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　　晚報訊 全國最大的純電動公交試驗和使用基地落戶島城。昨日，記者從公交嶗山公司獲悉，深圳路公交停車場將一次建設23個純電動公交充電樁，預計年底前即可投入使用。此外，該停車場的配電房容量在我市最大，位居全國前列，同時預留了三個快速充電樁接口，為充電樁“擴軍”留下了大量空間。據悉，深圳路公交車隊目前是全國最大的電動公交車使用和試驗基地，為我市公交企業純電動公交的運行總結了大量經驗。

　　島城最早運行電動公交

　　2008年7月，為迎接殘奧帆賽在青島舉行，國家電網為公交集團配送了4部12米的純電動客車，作為青島市第一批實驗型新能源客車，投入到現在的深圳路車隊501路運行。該車型主電動機功率為185千瓦，采用插電式電能補充方式，每次充電約4小時，續航里程約為100公里，采用空氣懸掛系統、轉向助力系統、ABS防抱死系統和冷暖空調系統等配置。但該車型高壓供電系統使用9組，共144塊鋰電池供電，故障率高，續航能力嚴重不足，使用兩年后，501路只能勉強跑1圈，無法進行正常公交運行。2010年，4部實驗電動公交車被“背”回了上海車輛廠家。

　　電動公交試驗未間斷

　　“近幾年，嶗山巴士公司在316路先后對沂星、申沃、五洲龍三款不同廠家的純電動公交車進行了試運行，積累了大量的數據和經驗。 ”公交嶗山公司技術部部長王癑告訴記者，經過對純電動公交近5年的試驗和使用，他們搜集整理許多相關數據，掌握了大量的使用和維護第一手資料，為大量使用純電動公交打下了堅固的基礎。 2013年，深圳路車隊在19、28、312、314、370、501路共6條線路上投入100部純電動公交。新一代電動車在續航能力、電控系統、維護保養等方面有了巨大的飛躍，續航里程可達到150公里左右，實現了電動客車零排放。 100部電動車至今已行駛2年時間，行駛總里程901萬公里，電量總消耗1250萬千瓦時，總客運2770萬元，總客運量3900萬人次，深圳路車隊更積累了大量純電動公交車的使用經驗。

　　新建23個充電樁

　　“目前深圳路車隊的設施和經驗在全國屬前列，是全國最大的低碳環保公交車基地。 ”王癑表示，根據深圳路車隊的充換電能力，未來還將投入更多的純電動公交車。目前，深圳路車隊的純電動公交車，都需要到附近的深圳路充換電站充換電，而這個充換電站的容量，已基本飽和，有時甚至會出現車輛排隊等待充換電的情況。

　　為此，相關部門將在深圳路停車場內，一次建設23個充電樁，以滿足后續純電動公交更換后的需要?！耙淮谓ㄔO23個充電樁，在全國也是規模最大的。 ”王癑說。

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　　新聞鏈接 有條件的停車場陸續安裝充電樁

　　據了解，目前公交集團在公交市北公司6路隊建設了18個充電樁，為該路隊的317等公交車充電使用。下一步，相關部門還計劃在公交33路、公交316路等停車場建設充電樁，以滿足純電動公交大規模更換所急需的充電問題。

　　今年，我市采購了800輛純電動公交車，這些車輛將陸續到位，而島城現有薛家島、王村路、深圳路、流清河和白沙灣等5個充換電站，難以滿足大規模純電動公交更新的需求，為此，在有條件的停車場內建設充電樁，將是未來一段時間內的首選。

　　

　　 [編輯: 李敏娜]