?　　早報(bào)訊 自交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》的征求意見(jiàn)稿后，專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)等平臺(tái)未來(lái)將何去何從，這成為不少市民關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)征求意見(jiàn)稿，網(wǎng)約“專(zhuān)車(chē)”合法身份獲準(zhǔn)，市場(chǎng)將面臨“洗牌”。值得一提的是，對(duì)于乘客，想獲得專(zhuān)車(chē)補(bǔ)貼、坐低價(jià)的順風(fēng)車(chē)，可能不太行了。

　　國(guó)慶節(jié)后第一天，上海市交通委正式向滴滴快的頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可證。自此，滴滴快的拿到國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)車(chē)牌照。

　　Uber中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄受訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，Uber中國(guó)正在根據(jù)和有關(guān)政府部門(mén)的溝通情況，積極準(zhǔn)備相關(guān)資料。一旦新規(guī)正式開(kāi)始實(shí)施，將在第一時(shí)間，按照規(guī)定流程申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)許可。此外，優(yōu)步官方有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，優(yōu)步中國(guó)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)實(shí)體的建立、服務(wù)器的完全境內(nèi)運(yùn)營(yíng)、有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)資質(zhì)的取得和報(bào)備，作為本土化進(jìn)程重要的部分，都已經(jīng)完成。

　　神州專(zhuān)車(chē)堅(jiān)持自營(yíng)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)，對(duì)于此次征求意見(jiàn)稿，他們持歡迎態(tài)度。

　　根據(jù)征求意見(jiàn)稿，任何企業(yè)和個(gè)人不得為乘客和未取得合法資質(zhì)的車(chē)輛、駕駛員提供信息對(duì)接開(kāi)展運(yùn)營(yíng)服務(wù)。不得以私人小客車(chē)合乘或拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)等名義提供運(yùn)營(yíng)服務(wù)。這一規(guī)定給拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)平臺(tái)前景蒙上陰影。

　　“首先在新政第49條專(zhuān)門(mén)提到說(shuō)拼車(chē)不適用于本辦法，其次，交通部鼓勵(lì)不以盈利為目的的小客車(chē)合乘既拼車(chē)。我們期待交通部門(mén)盡快出臺(tái)相應(yīng)的指導(dǎo)意見(jiàn)以便讓綠色出行惠及更多人。”嘀嗒拼車(chē)創(chuàng)始人李金龍近日受訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。針對(duì)新政要求順風(fēng)車(chē)“不以盈利為目的”，李金龍稱(chēng)嘀嗒拼車(chē)車(chē)主雖然收取費(fèi)用，但他的目的在于降低自己的出行成本，而不是以盈利為目的。“以目前拼車(chē)1元/公里的費(fèi)用車(chē)主是沒(méi)有盈利可能的，當(dāng)然未來(lái)拼車(chē)的價(jià)格應(yīng)該由市場(chǎng)決定。”不少人也有疑問(wèn)，對(duì)于嘀嗒拼車(chē)等平臺(tái)而言，它作為一個(gè)公益項(xiàng)目，商業(yè)價(jià)值在哪里？李金龍稱(chēng)，他們其實(shí)是一個(gè)私家車(chē)入口，未來(lái)商業(yè)化的方向很多，像天貓作為平臺(tái)可以收取服務(wù)費(fèi)那樣也是其中的一種可能。 （記者 錫復(fù)春）

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