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　　早報訊 青島機場高速公路建設(shè)將分為南北兩段進行。記者從青島市環(huán)保局官方網(wǎng)站日前發(fā)布的青島新機場高速公路工程項目環(huán)評公示中獲悉，青島新機場高速公路工程分為北段和南段，北段位于青島新機場東側(cè)，南段從新機場南端開始至膠州灣大橋紅島連接線收費站處向南。據(jù)悉，項目總投資123.2億元，全長40.671公里。

　　機場高速分南北兩段

　　根據(jù)公示內(nèi)容，青島新機場高速公路工程項目總投資123.2億元，分為北段和南段，全長40.671公里。

　　青島新機場選址為青島市西北方向大沽河西岸，膠州市東北11公里處的膠東街道辦事處轄區(qū)內(nèi)。而機場高速北段就位于青島新機場的東側(cè)，北段全長約13.807公里，路線起于大沽河西、膠萊河東的青銀高速上，設(shè)樞紐互通立交與青銀高速銜接后，路線向南經(jīng)前韓村西跨膠濟客專、南膠萊河，沿機場規(guī)劃邊界與南膠萊河之間的狹長廊帶布線，經(jīng)河西店村東、南堤子村西、前店口村東，跨膠濟鐵路后，經(jīng)大半窯村東，向南跨G204后轉(zhuǎn)向西，經(jīng)三官廟村東南、軟控南與機場高速南段設(shè)互通立交相接，到達路線終點。

　　機場高速南段路線全長約26.864公里，起于新機場規(guī)劃用地界處的進場路上，與機場進場路順接，向南經(jīng)葛埠嶺村東，跨G204后穿麻灣村，經(jīng)軟控西南與機場高速北段設(shè)互通立交后，向南沿濟青高鐵規(guī)劃線位西側(cè)跨大沽河，隨后轉(zhuǎn)向東下穿規(guī)劃的濟青高鐵至其東側(cè)，向南經(jīng)大澗西、上疃村東，穿濟青高鐵、青連鐵路，在青連鐵路—濟青高鐵樞紐互通之間的三角地帶設(shè)河套樞紐互通立交，與改線后的青蘭高速銜接，隨后路線轉(zhuǎn)向東沿青蘭高速南側(cè)新建線位，經(jīng)雙積公路、跨S309后轉(zhuǎn)向南，利用現(xiàn)紅島連接線廊帶并對紅島連接線進行改造，向南至膠州灣大橋紅島連接線收費站處到達終點。

　　被列入國家PPP項目

　　早在今年5月25日，國家發(fā)改委曾公開發(fā)布政府和社會資本合作（PPP）推介項目，首批發(fā)布的項目共計1043個，總投資1.97萬億元。青島市入選PPP項目名錄的共計有9個，涉及交通設(shè)施、市政設(shè)施及公共服務(wù)三大類，其中排在名錄第一項的就是新機場高速公路。根據(jù)當時的公示內(nèi)容，新機場高速公路項目建設(shè)位于膠州市—紅島經(jīng)濟區(qū)，項目全程設(shè)計速度為120公里/時，計劃于2016年開工，工期為3年，2019年通車，與新機場投入使用的時間同步。

　　另外，根據(jù)新機場綜合交通大規(guī)劃，膠東新機場規(guī)劃有 “四橫五縱”公路網(wǎng)銜接、鐵路下穿機場設(shè)站等方案，規(guī)劃建設(shè)集航空、鐵路、公路、城市軌道于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5-2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。

　　根據(jù)青島市交通委此前發(fā)布的新機場高快速路網(wǎng)規(guī)劃圖，初步規(guī)劃了“四橫五縱”高快速路網(wǎng)集疏運系統(tǒng)。“四橫”主要是青銀高速、G204改線升級、正陽路、環(huán)灣高速；“五縱”是沈海高速、機場西快速路、機場快速路、濱河路快速路、雙元路。

　　（記者 吳帥）

　　 [編輯: 張珍珍]