?　　半島都市報9月16日訊（記者 婁花） 成品油調價窗口再次打開，9月16日，國家發改委宣布，16日24時上調汽柴油零售限價90元/噸，折合90#汽油0.07元/升，93#汽油0.07元/升。21時30分，記者采訪獲悉，青島93號汽油每升漲了0.07元，本輪成品油調價最終以小幅上調幅度落實，打破了自三季度以來成品油零售限價六連跌的走勢，并實現了年內成品油第六次上調，及下半年成品油首次上調。

　　■93#汽油每升漲了7分錢

　　16日晚21時30分，記者從中石化青島分公司獲悉，自9月17日零時起，零售執行到位價：93#汽油每升5.76元，每升漲了7分錢，97#汽油每升6.18元，0#普柴每升5.04元，-10#普柴每升5.43元，高速公路站0#車柴每升5.36元，-10#車柴每升5.78元，市區中心站0#車柴每升5.29元，-10#車柴每升5.68元，其他站0#車柴每升5.24元，-10#車柴每升5.63元。

　　截至9月16日24時這次調價，今年國內成品油市場一共經歷18調價窗口：6次上調，9次下調，3次擱淺，漲跌互抵后，汽油累計下調365元/噸，柴油累計下調420元/噸。

　　■油耗成本整體下跌

　　盡管上調幅度不大，但預計在今晚油價落實之前，不少私家車主仍會提前加油以降低自己的油耗成本，最近兩天在加油站將會出現排隊現象。

　　據卓創資訊測算，2015年至今，汽油漲跌互抵后下跌365元/噸，以此來看，今年以來私家車主總體的油耗成本依舊呈現下跌態勢。

　　卓創資訊分析師胡慧春認為，一方面柴油價格的上漲將增加物流運輸企業的油耗成本，不過，值得慶幸的是，據卓創資訊測算，2015年至今，柴油漲跌互抵后下跌420元/噸，折合升價0#柴油下跌了0.36元/升，由此可以看出，今年以來，物流運輸企業的油耗成本亦是呈現下滑態勢。  

　　■連漲可能性極小

　　本輪上調落定后，新一輪計價周期調價時間為9月30日24時，按照當前原油現貨價位來看，下一輪計價期初始將顯現近130元/噸的下調預期。但中秋、國慶雙節臨近，將提振終端用戶提前補貨，且如果汽油資源仍不能恢復寬松的話，則下一調價周期，汽油批發價格將存持續上行可能。

　　卓創資訊成品油分析師認為，目前國際油價面臨的壓力有所加大。在前期空頭釋放后，目前多空的心態都較為謹慎，上周紐約和布倫特兩市原油期貨的多頭和空頭持倉都沒有大的變化。如果市場利空因素再度累積，不排除油價有再度下行的風險。也就是說，未來，圍繞供應問題，國際原油價格或繼續維持寬幅震蕩，這將增加下一輪發改委調價不確定性，但成品油零售限價出現連漲的可能性極小。

　　（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 張珍珍]