?　　記者獲悉，廣東省發(fā)展改革委已經(jīng)對東風日產(chǎn)汽車壟斷案作出行政處罰，對東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司罰款1.23億元，約為東風日產(chǎn)上一年度相關市場銷售額的3%的罰款。

　　同時，對東風日產(chǎn)廣州地區(qū)17家達成并實施壟斷協(xié)議的經(jīng)銷商罰款1912萬元，約為經(jīng)銷商處上一年度相關市場銷售額2%-4%的罰款。

　　據(jù)悉，東風日產(chǎn)與其廣東省內經(jīng)銷商達成并實施了固定汽車轉售價格的壟斷協(xié)議，同時，廣州區(qū)域經(jīng)銷商在東風日產(chǎn)廣州地區(qū)協(xié)力會組織下，多次召開會議，達成并實施了相關車型價格的壟斷協(xié)議，違反了《反壟斷法》。

　　隨著東風日產(chǎn)被處以1。23億元罰款，一年來，中國汽車行業(yè)中的整車企業(yè)、經(jīng)銷商、零部件企業(yè)共收到超過20億元的反壟斷罰單。

　　據(jù)統(tǒng)計，自去年9月以來，一汽－大眾銷售有限公司、克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司、奔馳公司與東風日產(chǎn)銷售有限公司相繼因違反《反壟斷法》受到行政處罰，罰金總計達到7。5億元。

　　除了車企違法受罰，上述品牌的經(jīng)銷商往往也因此違法收到罰單，去年至今的罰單總額達到近6000萬元。

　　另外，中國反壟斷部門2014年還對日本12家零部件及軸承企業(yè)開出12。35億元的罰單。累計計算，整車企業(yè)、經(jīng)銷商和零部件企業(yè)去年至今收到的反壟斷罰單超過了20億元。

　　受到反壟斷處罰的車企和經(jīng)銷商，主要是因為在整車銷售或服務維修中達成并實施壟斷協(xié)議，從而嚴格控制了價格。有的車企為了維持汽車售價或維修價格，曾經(jīng)對經(jīng)銷商進行處罰甚至凍結資源分配。

　　從時間來看，車企及經(jīng)銷商違法主要是在2012年至2014年，而這一時間段正是中國車市最為“火爆”的幾年。

　　近年來，部分車企在汽車售價和維修價格上均存在不正當競爭行為。中國保險業(yè)協(xié)會去年發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，部分車型的零整比達到12倍，即意味著購買一輛汽車所有零配件的價格，是整車價格的12倍。

　　去年以來，在中國逐步與世界接軌的反壟斷執(zhí)法壓力下，捷豹路虎、本田、豐田等相關車企紛紛宣布對整車和配件進行降價。

　　盡管如此，中保協(xié)今年4月發(fā)布的報告稱，“有些汽車主機廠商價格下調的多為高價值、低損失頻度的配件，而對與消費者日常用車成本密切相關的低價值、高損失頻度的配件降價較少，致使消費者對配件價格下降的感受不明顯。”

　　在連續(xù)開出反壟斷大罰單之后，與中國消費者利益密切相關的汽車領域反壟斷調查執(zhí)法將走向何方，將繼續(xù)引發(fā)廣泛關注。 新華