?　　半島都市報10月9日訊（記者 尹彥鑫） 記者了解到無論平峰時段還是高峰時段山東路施工路段東半幅的南向北車道車流量總是比較大，而西半幅的南向北車道，平峰時段車流量卻很小。交警部門建議直行車輛在路口處就應(yīng)選擇西半幅南向北車道通行，將東半幅南向北車道留給公交車和右轉(zhuǎn)車輛。另外，記者還了解到部分司機(jī)對山東路施工路段各路口處的禁止標(biāo)志觀察不到位，導(dǎo)致路口處交通混亂。

　　10月9日，上午10時許，記者在山東路施工路段采訪時發(fā)現(xiàn)西半幅的南向北車道上排隊等信號的車輛較少，而東半幅南向北車道上等信號的車輛卻排起了長隊。記者從交警部門了解到，這種狀況從8日就開始出現(xiàn)了。“雖然我們在各個路口處擺放了引導(dǎo)牌，但有些司機(jī)還是習(xí)慣性的走東半幅的南向北車道。為了應(yīng)對這種狀況，我們特意安排執(zhí)勤民警對車輛進(jìn)行引導(dǎo)，可是部分司機(jī)不注意觀察交警的引導(dǎo)手勢，等注意到的時候已經(jīng)沒有辦法換車道了，因此引導(dǎo)效率比較低。”市南交警大隊香港西路中隊副隊長孫理中介紹說。

　　“車流這樣一股腦的涌向東半幅這一條南向北車道，不僅會導(dǎo)致該條車道內(nèi)車輛行駛速度緩慢，還會使部分右轉(zhuǎn)車輛被迫走西半幅的南向北車道，這樣一來要右轉(zhuǎn)的車輛會在下一個路口右轉(zhuǎn)時與東半幅車道內(nèi)直行的車輛互相干擾，降低路口的通行效率。”市交警支隊秩序處負(fù)責(zé)人介紹。因此，交警部門建議直行車輛在路口處就應(yīng)選擇西半幅南向北車道通行，將東半幅南向北車道留給公交車和右轉(zhuǎn)車輛。

　　除直行車輛與右轉(zhuǎn)車輛在路口互相干擾外，記者還發(fā)現(xiàn)，部分司機(jī)對延吉路與山東路路口南向北方向禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志牌觀察不到位，強(qiáng)行左轉(zhuǎn)，給北向南方向車輛和執(zhí)勤民警制造了麻煩。“這些左轉(zhuǎn)的車輛會對北向南方向的車輛形成干擾，為了避免這一情況，我們才在該路口設(shè)置了禁止左轉(zhuǎn)的標(biāo)志，希望司機(jī)仔細(xì)觀察，謹(jǐn)慎駕駛。”市交警支隊秩序處負(fù)責(zé)人介紹。

　　交警部門提醒，由于優(yōu)化后的標(biāo)志標(biāo)線與之前有較大變化，行經(jīng)調(diào)流路段的駕駛員一定要注意觀察標(biāo)志標(biāo)線，服從執(zhí)勤交警的指揮。

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 林永麗]