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12日， 濟(jì)南華能路上， 一輛違停私家車堵住了收費(fèi)車位的入口。 本報(bào)記者 王興飛 攝
齊魯晚報(bào)記者 王興飛 實(shí)習(xí)生 丁金陽 張?chǎng)?br>
市區(qū)停車為啥這么難？現(xiàn)有停車位再增加一倍還有缺口 據(jù)濟(jì)南市車管部門統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)163.86萬輛，其中汽車146.79萬輛， 其中市區(qū)汽車保有量99.99萬輛，同比去年增長(zhǎng)16.2%。與較大型城市平均13%的年增長(zhǎng)率相比，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)率高出3.2個(gè)百分點(diǎn)。
隨著機(jī)動(dòng)車保有量的高增長(zhǎng)，增長(zhǎng)緩慢的機(jī)動(dòng)車停車泊位缺口被越拉越大?！皬目偭可戏治?，按照國(guó)際通行慣例1:1.2的要求和99.99萬輛汽車保有量計(jì)算，至少需要119.9萬個(gè)停車泊位，缺口為74.15萬個(gè)。 ”濟(jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶介紹。
據(jù)了解，濟(jì)南市停車辦由市規(guī)劃、建委、城管、物價(jià)、市政公用、公安交警等部門抽調(diào)人員組成，于去年5月份正式集中辦公，負(fù)責(zé)濟(jì)南市停車管理的組織協(xié)調(diào)工作。另外，濟(jì)南市政府授權(quán)濟(jì)南城市停車建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱停車集團(tuán)）特許專營(yíng)城市道路停車資源，停車集團(tuán)是濟(jì)南市財(cái)政出資設(shè)立的國(guó)有獨(dú)資公司，各區(qū)和高新區(qū)分別設(shè)立子公司，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)停車收費(fèi)和運(yùn)營(yíng)管理工作。停車集團(tuán)及 各區(qū)公司于2014年底之前陸續(xù)完成工商登記注冊(cè)，逐步投入運(yùn)營(yíng)。
收來的錢都去哪兒了？上繳市區(qū)兩級(jí)財(cái)政?？顚Ｓ?/span>
根據(jù)濟(jì)南市政府統(tǒng)一安排部署，各區(qū)審計(jì)部門對(duì)各區(qū)道路停車收費(fèi)情況進(jìn)行了專項(xiàng)審計(jì)。今年1月1日起至8月31日，市內(nèi)五區(qū)和高新區(qū)累計(jì)收取道路停車費(fèi)8694369元；其中歷下區(qū)5485289元，市中區(qū)581697元，槐蔭區(qū)1257472元，天橋區(qū)187564元，歷城區(qū)940218元，高新區(qū)242129元。
數(shù)據(jù)顯示，8個(gè)月收取的各區(qū)停車費(fèi)中，歷下區(qū)最多占總數(shù)6成多，而第二名的槐蔭區(qū)僅占總數(shù)的14.46%，其后是歷城、市中和高新區(qū)。天橋區(qū)倒數(shù)第一，收取停車費(fèi)僅占總額的2%。
“一個(gè)主要原因是各區(qū)停車公司成立注冊(cè)時(shí)間存在早晚?！睗?jì)南市停車辦專職副主任韓軍慶說。另外，濟(jì)南市停車管理區(qū)的推進(jìn)程度各區(qū)存在差異、停車公司健全規(guī)章制度、解決收費(fèi)管理瓶頸也都需要一個(gè)逐步推進(jìn)過程。
韓軍慶介紹，收取的費(fèi)用全部上繳至市區(qū)兩級(jí)財(cái)政部門，由市財(cái)政部門制定收繳、使用、管理等具體辦法，專項(xiàng)用于公共交通發(fā)展、公共停車場(chǎng)建設(shè)和道路交通設(shè)施建設(shè)維護(hù)等支出。
“為提高群眾知情權(quán)，下一步市停車辦和停車集團(tuán)將建立道路停車收費(fèi)賬目公開制度，根據(jù)財(cái)政部門的相關(guān)規(guī)定定期公布相關(guān)收支狀況?！表n軍慶說。
將來外出停車有啥變化？差別化停車收費(fèi)區(qū)域已確定
依據(jù)濟(jì)南市停車辦的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)核查，全市納入規(guī)劃、統(tǒng)計(jì)、錄入與核查的道路停車泊位總計(jì)有20557個(gè)，涉及207條主、次干道及支路，正逐步納入停車集團(tuán)進(jìn)行管理。
韓軍慶表示，按照城市中心區(qū)高于非中心區(qū)、路內(nèi)高于路外、地上高于地下，白天高于夜間的原則，初步確定了濟(jì)南市差別化收費(fèi)區(qū)域，充分利用經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)人們的出行方式。
目前，相關(guān)部門正進(jìn)行停車收費(fèi)調(diào)整前相關(guān)法律問題的研究工作，擱置多年的差別化停車收費(fèi)下一步也將正式在濟(jì)南施行，但具體區(qū)域劃分、收費(fèi)方案會(huì)上并未透露。據(jù)了解，“政區(qū)、景區(qū)、站區(qū)，校圈、醫(yī)圈、商圈”等“三區(qū)三圈”區(qū)域一直是濟(jì)南市重點(diǎn)停車管理區(qū)域。目前，在市區(qū)合理設(shè)置赴“三區(qū)三圈”的轉(zhuǎn)運(yùn)換乘場(chǎng)所，開辟中小學(xué)生上放學(xué)接送車輛專門停車場(chǎng)地方便學(xué)生家長(zhǎng)，提高通行效率，減少交通擁堵是停車管理的重要內(nèi)容之一。
“目前正在著手解決學(xué)校上放學(xué)、醫(yī)院就醫(yī)停車問題，其中甸柳一小、經(jīng)十一路小學(xué)、齊魯醫(yī)院的問題 已得到有效緩解，周邊違法停車現(xiàn)象得到有效遏制?！表n軍慶稱。
[編輯: 林永麗]
