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20日，一位老人騎著免費自行車準備去打泉水。

　　20日，濟南慢生活街區體驗活動第二天，人們對慢生活徽章和公共自行車的熱情依然不減，尤其是公共自行車深得市民歡心，許多市民甚至提出了把自行車保留下去的愿望。

　　記者了解到，此次供市民免費騎乘的自行車是市中區的公務自行車，目前已有1500余輛，但主要是供公務員和企事業單位公職人員使用。在三天活動結束之后，這些車輛還要收回市中。不過，濟南市很有可能在未來推廣免費租車系統。

　　文/本報記者 劉飛躍 張泰來 片/本報記者 周青先

　　路不堵還能免費騎行，市民希望保留

　　“你們幾點開始租車，提前一些不行嗎？”20日上午8點50分，距離慢生活體驗活動開始還有10分鐘，大學生小宋和他的朋友就在青龍橋領取了“我愛慢生活”徽章，“等著9點租一輛公共自行車，趁周末體驗一把老城區騎行的感覺?！?br>
　　記者也租了一輛自行車在老城區游走，跟前一天類似，一路不斷有人搭訕： “小伙子，你這車不錯啊，在哪兒租的，要錢嗎？”當聽說只需身份證登記即可租車，市民紛紛表示一會兒也要去租一輛。到了中午10點半，活動開始已一個半小時，10個租車點20多輛自行車就已經租出去了一多半，有些租車點上只剩下了一輛車?！盁o車日過后還能租嗎？如果長期有我就不用買自行車了?！弊廛圏c前，不少市民還詢問志愿者。言語之中滿是將免費自行車保留下來的希望。

　　記者注意到，由于交警采取的限制措施以及慢行路段的增加，19日、20日兩天在老城區騎車、步行都一路順暢?！斑@樣在這里騎車是一種享受”，市民楊先生19日就曾租借公共自行車，20日又特地趕來租了一輛自行車。車少，路不堵，還有免費自行車騎，這是不少市民希望公共自行車保留下去的原因。

　　免費自行車已有1500輛，主要面向公職人員

　　細心的市民還發現，免費自行車身上印有“市中區公務員用車”字樣，三天過后，這輛車將去哪里？能保留下來嗎？

　　在租車點負責維持秩序的市中區停車辦工作人員證實，老城區這200多輛公共自行車來自市中區公務自行車系統，這次是為了配合限行以及無車日活動，市中區把車調至此地，供市民或游客使用，接受公共出行的理念。

　　據了解，市中區是全濟南市第一個擁有公務自行車系統的區。早在今年的5月初，市中區就首批推出300輛公務自行車，在英雄山路沿線的機關、企事業單位設置了16個站點。

　　“公務自行車也是公共自行車的一種，只是服務性質目前限定于‘辦理公事’。”項目負責人周永忠介紹，公務自行車暫時不面向社會，只服務于轄區的公務員、企事業單位、醫院等公職人員?！跋茸屨畮ь^騎自行車，低碳環保，盡量不開車，推廣綠色出行的理念，最終讓市民公共自行車系統和公務自行車系統對接?！敝苡乐冶硎?。

　　目前，市中區已經有1500輛公務自行車，共設租車點50個，而且將來還要增加3000輛自行車以滿足市民需求。

　　有單位愿意自掏部分費用設租車點

　　既然是配合無車日工作，那就意味著，此次在老城區現身的200多輛公共自行車歸屬權依然屬于市中區，在活動結束后，這些車輛還將由市中區停車辦收回。屆時，即使是市民再喜歡，也只能跟它們說再見。

　　不過，市民朋友也不必太過傷心，還是有好消息的。市中區停車辦的工作人員表示，從公務自行車目前運營的情況看，大家使用的熱情很高，很多企事業單位紛紛提出愿意承擔一部分費用，請求在其單位設點。

　　“這一次無車日活動來看，市民對自行車的需求以及出行的意愿比較強烈，對這種新事物還是比較容易接受。”停車辦工作人員稱，未來公務自行車也將向濟南全市推廣，但這就不是市中一個區的事兒了，需要大量的人力物力。

　　“目前市中區搞的是公務自行車系統，我們已經留好了端口，未來公務自行車和公共自行車系統將會對接?！痹诂F場工作的市中區停車辦相關負責人稱。

　　[編輯: 林永麗]