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　　昨天是中秋佳節，青島奧帆中心迎來了一位在外漂泊已久的游子。上午10時，成功創造了北冰洋航行新紀錄的青島船長郭川帶領5名國際船員駕駛“中國·青島”號大帆船平安抵達母港青島奧帆中心碼頭。在隨后進行的歡迎儀式上，郭川被授予“北極探險 航海勇士”的牌匾。

　　爬桅桿放彩彈慶回家

　　時間拉回到白令海峽當地時間9月15日4時45分，船長郭川親自掌舵，率領5名國際船員駕駛“中國·青島”號沖過了世界帆船速度記錄委員會在白令海峽設置的終點線，一個新世界紀錄誕生了——人類歷史上第一次駕駛帆船僅以風為動力在不間斷、無補給的條件下完成了北冰洋東北航線的航行。同時，這是世界航海史上第一次由一位中國船長帶領5名國際船員創造的世界紀錄，也是由中國船長領軍、中國船長駕駛“中國·青島”號創造的新的航海世界紀錄。完成這個紀錄后，郭川并沒有靠岸，他帶領5名船員與北冰洋告別，一頭扎進了太平洋向南繼續航行，目的地則是到讓他魂牽夢繞的家鄉青島。

　　又經過12天的航行，郭川總算回家了。昨天上午10時，郭川駕駛著紅色的“中國·青島”號駛入青島奧帆中心，行駛至燈塔附近時，郭川爬到高高的桅桿頂端燃放了4枚彩彈，這是郭川以一名水手的獨特方式向前來迎接他的人們送上的中秋祝福。“這是我和船員們一起想出來的小創意，目的就是為了感謝大家的支持。這段航行開始之后我特意安排了兩個競猜小游戲，我們6個人分別將自己預測的創紀錄沖線 （北冰洋東北航線終點線）時間和返回青島母港的時間寫出來，誰的答案最接近，誰就是最后贏家，獲得爬到桅桿上放彩彈的機會。幸運的是，這兩次時間我都猜對了，所以這個機會就歸我了”，郭川說。

　　慶祝并未結束。通常帆船比賽結束后，獲得勝利的帆手會用“跳?！钡姆绞綉c祝勝利。在家鄉諸位親朋面前，郭川自然也不會忘記。等郭川爬下桅桿時，他的隊員們齊齊把他抬起來，扔到了海里。顯然這次落水讓郭川意猶未盡，在被趕來“營救”他的小艇扶起來后，他又跳到海中，重新游回了“中國·青島”號上，這才完成了全套慶祝動作。

　　上岸后，面對家鄉父老，郭川說：“北冰洋東北航線的航行夢想在兩年前就在心中萌芽，以船長的身份駕駛‘中國·青島’號完成這一航行記錄，向全世界展現了全體船員的智慧、毅力和勇氣，而在中秋節這天，能夠回到家鄉，看到這么多親人朋友來歡迎我們，我為自己作為一名青島人感到驕傲”。

　　月餅成靠岸后第一美味

　　郭川駕駛中國青島號靠岸后，他的妻子肖莉和兩個年幼的兒子站在碼頭浮橋迎接人群的最前方迎接。這次親人相見，郭川和妻子并不像三年前結束環球航行時激動到痛哭流涕?！吧頌橐幻瑔T家屬，我也在成長，再說已經有了3年前的那次環球航行做心理準備，所以這次送郭川走也不會像上次那么糾結，而且郭川很心細，他怕我擔心，并沒跟我提起過任何航行中的危機，我也是在看了媒體的報道后才了解到的，這也減少了我的心理壓力?！毙だ蛘f。

　　昨天是中秋節，回到家的郭川自然要吃月餅來慶祝團圓。慶祝儀式結束后，郭川抓起月餅咬了一大口，隨后露出很滿足的表情，這是在海上不間斷航行25天后，郭川吃到的第一口美味。看著丈夫大快朵頤的樣子，肖莉打趣說：“現在靠岸了，他吃什么都香?！?br>
　　肖莉的說法并不夸張。郭川的這次北冰洋東北航線航行，是一次“無動力、不間斷、無補給”航行，是一次多少帶點“自虐”型的極限挑戰帆船運動。其中的 “無補給”是指航行開始之后就不能再接受食物、衣物、燃油、電力等補給。為了盡量減輕帆船重量，船上的船員在13天的航行里吃的都是非常難吃的壓縮食品，喝的則是淡化處理后依舊難喝的海水和幾箱紅牛飲料，但即便如此，郭川團隊還是用超乎想象的能量創造了歷史。

　　未來

　　本月底重走海上絲綢之路

　　航行沒有終止，夢想還在延續。稍作休整后，郭川將與“中國 青島”號大帆船開啟“重走海上絲綢之路”的新航程。

　　出發時間定在10月下旬，目前確定要從青島出發，途經香港、印度、斯里蘭卡、新加坡沿岸到埃及，最終抵達法國摩納哥，這個航行爭取在今年12月底完成。明年郭川還將駕駛帆船單人不間斷橫渡太平洋，去刷新舊金山到上海的世界紀錄。本版撰稿 記者 李瀟元攝影（除署名外）記者 韓星