? 8月20日,《青島市城市軌道交通線網規劃調整》(2015年)正式公示。根據該方案,調整后,2020年青島軌道交通線網將由11條軌道交通線路組成,全長470.4公里;遠景年地鐵線網由16條線路及2條支線構成,全長807公里。
根據規劃調整,青島市軌道交通2020年線網全長約470.4公里,由11條軌道交通線路組成,主要包括:1號線、2號線一期+東延、3號線、4號線一期、6號線一期、7號線一期+北延、8號線、9號線一期、11號線一期、12號線、13號線。規劃調整方案還顯示,青島市軌道交通遠景年線網共規劃了16條線路,總長度規模達到了807公里。記者對比發現,與2020年線網規劃相比,遠景年線網分別增加了5號線、10號線、14號線、15號線和16號線。
截至目前,島城已有3號線和2號線在建。按照國家規劃,2020年前,本市將陸續實施1號線、4號線、6號線地鐵工程,加上在建的3號線、2號線,這5個地鐵項目的總規模將達到159公里。同時,還將建設藍色硅谷城際軌道交通和西海岸軌道交通快線兩條區域快線。屆時,青島東岸城區將基本實現網絡化運營,軌道交通線網也將延伸至城陽中心區和青西新區中心區,這些線路將構建起便捷的青島主城區軌道交通骨干網絡構架。
“根據前期客流預測,至2020年線路網絡化運營后,市區地鐵線路每天承擔的客運量約為200萬人次,占公共交通出行總量的28%。”青島地鐵集團有關人士表示,屆時,城市軌道交通骨干網絡將與青島站、青島北站兩個鐵路客運樞紐,青島長途汽車站等多個汽車客運樞紐,及青島機場實現銜接,軌道交通、常規公交互為補充,多種交通方式協調發展的城市綜合公共交通體系將初步形成。 本報記者 婁花 姜振海
青島軌道交通規劃線路
1號線:起自青西新區峨眉山路,沿線主要經過黃島現狀城區、薛家島、團島、青島火車站、中山路商圈、臺東、海泊橋、小村莊、水清溝、青島北站、滄口公園等區域,止于李滄區興國路站,線路長約41.6公里。
2號線:起自青西新區柳花泊,沿線主要經過黃島辛安、黃島碼頭、青島港、臺東、市政府、青島大學、汽車東站、李村商圈等區域,止于李滄區世博園,線路長約61.3公里。
3號線:起自青島火車站,沿線主要經過青島站、市南沿海一線、湛山、市政府、浮山所、錯埠嶺、李村商圈等區域,止于青島北站,線路長約24.8公里。
4號線:人民會堂,沿線主要經過遼寧路商圈、內蒙古路汽車站、海泊橋、浮山后居住片區、汽車東站、嶗山科技城、沙子口等區域,止于嶗山區大河東,線路長約30.2公里。
5號線:起自歡樂濱海城,沿線主要經過湖島、嘉定山、青島理工大學、浮山所、青島大學等區域,止于市南區麥島,線路長約14.3公里。
6號線:起自青連鐵路黃島站,沿線主要經過原膠南市區、朝陽山、黃島現狀城區、中德生態園、中韓園區等區域,止于王臺鎮,線路長約56.3公里。
7號線:起自奧帆中心,沿線主要經過浮山后居住片區、滄口機場、十梅庵片區、汽車北站、流亭機場、城陽現狀城區、即墨中心城區,止于即墨北安,線路長約48.5公里。
8號線:起自鐵路膠州北站,沿線主要經過膠東國際機場、膠東鎮、大沽河、河套、紅島火車站、紅島街道、青島北站、嘉定山等區域,止于市南區五四廣場,線路長約60.9公里。支線從線路正線河套站分出,至膠州中心城區,支線長約18.5公里。
9號線:起自紅島街道,沿線主要經過高新區、上馬街道、城陽現狀中心區、惜福鎮、土寨等區域,止于嶗山區王哥莊街道,線路長約51.5公里。
10號線:起自河套街道,沿線主要經過紅島火車站、高新區、流亭機場、夏莊,止于城陽區惜福鎮,線路長約38.7公里。
11號線:起自國信體育館,沿線主要經過嶗山金家嶺金融商務區、嶗山科技城、中國海洋大學、世博園、北九水、藍色硅谷核心區、青島國際博覽中心、即墨王村新城等區域,止于即墨市田橫鎮,線路長約70公里。
12號線:起自青西新區金沙灘景區,沿線主要經過安子居住片區、青島理工大學、山東科技大學、中德生態園、膠州產業新區、紅島火車站、河套等區域,止于上馬街道,線路長約56.5公里。
13號線:起自青西新區嘉陵江路,沿線主要經過唐島灣中心區、海上嘉年華、靈山灣、原膠南市區、古鎮口、董家口港城等區域,止于董家口火車站,線路長約70.3公里。
14號線:起自膠州北站,向北進入平度中心城區,線路長約45.2公里。
15號線:起自石老人景區,沿線主要經過嶗山金家嶺金融商務區、李滄東部新區、城陽東部、即墨東部新區等區域,止于即墨汽車產業城,線路長約48.5公里。
16號線:起自上馬街道,沿線主要經過棘洪灘、即墨南泉鎮、即墨中心區、藍色硅谷核心區,止于即墨海泉灣,線路長約50.9公里。支線從16號線正線引出,向西經李哥莊鎮進入膠東機場,支線長約19公里。
(來源:半島網-半島都市報) [編輯: 谷莉敏]
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