波從小就喜歡游艇，中專畢業后進入船廠工作。“為何不建造一輛水陸兩棲艇，既能在陸上跑，又能在水上開？”當時只有25歲的趙洪波在工作中冒出了這樣大膽的想法，并嘗試著設計模型。“還是老老實實干活吧，別整天瞎折騰。”不少船廠的同事出于好心勸說趙洪波。“我查閱大量資料發現，這并不是異想天開，在國外早已設計出水陸兩棲艇。”

　　一年后，趙洪波下定決心，從船廠辭職，走上創業之路，拿著自己設計的水陸兩棲艇模型參加了國際游艇展覽會。

　　7年投入百萬元研發

　　從最初的想法，到研發，再到產品落地，趙洪波用了整整7年時間。“在國際游艇展覽會上，我認識了現在的創業團隊，他們和我一起開始水陸兩棲艇的建造。”趙洪波說，他去過很多沿海城市，最終選擇了青島創業。

　　為能盡早出設計圖，趙洪波幾乎將所有時間都用在兩棲艇上。“吃住都在這里，有了靈感便馬上設計，前后總共投入了100多萬元。”作為水陸兩棲艇（車）技術聯合發明人，趙洪波及他的團隊擁有多項國家級創新技術設計專利。這艘水陸兩棲艇，80%的零件是他和團隊日夜設計、加工出來的。

　　■進展 首艘水陸兩棲艇已交付

　　“這艘水陸兩棲艇具有水陸驅動轉換、水陸收放系統、油電兩用技術、船舶推進匹配系統，可以說已經達到了國內領先水平。”趙洪波說，尤其是變速分動器，這是團隊最獨特的技術，就連許多國外船舶公司也沒有設計出此類的變速器。“水陸兩棲艇應用變速分動器后，可以大大節省油電和降低生產成本。”趙洪波說，水陸兩棲艇應用范圍比較廣，可應用于水上救援、旅游觀光、物資運輸、海上巡邏等領域。目前，團隊已接到3筆訂單，第一代水陸兩棲艇已經交付使用。

　　今年5月份，趙洪波及其團隊加入青島西海岸新區“優創客”創客聯盟。“我只懂技術，對品牌和投資一無所知，‘優創客’指導團隊能教給我如何做大品牌，還給我們提供了免費的辦公場所。”趙洪波說，在“優創客”的推動下，他們團隊還獲得了100萬元的天使輪投資。現在第二代水陸兩棲艇已基本成型，下一步，他將把投資用于建設技術開發實驗室，擴大生產車間規模等。（記者 劉海龍 通訊員 李玉華 攝影報道）