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5日11點，剛修完不久的解放路歷山路路口往西，路北快車道出現破損，不斷有水涌出。

　　齊魯晚報濟南10月6日訊（記者 王皇） 5日上午11點左右，濟南解放路的歷山路以西路段，路北半幅快車道某處地下熱力管網破損，不斷有水涌出地面，形成長約百米的積水。當天下午，濟南熱力公司相關人員已在現場開扒路面維修。據悉，該路段剛經過了熱力管網和電纜溝的施工，目前放開通行還不足1個月就出了問題，需要再修，讓周邊市民感到心堵。

　　熱力管網破裂積水占了百米路面

　　5日上午11點多，記者在現場看到，解放路歷山路口往西，路北側第二個快車道的瀝青路面部分凸起，路面出現了東西向的裂縫，水不斷地從瀝青路面縫隙往南北兩側溢出。北側快車道近百米路段都有積水。路口的井蓋也有水溢出。

　　現場有交警維持秩序，該段路北側路口往西約100米的快車道被臨時圍起，南半幅快車道臨時變為雙向通行。

　　11點40分左右，地面水流減小，很快地面不再有水溢出。熱力公司搶修人員到達現場后，一位工作人員向記者表示，確實是熱力管網破裂，已關閉附近熱力管網閥門。下午近5點，記者再次來到該路段看到，熱力公司搶險施工人員已在開挖受損路面。

　　“6月份的時候就開始改造熱力管網，后來又有電力的施工，9月底剛放開了圍擋，怎么才用了這么短時間就壞了，工程質量實在說不過去吧。”一位市民說。“這下路面壞了，維修又要扒開路面，不知還會封閉多久。”住在旁邊的市民劉先生擔心地說。

　　相繼兩項施工破損原因不好說

　　據悉，熱力公司6月16日開始對解放路進行了“汽改水”熱力管網改造，現場部分封閉施工。當時，歷山路路口至青龍橋路封閉路中心北側第一個快車道。據報道，當時計劃工期是100天，施工圍擋上的截止日期為9月20日。不過，在8月初時，熱力公司就提前完成了施工，恢復了路面并放開通行。

　　但電力部門隨后又開始封閉路中心北側的部分機動車,?8 $[$衰? $道，進行電纜溝施工。在9月底左右，該路段也放開了通行。目前有部分南北橫穿道路的工程仍在施工。

　　此前已有報道質疑兩次施工時間緊挨，為何不協同推進。有關部門解釋，兩個單位的施工為第一階段和第二階段。而這也讓剛施工后又出現路面破損和管道損壞的原因難以很快做出判斷。

　　現場濟南熱力公司工作人員表示，破損的管道確實是新修管道，但熱力的施工早在8月就已經結束，所以管道破損，到底是熱力施工時出現的，還是后續施工時出現的，都沒辦法立即判斷。只能等挖開路面查找漏點時尋找原因。

　　現場電力相關施工負責人員則說，管網破損的原因應該是熱力打壓試水時，壓力突然增加所致，而出現漏水則可能是管網出現了漏點。該施工人員表示，電力部門施工位置在熱力管網南側兩三米處，不會觸碰到熱力管網。

　　管網造價3000萬是否豆腐渣待檢測

　　據悉，熱力公司解放路的施工是“汽改水”管網改造。濟南熱力公司曾介紹，新更換的熱水管線運行溫度僅為90℃-120℃，不存在管道爆裂隱患，相比原來的蒸汽管線更安全。此前的蒸汽管線冬季易出現路面冒汽現象，而改造后該現象會消失。并且能達到20%的節能效果，新增東部城區供熱面積150萬平方米，使周邊部分孤島小區加入集中供熱。同時，沿線約8000戶居民用戶的供暖效果也將有所提升。

　　但目前還未進入供暖季，還未出現冬季冒汽現象，管網就已經冒起了水，到底是工程施工時本身出現了問題，還是其他原因？目前都尚未可知。除此次出現漏水的路段之外，是否其他路段也存在隱患，也需要有關部門及時檢查。

　　據該工程項目有關招標公告顯示，該項目投資約3000萬元，招標人為濟南熱力有限公司。在中標公告中，濟南市熱力工程公司中標了第一標段，負責解放路熱力管網工程項目施工圖紙內范圍內的所有安裝工程施工，濟南易通市政工程有限公司中標第二標段，負責該項目施工圖紙內范圍內的所有土建工程施工。

　　地下綜合管廊15年僅建成14公里

　　解放路作為濟南東西向的主干道，經歷了6月至9月底的施工，已經堵了一個夏天。剛迎來放開交通，又遇到剛修的路面受損，該段解放路還要面臨部分封閉施工。如果其他路段也存在問題，解放路則要再遇一次較大的封閉過程。

　　“修管道本來是好事，堵車我們也忍了，但修了一遍又要再修，就讓人覺得這車堵得真冤。”市民張先生無奈地說。據悉，目前解決道路開扒問題的最好方法是能集中放置各類管線的地下綜合管廊，但由于造價等原因，截至目前，濟南的地下綜合管廊15年僅建成14公里。

[編輯: 林永麗]